{"title":"Indian Scout Sixty (2016)","description":"\u003ch2\u003eIndian Scout Sixty 2016: karakter, techniek en accessoires\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe Scout is de Indian voor rijders die klassieke Amerikaanse lijnen waarderen maar niet willen inleveren op een directe, toegankelijke rijbeleving. De lage zit en krachtige V-twin maken hem geschikt voor zowel ontspannen toertochten als het korte, stevige stuurwerk. Deze eerste moderne Scout-generatie draait om een compact chassis, een vloeistofgekoelde V-twin en een ingetogen custombasis. De Sixty is binnen de familie de toegankelijkere instap, zonder dat de motor zijn authentieke Scout-karakter verliest.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJuist bij een compacte cruiser merk je hoe belangrijk de combinatie van wielmaat, bandenprofiel en vering is voor het vertrouwen in bochten. Wie precies deze Indian kiest, kiest een eigen mix van uiterlijk, motorkarakter en rijgevoel. En juist daarom loont het om bij accessoires niet alleen naar het design, maar ook naar de technische uitvoering te kijken.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eTechnische specificaties van de Indian Scout Sixty\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEen goede upgrade begint bij de motor zelf. Hieronder staan de belangrijkste gegevens die voor deze specifieke modeljaarserie uit de beschikbare fabrikantdocumentatie zijn te herleiden.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e vloeistofgekoelde V-twin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTankinhoud:\u003c\/strong\u003e 12,5 liter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWielbasis:\u003c\/strong\u003e 1576 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAandrijving:\u003c\/strong\u003e tandriem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCilinderinhoud:\u003c\/strong\u003e 999 cc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersnellingsbak:\u003c\/strong\u003e 5 versnellingen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoorwiel:\u003c\/strong\u003e 16 inch (afhankelijk van variant)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAchterwiel:\u003c\/strong\u003e 16 inch\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003csmall\u003eSpecificaties kunnen per markt, uitrustingsniveau en modeljaar afwijken; waar vermeld is een fabrieksreferentiejaar gebruikt.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eBST carbon velgen: minder massa, meer gevoel\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eWil je jouw Indian niet alleen persoonlijker maken, maar ook anders laten sturen? Dan zijn \u003cstrong\u003eBST carbon velgen\u003c\/strong\u003e een bijzonder interessante upgrade. Ten opzichte van een zwaardere originele wielset kan een lichtere carbon wielset het roterende én onafgeveerde gewicht verminderen. Dat merk je potentieel aan het gemak waarmee de motor instuurt, van richting verandert, accelereert en afremt. Niet omdat het motorblok ineens meer vermogen levert, maar omdat er minder massa versneld en afgeremd hoeft te worden. Het uiteindelijke effect hangt af van de originele velgen, gekozen maat, banden en totale wielset.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCombineer met Discacciati remmen\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMaak die stap naar een hoogwaardig rijwielgedeelte compleet met zorgvuldig geselecteerde \u003cstrong\u003eDiscacciati remklauwen en remcomponenten\u003c\/strong\u003e. Wanneer een passend systeem beschikbaar is, kan een goede combinatie van remklauw, hoofdremcilinder, remschijven en blokken bijdragen aan een nauwkeuriger doseerbaar remgevoel en betere controle. Een sterkere rem is daarbij niet alleen een kwestie van meer bijtkracht: de afstemming op jouw motor telt minstens zo zwaar. Zeker als Indian af fabriek al hoogwaardige remmen monteert.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBij GeGShop kijken we daarom verder dan het uiterlijk. We helpen je de juiste BST-wielconfiguratie en eventuele Discacciati-upgrade voor jouw exacte bouwjaar en remconfiguratie te selecteren. \u003cstrong\u003ePasvorm, ABS, remschijfoffset, wielspacers en homologatie\u003c\/strong\u003e moeten vooraf kloppen. Zo wordt jouw Indian niet zomaar anders, maar een motor die nog beter bij jouw rijstijl past.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"outletdeal-rekluse-radiusx-auto-koppeling-kit-indian-scout-bobber-sixty-rogue-2015-2024","title":"Outletdeal: Rekluse RadiusX Auto Koppeling Kit – Indian Scout \/ Bobber \/ Sixty \/ Rogue (2015–2024)","description":"\u003ch2\u003eVolledige controle, moeiteloze bediening – de Rekluse RadiusX voor Indian Scout\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNieuw voor een outletprijs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAutomatische koppeling met behoud van volledige handmatige controle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWegrijden en stoppen zonder gebruik van de koppelingshendel – geen afslaan meer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTorqDrive® technologie voor maximale koppeloverdracht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEXP-systeem voor vloeiende, automatische koppeling bij elk toerental\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeen aanpassing aan originele onderdelen nodig – plug \u0026amp; play installatie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eRekluse RadiusX\u003c\/strong\u003e is het summum van moderne koppelingstechnologie, speciaal ontwikkeld voor de \u003cstrong\u003eIndian Scout-serie\u003c\/strong\u003e. Deze high-performance \u003cem\u003ecentrifugaal auto-koppeling\u003c\/em\u003e combineert de gepatenteerde \u003cstrong\u003eTorqDrive®\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003eEXP\u003c\/strong\u003e technologieën van Rekluse, waarmee jij het beste van twee werelden krijgt: de soepele bediening van een automatische koppeling en de directe controle van een handmatige.