{"title":"Honda CB700SC Nighthawk (1984-1986)","description":"\u003ch2\u003eAccessoires \u0026amp; onderdelen voor Honda CB700SC Nighthawk (1984–1986)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"subtitle\"\u003eOnderhoud, upgrades en subtiele verbeteringen voor Honda’s iconische UJM-klassieker\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eHonda CB700SC Nighthawk\u003c\/strong\u003e is een motorfiets uit een tijd waarin betrouwbaarheid, gebruiksgemak en mechanische degelijkheid centraal stonden. Gebouwd tussen \u003cstrong\u003e1984 en 1986\u003c\/strong\u003e als antwoord op de Amerikaanse importheffingen, groeide de CB700SC uit tot een eigenzinnige klassieker met een uniek karakter binnen de Nighthawk-familie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoor dit model bieden wij een zorgvuldig geselecteerd assortiment \u003cstrong\u003eonderhouds- en vervangingsonderdelen\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003edoordachte upgrades\u003c\/strong\u003e, gericht op rijders die hun Nighthawk technisch in topconditie willen houden, zonder het originele karakter geweld aan te doen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOnderhoud en betrouwbaarheid\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNa tientallen jaren gebruik is goed onderhoud essentieel. In deze collectie vind je onderdelen die bijdragen aan een \u003cstrong\u003ebetrouwbare dagelijkse inzet\u003c\/strong\u003e en probleemloos rijden, zoals:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRemcomponenten (remschijven, remblokken en toebehoren)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElektrische onderdelen zoals spanningsregelaars en laadsysteemcomponenten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSlijtageonderdelen voor aandrijving en bediening\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAlle onderdelen zijn geselecteerd op \u003cstrong\u003epasvorm, duurzaamheid en compatibiliteit\u003c\/strong\u003e met de originele specificaties van de CB700SC.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSubtiele upgrades, met respect voor het origineel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe CB700SC Nighthawk leent zich uitstekend voor \u003cstrong\u003efunctionele verbeteringen\u003c\/strong\u003e die het rijgevoel moderniseren, zonder afbreuk te doen aan de uitstraling. Denk aan betere remprestaties, verbeterde elektrische betrouwbaarheid of kwalitatief hoogwaardigere vervangingsonderdelen dan destijds standaard waren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeen extreme custom-richting, maar juist \u003cstrong\u003everfijning en behoud\u003c\/strong\u003e: precies waar deze motor om vraagt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVoor wie is deze collectie bedoeld?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRijders die hun CB700SC technisch betrouwbaar willen houden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiefhebbers van originele of licht verbeterde klassiekers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEigenaren die kwaliteit verkiezen boven universele oplossingen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOf je jouw Honda CB700SC Nighthawk gebruikt voor toerritten, woon-werkverkeer of als gekoesterde klassieker in de garage: met de juiste onderdelen blijft deze machine doen waar hij ooit voor is gebouwd — \u003cstrong\u003emoeiteloos rijden, met karakter\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"factory-pro-jet-kit-3-0-honda-cb700sc-nighthawk-1984-1986","title":"Factory Pro Jet Kit 3.0 – Honda CB700SC Nighthawk 1984-1986","description":"\u003ch3 data-start=\"121\" data-end=\"194\"\u003e\u003cstrong data-start=\"125\" data-end=\"192\"\u003eFactory Pro Jet Kit 3.0 – Honda CB700SC Nighthawk (CRB-H02-3.0)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"196\" data-end=\"581\"\u003eGeef je \u003cstrong data-start=\"204\" data-end=\"231\"\u003eHonda CB700SC Nighthawk\u003c\/strong\u003e een flinke performance boost met de \u003cstrong data-start=\"268\" data-end=\"295\"\u003eFactory Pro Jet Kit 3.0\u003c\/strong\u003e. Deze carburateur tuning kit is ontwikkeld om je motor \u003cstrong data-start=\"351\" data-end=\"416\"\u003emeer vermogen, betere gasrespons en een soepelere rijervaring\u003c\/strong\u003e te geven. Of je nu een aftermarket uitlaat hebt gemonteerd of simpelweg het \u003cstrong data-start=\"493\" data-end=\"529\"\u003emaximale uit je motor wilt halen\u003c\/strong\u003e, deze Factory Pro Jet Kit is de perfecte upgrade.