EJK Electronic Jet Kit Gen 3 tune module BMW R1100GS (1994-2001)
Estimated Shipping Widget will be displayed here!
Direct meer rijplezier met de EJK (Electronic Jet Kit) Gen 3 tuning module BMW R1100GS (1994-2001)
- Snel en eenvoudig te installeren – plug & play
- Voorgeprogrammeerd voor Stage 1-modificaties
- Geen laptop of software nodig
- Soepeler, krachtiger en responsiever motorkarakter
- Volledig instelbaar voor wie verder wil finetunen
De Electronic Jet Kit (EJK) voor EJK Electronic Jet Kit Gen 3 tune module BMW R1100GS (1994-2001) is dé oplossing voor wie meer uit zijn motor wil halen zonder ingewikkelde software of dure dyno-sessies. Dankzij plug & play aansluitingen is montage binnen enkele minuten geregeld. De module wordt geleverd met basisinstellingen voor Stage 1 (aftermarket uitlaat en luchtfilter), zodat je direct profiteert van een betere gasrespons en meer rijplezier. Wie meer wil, kan eenvoudig finetunen via de overzichtelijke LED-zones (groen, geel, rood).
EJK Electronic Jet Kit Gen 3 injectie module voor BMW R1100GS (1994-2001)
Plug-and-play afstelmodule
Eenvoudig aan te passen
Direct klaar voor installatie, met model-specifieke stekkers
Slim systeem gebaseerd op motorbelasting
Waarom kiezen voor de EJK?
Afstellen is nog nooit zo makkelijk geweest. De EJK houdt zich aan het KISS-principe: Keep It Stupid Simple. Geen dure testbanken of technische kennis nodig. Je krijgt volledige afstelvrijheid dankzij slimme load-based technologie, waarmee je je motor eenvoudig en effectief kunt verbeteren.
Wat is de EJK?
De EJK (Electronic Jet Kit) is een piggyback afstelmodule voor motorfietsen met elektronische injectie. De module wordt geplaatst tussen de ECU (de boordcomputer) en de injectoren. Hij past het signaal van de ECU aan om de prestaties en gasrespons van je motorfiets te verbeteren.
De meeste motoren zijn af fabriek niet optimaal afgesteld – ze zijn vooral gericht op emissienormen. Omdat de ECU een gesloten systeem is, kun je daar als gebruiker niets aan veranderen. De EJK maakt dat wel mogelijk, zodat je kleine aanpassingen kunt doen en je motor naar wens kunt optimaliseren.
Wat maakt de EJK bijzonder?
Slimme technologie voor een lage prijs. De meeste afstelmodules vereisen dure apparatuur en gespecialiseerde kennis. Niet de EJK. Dankzij het Load-Based System past de module de brandstoftoevoer aan op basis van de mechanische belasting van de motor. Je krijgt dus echte afstelmogelijkheden, zonder gedoe of hoge kosten. Simpel, doeltreffend en betaalbaar.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Functie | Omschrijving |
| GEEN | Feature is NOT enabled and will be skipped over when navigating through features with MODE button. |
| GROEN BRANDSTOF | Feature allows fuel adjustment when the Green zone is active which is typically during idle and cruising conditions. |
| GEEL BRANDSTOF | Feature allows fuel adjustment when the Yellow zone is active which is typically during acceleration conditions. |
| ROOD BRANDSTOF | Feature allows fuel adjustment when the Red zone is active which is typically during full throttle conditions. |
| GRN LWR SW PT | Feature allows adjustment of when the Green zone engages. Typically relates to an RPM value to determine if fuel adjustment should be allowed at idle or not. |
| YEL LWR SW PT | Feature allows adjustment of when the Yellow zone engages. |
| RED LWR SW PT | Feature allows adjustment of when the Red zone engages. |
| ACCEL PUMP FUEL | Feature allows fuel adjustment when the Accel Pump is active. |
| DECEL FUEL | Feature allows fuel adjustment when the vehicle is de-accelerating at a moderate to high rate. |
| GRN UPR SW PT | Feature allows adjustment of when the Green zone shuts off. Typically relates to an RPM value to determine if fuel adjustment should be allowed above a mid-range cruising RPM. |
| VCA SW PT | Represents transition between factory open loop and closed loop. When the LED display shows a solid BLUE light in the 8th position then the controller is interfacing with the ECU closed loop mode. Mode rarely needs to be adjusted. |
| CLOSED LOOP FUEL | Feature allows fuel adjustment when the VC zone is active. Feature implements an indirect fueling method where the O2 signal is being manipulated which causes the ECU to make fuel changes. Only affects fueling while ECU is in closed loop mode. |
| VC OFFSET | Voltage Control Offset. Given a sensor input signal between 0-5 volts this feature will offset the voltage a varying amount. |
| MAX BOOST PRESSURE | Represents the maximum amount of boost pressure the vehicle can produce. |
| MAX PRESSURE FUEL | Feature allows fuel adjustment when Pressure zone is active. |
Veelgestelde vragen (FAQ)
Hoe moeilijk is de installatie?
Dankzij plug & play connectors en de juiste basisinstellingen is de montage in enkele minuten klaar.
Moet ik zelf instellingen aanpassen?
Voor Stage 1-modificaties is dit niet nodig. Voor wie verder wil finetunen, zijn de zones eenvoudig te wijzigen.
Wat merk ik tijdens het rijden met de EJK Electronic Jet Kit Gen 3 tune module BMW R1100GS (1994-2001)?
Een soepelere gasaanname, krachtigere acceleratie en meer stabiliteit in elk toerengebied.