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet resultaat is een compleet nieuwe rijervaring: soepel wegrijden, nooit meer afslaan en een lineaire vermogensafgifte zonder onderbreking. De koppeling grijpt automatisch aan wanneer het toerental stijgt, en ontkoppelt weer bij lage snelheid – perfect in druk verkeer of bij langzaam manouvreren. Toch behoud je de mogelijkheid om op elk moment handmatig in te grijpen met de standaard koppelingshendel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTorqDrive® – meer platen, meer vermogen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eTorqDrive® koppelingstechnologie\u003c\/strong\u003e maakt gebruik van meer frictieplaten binnen dezelfde ruimte als de originele koppeling. Hierdoor neemt de koppelcapaciteit aanzienlijk toe, wat zorgt voor \u003cstrong\u003emaximale power delivery\u003c\/strong\u003e zonder slip. De speciale Rekluse sleeves voorkomen bovendien slijtage en inkepingen in de koppelingskorf, wat de levensduur van de complete aandrijflijn verlengt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBelangrijkste voordelen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConstante, nauwkeurige koppeling – geen haperingen of vertragingen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeen stress in stadsverkeer of bij lage snelheid – rij soepel en ontspannen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolledige controle bij sportief rijden dankzij handmatige override\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeen wijzigingen aan versnellingsbak of behuizing nodig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLangdurige duurzaamheid dankzij hoogwaardige Rekluse componenten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibiliteit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend voor:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIndian Scout (2015–2024)\u003cbr\u003eIndian Scout Sixty (2016–2024)\u003cbr\u003eIndian Scout Bobber (2018–2024)\u003cbr\u003eIndian Scout Bobber Sixty (2020–2024)\u003cbr\u003eIndian Scout Bobber Twenty (2020–2024)\u003cbr\u003eIndian Scout 100th Anniversary (2020)\u003cbr\u003eIndian Scout Rogue (2022–2024)\u003cbr\u003eIndian Scout Rogue Sixty (2022–2024)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQ\u0026amp;A – Veelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eHoe werkt de automatische functie precies?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eHet EXP-systeem van Rekluse gebruikt centrifugaalkracht om de koppeling automatisch te laten aangrijpen wanneer het toerental stijgt. Bij lage toerentallen ontkoppelt het systeem weer, waardoor je kunt stoppen zonder dat de motor afslaat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eKan ik de koppeling nog handmatig gebruiken?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, absoluut. De RadiusX behoudt de volledige functie van de originele koppelingshendel. Je kunt dus gewoon blijven schakelen en doseren zoals bij een conventionele koppeling.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eIs de installatie ingewikkeld?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNee. De RadiusX wordt geleverd als complete set die direct in de originele koppelingsbehuizing past. Er zijn geen permanente aanpassingen nodig, en de versnellingsbak blijft ongewijzigd.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eWat levert dit mij als rijder concreet op?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eMeer controle, minder stress en een soepeler rijervaring. Je kunt moeiteloos manoeuvreren in stadsverkeer, zonder afslaan of schokken, terwijl je op open weg profiteert van directe koppelingsrespons en maximale vermogensoverdracht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMet de \u003cstrong\u003eRekluse RadiusX\u003c\/strong\u003e ervaar je de perfecte balans tussen techniek en comfort – \u003cem\u003eauto meets street\u003c\/em\u003e. Voor de rijder die geen compromissen sluit tussen gemak en performance.\u003c\/p\u003e","brand":"Rekluse","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55435415191878,"sku":"RMS-6231","price":449.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/RMS-6231.jpg?v=1762977136"},{"product_id":"ejk-electronic-jet-kit-gen-3-tune-module-for-indian-scout-sixty-2016-2018","title":"EJK Electronic Jet Kit Gen 3 tune module for Indian Scout Sixty (2016-2018)","description":"\u003ch2\u003eMeer controle over de injectie van je Indian Scout Sixty (2016-2018)\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGericht op bruikbaar vermogen:\u003c\/strong\u003e optimaliseer vooral hoe het voertuig oppakt, accelereert en door het toerengebied trekt in plaats van alleen op een piekgetal te sturen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLoad-based tuning:\u003c\/strong\u003e EJK gebruikt motorbelasting als belangrijk onderdeel van de regelstrategie en kijkt dus verder dan alleen toerental en gasklepstand.