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"583\" data-end=\"942\"\u003eMet een \u003cstrong data-start=\"591\" data-end=\"631\"\u003everbeterde brandstof-luchtverhouding\u003c\/strong\u003e zorgt deze set ervoor dat je motor efficiënter draait, wat resulteert in \u003cstrong data-start=\"705\" data-end=\"763\"\u003emeer pk’s, soepeler rijden en een directere gasreactie\u003c\/strong\u003e. Dankzij de precieze \u003cstrong data-start=\"785\" data-end=\"827\"\u003eafstelling van gasnaalden en sproeiers\u003c\/strong\u003e worden schokken en haperingen bij gasgeven verminderd, waardoor je motor krachtiger en consistenter accelereert.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"944\" data-end=\"947\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"949\" data-end=\"1004\"\u003e\u003cstrong data-start=\"953\" data-end=\"1002\"\u003eWat maakt deze Factory Pro Jet Kit 3.0 uniek?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1005\" data-end=\"1771\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1007\" data-end=\"1034\"\u003eMeer vermogen en koppel\u003c\/strong\u003e → Sterkere acceleratie en betere prestaties in het hele toerenbereik.\u003cbr data-start=\"1104\" data-end=\"1107\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1109\" data-end=\"1144\"\u003eDirecte en soepelere gasreactie\u003c\/strong\u003e → Voorkomt de bekende ‘aan\/uit-reactie’ van standaard carburateurs.\u003cbr data-start=\"1212\" data-end=\"1215\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1217\" data-end=\"1250\"\u003eOptimale brandstofverbranding\u003c\/strong\u003e → Vermindert schokken en haperingen tijdens gasgeven.\u003cbr data-start=\"1304\" data-end=\"1307\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1309\" data-end=\"1357\"\u003eGeschikt voor tuning en aftermarket uitlaten\u003c\/strong\u003e → Perfecte aanvulling op een performance-uitlaat.\u003cbr data-start=\"1407\" data-end=\"1410\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1412\" data-end=\"1428\"\u003eMontageklaar\u003c\/strong\u003e → Je hoeft \u003cstrong data-start=\"1440\" data-end=\"1457\"\u003eniet te boren\u003c\/strong\u003e in sproeiers of gasschuiven, gewoon installeren en afstellen.\u003cbr data-start=\"1519\" data-end=\"1522\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1524\" data-end=\"1555\"\u003eInclusief afstelinstructies\u003c\/strong\u003e → Factory Pro levert een \u003cstrong data-start=\"1581\" data-end=\"1640\"\u003eA4 met aanbevolen sproeier- en naaldhoogte-instellingen\u003c\/strong\u003e voor eenvoudige tuning.\u003cbr data-start=\"1664\" data-end=\"1667\" data-is-only-node=\"\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1669\" data-end=\"1693\"\u003eAanpasbaar naar wens\u003c\/strong\u003e → Extra sproeiers zijn op aanvraag beschikbaar voor verdere fijnafstemming.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1773\" data-end=\"1776\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1778\" data-end=\"1809\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1782\" data-end=\"1807\"\u003eWat zit er in de kit?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1810\" data-end=\"2357\"\u003e🔹 \u003cstrong data-start=\"1813\" data-end=\"1828\"\u003e4x Gasnaald\u003c\/strong\u003e – Speciaal ontworpen voor een \u003cstrong data-start=\"1859\" data-end=\"1897\"\u003eoptimale brandstof-luchtverhouding\u003c\/strong\u003e in het hele toerenbereik.\u003cbr data-start=\"1923\" data-end=\"1926\"\u003e🔹 \u003cstrong data-start=\"1929\" data-end=\"1954\"\u003e4x Stationairsproeier\u003c\/strong\u003e – Voor een \u003cstrong data-start=\"1966\" data-end=\"2005\"\u003ebetere afstemming in de lage toeren\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"2006\" data-end=\"2009\"\u003e🔹 \u003cstrong data-start=\"2012\" data-end=\"2049\"\u003e12x Hoofdsproeier (diverse maten)\u003c\/strong\u003e – Voor perfecte tuning, of je nu een standaard of aangepaste setup hebt.\u003cbr data-start=\"2122\" data-end=\"2125\"\u003e🔹 \u003cstrong data-start=\"2128\" data-end=\"2156\"\u003e4x Circlip voor gasnaald\u003c\/strong\u003e – Zorgt voor nauwkeurige hoogte-instelling van de gasnaald.\u003cbr data-start=\"2216\" data-end=\"2219\"\u003e🔹 \u003cstrong data-start=\"2222\" data-end=\"2269\"\u003eMontagehandleiding met tuning-aanbevelingen\u003c\/strong\u003e – Factory Pro helpt je direct op weg met \u003cstrong data-start=\"2311\" data-end=\"2336\"\u003especifieke afsteltips\u003c\/strong\u003e voor jouw CB700SC.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2359\" data-end=\"2362\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2364\" data-end=\"2413\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2368\" data-end=\"2411\"\u003ePerfect voor de Honda CB700SC Nighthawk\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2414\" data-end=\"2701\"\u003eDeze jet kit is specifiek ontwikkeld voor de \u003cstrong data-start=\"2459\" data-end=\"2486\"\u003eHonda CB700SC Nighthawk\u003c\/strong\u003e, waardoor je verzekerd bent van een \u003cstrong data-start=\"2523\" data-end=\"2570\"\u003eperfecte pasvorm en een optimale afstemming\u003c\/strong\u003e. Dankzij de \u003cstrong data-start=\"2583\" data-end=\"2634\"\u003evervangbare sproeiers en aanpasbare naaldhoogte\u003c\/strong\u003e kun je deze kit \u003cstrong data-start=\"2651\" data-end=\"2698\"\u003eprecies afstellen op jouw rijstijl en setup\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2703\" data-end=\"2869\"\u003eWil je jouw \u003cstrong data-start=\"2715\" data-end=\"2728\"\u003eNighthawk\u003c\/strong\u003e voorzien van een \u003cstrong data-start=\"2746\" data-end=\"2795\"\u003ekrachtexplosie en verbeterde rijeigenschappen\u003c\/strong\u003e? Dan is de \u003cstrong data-start=\"2807\" data-end=\"2834\"\u003eFactory Pro Jet Kit 3.0\u003c\/strong\u003e dé upgrade die je nodig hebt! 🚀\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2871\" data-end=\"2874\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2876\" data-end=\"2999\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eWil je meer weten over tuning-opties of extra sproeiers bestellen? Neem contact met ons op en we helpen je graag verder!\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2\u003eCarburateurs afstellen – stap voor stap handleiding voor optimale prestaties\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eWat doet een carburateur eigenlijk?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEen carburateur mengt lucht en benzine in de juiste verhouding voordat dit mengsel de cilinders in gaat. Alleen in een smalle bandbreedte (ongeveer tussen \u003cstrong\u003e10:1 en 18:1 lucht\/brandstof\u003c\/strong\u003e) kan een vonk het mengsel ontsteken. \nTe rijk (te veel brandstof) en de motor “blubbert” of rookt zwart. \nTe arm (te veel lucht) en de motor hapert, wordt te heet of loopt zelfs schade op. \nDe kunst is om dat perfecte midden te vinden – bij elke stand van het gas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eStap 1: Controleer de basis – motorconditie\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eZorg dat \u003cstrong\u003ebougies, kleppen en ontsteking\u003c\/strong\u003e in orde zijn.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eControleer of alle cilinders \u003cstrong\u003egelijke compressie\u003c\/strong\u003e hebben.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eKijk of de \u003cstrong\u003einlaatrubbers\u003c\/strong\u003e tussen carburateur en cilinderkop niet gescheurd of verhard zijn.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEen valse luchtlekkage maakt elke afstelling zinloos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eStap 2: Controleer de carburateur zelf\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eHaal de \u003cstrong\u003evlotterkamers\u003c\/strong\u003e los en controleer of alle sproeiers identiek zijn.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eZet de \u003cstrong\u003eluchtstelschroeven\u003c\/strong\u003e op de basisinstelling (meestal 1,5 slagen open).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eControleer of de \u003cstrong\u003evlotters op gelijke hoogte\u003c\/strong\u003e staan – dit bepaalt de brandstofhoogte.