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDirect instelbaar:\u003c\/strong\u003e de normale afstelling gebeurt met MODE, PLUS en MINUS op de controller; een laptop is daarvoor niet nodig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModelspecifieke toepassing:\u003c\/strong\u003e deze GEN 3 controller is bedoeld voor de hierboven genoemde toepassing en gebruikt de daarvoor ontwikkelde aansluitingen en programmering.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTechnische ondersteuning:\u003c\/strong\u003e je krijgt bij GeGShop niet alleen de module, maar ook toegang tot de juiste basisdata, instructie en hulp bij de interpretatie van de instellingen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eEen andere uitlaat, gewijzigde inlaat of simpelweg de wens om de brandstofcorrectie beter bij het voertuig te laten passen, hoeft niet direct te betekenen dat je een uitgebreid tuningplatform nodig hebt. De \u003cstrong\u003eEJK – Electronic Jet Kit\u003c\/strong\u003e is juist ontwikkeld als een praktische piggyback-oplossing: de originele ECU blijft actief, terwijl de EJK de injectie-aansturing binnen zijn geprogrammeerde regelzones kan corrigeren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVoor de bestuurder zit de meerwaarde vooral in \u003cstrong\u003ebruikbaarheid\u003c\/strong\u003e. Een motorblok dat netjes gas aanneemt en sterk en voorspelbaar door het relevante toerengebied loopt, is in normaal gebruik doorgaans waardevoller dan een klein verschil in maximaal vermogen helemaal bovenin. Daarom presenteren we EJK niet als een kastje dat een vast aantal pk's belooft. Het effect hangt af van de standaardafstelling, de staat van het voertuig en eventuele modificaties. Wat EJK wél geeft, is een toegankelijke manier om de fueling gericht te beïnvloeden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWaarom EJK anders werkt dan een eenvoudige vaste map\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVeel EFI-tuningoplossingen worden beschreven vanuit toerental en gasklepstand. EJK gebruikt zijn \u003cstrong\u003eLoad Based Technology\u003c\/strong\u003e, waarbij ook de belasting van het motorblok meeweegt. Dezelfde RPM en gasklepstand kunnen immers voorkomen op een vlakke weg én tijdens accelereren tegen een helling, terwijl de belasting verschillend is. Juist dat idee vormt de technische kern van EJK: de correctie wordt gekoppeld aan wat er op dat moment van het motorblok gevraagd wordt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe bediening blijft daarbij bewust overzichtelijk. De controller werkt met gekleurde zones en overgangsinstellingen. Welke functie achter Groen\/Blauw, Geel\/Blauw en Rood\/Blauw zit, verschilt per EJK-partnummer. Daarom gebruiken we op deze pagina de \u003cstrong\u003efuncties en waarden van deze specifieke controller\u003c\/strong\u003e en niet één generieke EJK-tabel voor het hele assortiment.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEen onbekender merk, maar geen nieuw tuningexperiment\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEJK komt voort uit de Dobeck\/Techlusion-lijn van aftermarket EFI-controllers; de huidige productie en verdere ondersteuning liggen bij MT Pockets Performance in de Verenigde Staten. De filosofie is door de generaties heen hetzelfde gebleven: serieuze brandstofcorrectie toegankelijk maken zonder dat iedere gebruiker een laptop, uitgebreide mappingsoftware of een volledige dynosessie nodig heeft. Wil je de achtergrond, ontwikkeling en techniek uitgebreider kennen? Lees dan \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/pages\/over-ejk\"\u003e\u003cstrong\u003ealles over EJK\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGEN 3 voor deze toepassing\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGebruik altijd het juiste EJK-partnummer voor jouw toepassing. Een controller die uiterlijk vergelijkbaar is, kan intern andere functies, overgangspunten of basiswaarden hebben. De onderstaande waarden zijn daarom gekoppeld aan \u003cstrong\u003eEJK 9120446\u003c\/strong\u003e. Zie een fabrieksmap als een gecontroleerd uitgangspunt: uitlaat, luchtfilter, O2-configuratie en andere wijzigingen kunnen aanleiding zijn om verder te finetunen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDoor EJK gepubliceerde basisinstellingen\u003c\/h3\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;\" border=\"1\" cellpadding=\"7\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMode\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFunctie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eInstelling\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGroen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGroene brandstofzone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e\u003cstrong\u003e3\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGeel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGele brandstofzone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e\u003cstrong\u003e6\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRood\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRode brandstofzone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e\u003cstrong\u003e3.5\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGroen\/Blauw\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOnderste omschakelpunt groene zone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e\u003cstrong\u003e1\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGeel\/Blauw\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOnderste omschakelpunt gele zone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e\u003cstrong\u003e6\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRood\/Blauw\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOnderste omschakelpunt rode zone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align:center;\"\u003e\u003cstrong\u003e4\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBelangrijk voor deze toepassing\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVoor deze SKU publiceert EJK aanvullende toepassingsspecifieke technische informatie. Volg daarom naast de tabel ook de modelspecifieke montage-instructie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstellen: eenvoudig, maar wel gecontroleerd\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVoor normaal gebruik hoef je geen software op een laptop te installeren. Met de knoppen op de EJK kies je een zone en pas je de waarde stapsgewijs aan. Dat maakt finetunen toegankelijk, maar verander niet meerdere parameters tegelijk zonder te weten wat je doet. Noteer altijd de uitgangswaarden en controleer eerst of de mechanische basis van het voertuig in orde is. Een tuningmodule kan een mechanisch, ontstekings- of brandstofsysteemprobleem niet oplossen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVoor een uitgebreide uitleg van de LED-zones, het wijzigen en opslaan van instellingen, de betekenis van overgangspunten en een systematische aanpak bij storingen vind je onze centrale handleiding: \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/pages\/ejk-gebruik-en-troubleshooting\"\u003e\u003cstrong\u003eEJK gebruik, instellen \u0026amp; troubleshooting\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWanneer is een EJK een logische keuze?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVoor veel oudere en midden-generatie EFI-voertuigen is EJK interessant wanneer je vooral een \u003cstrong\u003epraktische, direct instelbare brandstofcorrectie\u003c\/strong\u003e zoekt. Heb je een sterk gemodificeerd motorblok, wil je de laatste procenten op een testbank optimaliseren of heb je een modern systeem waarbij de ECU de injectieregeling zeer streng bewaakt, dan kan een andere tuningmethode geschikter zijn. Wij verkopen EJK daarom liever voor de juiste toepassing dan als universeel wondermiddel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eHeb ik een laptop nodig om deze EJK in te stellen?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNee. De normale gebruikersinstellingen worden rechtstreeks met de knoppen en LED-weergave op de controller gewijzigd. Voor de meeste gebruikers is dat juist één van de sterke punten van het EJK-concept.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eIs dit hetzelfde als een ECU-remap?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNee. EJK is een piggyback-controller. De originele ECU blijft functioneren en de EJK beïnvloedt de injectie-aansturing binnen de functies die voor deze controller zijn geprogrammeerd. Een ECU-flash wijzigt daarentegen software in de ECU zelf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eMoet ik de basisinstellingen altijd veranderen?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNee. Wanneer EJK een modelspecifieke basisset publiceert, is die bedoeld als uitgangspunt voor de genoemde configuratie. Alleen wanneer jouw setup daarvan afwijkt of het rijgedrag aanleiding geeft tot finetuning, pas je gericht een instelling aan.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eGarandeert EJK extra pk's?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNee, en dat beloven wij ook niet. Het mogelijke resultaat is afhankelijk van voertuig, modificaties en uitgangssituatie. De belangrijkste reden om EJK te kiezen is controle over de brandstofcorrectie en de mogelijkheid om het rijgedrag beter op de daadwerkelijke toepassing af te stemmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eWaar vind ik de montage-instructie en hulp bij problemen?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eVoor EJK-producten waarvoor de fabrikant een modelspecifieke PDF beschikbaar stelt, koppelen we die aan de productpagina. Voor uitleg over instellingen en diagnose gebruik je daarnaast onze \u003ca href=\"https:\/\/gegshop.nl\/pages\/ejk-gebruik-en-troubleshooting\"\u003e\u003cstrong\u003eEJK gebruik- en troubleshootingpagina\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e. Kom je er niet uit, dan kunnen we met je meekijken naar EJK-partnummer, voertuig en configuratie.\u003c\/p\u003e","brand":"EJK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57366428909894,"sku":"9120446","price":300.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/EJK_Gen_3_2655cda0-f246-4e89-9cf3-7223e66d9cd4.jpg?v=1789389053"}],"url":"https:\/\/gegshop.nl\/collections\/indian-scout-sixty-2016-2016.oembed","provider":"G\u0026G Shop","version":"1.0","type":"link"}