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMonteer alles weer netjes, let op dat \u003cstrong\u003ebrandstofslangen niet knikken\u003c\/strong\u003e en dat de \u003cstrong\u003egaskabel soepel terugveert\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eStap 3: De motor starten en warm laten draaien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGebruik de \u003cstrong\u003echoke\u003c\/strong\u003e (verrijker) alleen zolang nodig. Zodra de motor gelijkmatig loopt, zet je de choke uit. \nLaat de motor goed warm worden, pas daarna heeft afstellen zin. \nStel de \u003cstrong\u003estationairschroef\u003c\/strong\u003e zo af dat de motor rond de 1.000–1.200 tpm draait.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eStap 4: Stationairmengsel afstellen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDraai aan de \u003cstrong\u003eluchtstelschroeven\u003c\/strong\u003e om te horen hoe de motor reageert:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eHogere toeren = beter mengsel\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLagere toeren of onregelmatig lopen = te rijk of te arm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWanneer je de stand vindt waarbij de motor het \u003cstrong\u003ehoogst en het rustigst stationair\u003c\/strong\u003e loopt, zit je goed. \nGebruik daarna de stationairschroef om het toerental weer netjes terug te zetten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVuistregel:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLoopt hij goed met de luchtstelschroeven minder dan 1 slag open → stationairsproeier te klein.\u003cbr\u003e\nLoopt hij goed met de schroeven meer dan 3 slagen open → stationairsproeier te groot.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eStap 5: Het lage tot middengebied – naald en gasschuif\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWanneer je langzaam gas geeft:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eHapering of traag reageren = te arm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRijke “blubber” of zwarte rook = te rijk\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003enaald\u003c\/strong\u003e (die in de sproeier hangt) bepaalt hier het mengsel. \nDeze naald hangt vast met een \u003cstrong\u003eclip\u003c\/strong\u003e. Door het clipje te \u003cstrong\u003everlagen\u003c\/strong\u003e (naald omhoog) maak je het mengsel rijker. \nClip omhoog = naald omlaag = armer mengsel. Doe dit altijd één clippositie per keer en test opnieuw.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003euitsparing in de gasschuif\u003c\/strong\u003e (de zogenaamde \u003cem\u003ecutaway\u003c\/em\u003e) bepaalt het mengsel bij lichte gasstanden (1\/8 tot 1\/4 gas). \nKleine cutaway = rijker. Grote cutaway = armer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eStap 6: Middentoeren – naaldsproeier en naaldtap\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBij ongeveer \u003cstrong\u003e¼ tot ¾ gas\u003c\/strong\u003e wordt de \u003cstrong\u003enaaldsproeier\u003c\/strong\u003e bepalend. \nElke naaldsproeier heeft een maat, bijvoorbeeld P-2, P-4, P-6, waarbij elk stapje rijker is. \nAls zelfs met de naald op z’n armste stand het mengsel nog te rijk is, dan moet je een kleinere (armere) naaldsproeier monteren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eStap 7: Volgas – hoofdsproeier\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBij volledig gas bepaalt de \u003cstrong\u003ehoofdsproeier\u003c\/strong\u003e het mengsel. \nEen te kleine sproeier zorgt voor een te arm mengsel en kan de motor beschadigen; te groot en de motor verliest vermogen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eDe klassieke bougiekleur-test (Plug Chop)\u003c\/h4\u003e\n\u003col\u003e\n  \u003cli\u003eMonteer nieuwe bougies.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRij op een veilige plek op vol gas tot hoge toeren.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTrek dan de koppeling in en zet de motor direct uit.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHaal de bougies eruit en bekijk de kleur:\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWit\u003c\/strong\u003e = te arm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLichtbruin\/grijs\u003c\/strong\u003e = goed\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZwart\u003c\/strong\u003e = te rijk\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eStap 8: Fijnregelen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWanneer stationair, midden en volgas elk goed staan, overlap je nog wat gebieden. \nDe systemen beïnvloeden elkaar. Pas altijd \u003cstrong\u003eéén ding tegelijk\u003c\/strong\u003e aan en noteer wat je doet. \nEen carburateur is geen mysterie – het is een reeks van logische stappen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAfstellen met een Factory Pro Naaldenset\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eFactory Pro naaldenset\u003c\/strong\u003e is ontwikkeld om de lucht\/brandstofcurve preciezer te kunnen afstellen dan met standaardonderdelen. \nDe vorm (taper) van de naald beïnvloedt hoe snel het mengsel rijker wordt bij gasgeven. \nMet verschillende naaldprofielen kun je het mengsel in het middengebied exact afstemmen op jouw motor, uitlaat en luchtfilter.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eBegin altijd met de standaard aanbevolen clippositie van Factory Pro.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTest de gasrespons bij ¼ en ½ gas. Reageert de motor te traag → clip omlaag (rijker). Loopt hij zwaar of rookt → clip omhoog (armer).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSynchroniseer daarna de carburateurs met een vacuümmeter voor een perfect soepele loop.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eHet resultaat is een motor met \u003cstrong\u003estrakkere gasrespons, meer koppel bij lage toeren en een soepeler vermogensafgifte\u003c\/strong\u003e over het hele toerengebied.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4\u003eWaarom is mijn motor koud zo moeilijk te starten?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOmdat koude motoronderdelen de brandstof laten condenseren tot druppels. Die druppels verbranden niet goed. De choke zorgt tijdelijk voor een rijker mengsel tot alles warm is.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eWat doet de vlotter eigenlijk?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eDie regelt het \u003cstrong\u003ebrandstofniveau\u003c\/strong\u003e in de carburateur. Is dat te hoog, dan loopt hij te rijk en kan er benzine lekken. Te laag, en de motor krijgt te weinig brandstof.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eKan ik sproeiers uitboren of vijlen?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNee! De maatvoering van sproeiers is extreem precies. Een paar honderdsten verschil kan het mengsel volledig veranderen. Gebruik altijd originele maten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eHoe weet ik dat de gaskleppen gelijk staan?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eDat heet \u003cstrong\u003esynchroniseren\u003c\/strong\u003e. Met een set vacuümmeterklokken kun je zien of elke cilinder dezelfde hoeveelheid lucht aanzuigt bij stationair. Gelijke waarden = soepele loop.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTot slot\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEen goed afgestelde carburateur geeft een motor die \u003cstrong\u003esoepel stationair loopt, krachtig oppakt en zuinig draait\u003c\/strong\u003e. \nHet is geen kwestie van geluk, maar van systematisch testen en begrijpen wat je hoort en voelt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWil je nog een extra stap zetten? Combineer de juiste sproeiers met een \u003cstrong\u003eFactory Pro naaldenset\u003c\/strong\u003e – die maakt het mogelijk om de mengselcurve nóg preciezer te finetunen dan met standaard onderdelen.\u003c\/p\u003e\n","brand":"FactoryPro","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54241101545798,"sku":"CRB-H02-3.0","price":149.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/factory_ZX7R_96-03-2.jpg?v=1741811160"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/collections\/20061337-0.jpg?v=1767709437","url":"https:\/\/gegshop.nl\/collections\/honda-cb700sc-nighthawk-1984-1986.oembed","provider":"G\u0026G Shop","version":"1.0","type":"link"}