Bar-End-Spiegel Evo Links MR712 CNC Rennsport Honda CBR1000RR (2004-2005)
Bar-End-Spiegel Evo verließ
- zur Verwendung in hoher oder niedriger Position
- Körper aus massivem Aluminium gemahlen
- geschützt durch ein dauerhaft anodiertes schwarzes Finish
- Universelles Produkt
- Matching Spiegel für die rechte Verwendung können gefunden werden Herr
Die neue Version von CNC Racings erfolgreichem Bar-End-Spiegel ist dieser EVO-Spiegel mit einem wunderschön gefertigten Aluminiumkörper und einem klaren Glas. Der Spiegel kann sich umklappen, um beim Parken des Fahrrads oder beim Fahren durch schmale Passagen eine einfache Gebrauchs zu erreichen.
CNC Racing kennt Design wie kein anderer, und dieser Bar-End-Spiegel sagt alles. Hervorragendes Design und ein Spiegel, der klein genug ist, um subtil zu sein, aber groß genug, um Ihnen genügend Sicht zu geben. Und all das passte zu einem Design, das wie ein Handschuh zu Ihrem Fahrrad passt.
Dieser Spiegel kann sowohl nach oben als auch nach unten installiert werden, um Ihren Geschmack und Ihre Vorlieben zu passen.
Die Installation erfolgt mit einer Aluminium -Expander -Buchse, die es in den Lenker sperrt. Zur Verwendung in allen 13,5-19 mm Innendurchmesser-Lenker und Clip-Ons. Ein 6-mm-Bolzen wird ebenfalls zur Verwendung in Schweißnahtstiche geliefert.
Hinweis: Dies ist ein universelles Produkt, daher können je nach Motorradmodell kleine Montageanpassungen erforderlich sein.
Installationshandbuch herunterladen
Notiz: Die meisten Kawasaki-Modelle haben einen Faden im Lenker, auf dem das Balkengewicht installiert ist. Dies muss vor dem Installieren des Bar-End-Spiegels entfernt werden.
Notiz: Viele Yamaha -Modelle haben Fadenlenkern. Dies muss entweder ausgebohrt oder durch einen Adapter für die Installation dieses Balkenspiegels ersetzt werden.
Handy verwandte Produkte:
Bremspumpenspiegelmontage Eliminator
Bar-End-Spiegeladapter für RS660 und Tuono 660
Bar-End-Spiegeladapter für Multistrada 950 1200 1260
Bar-End-Spiegeladapter für Multistradada V4
Siehe verwandte Produkte am Ende dieser Seite für andere praktische Artikel wie Stecker, um die Löcher der Lagerspiegel zu decken, und Lenkerendadapter für MV Agusta und Yamaha, die auch für die Spiegel verwendet werden können.
Bar-End-Spiegel Evo verließ
- zur Verwendung in hoher oder niedriger Position
- Körper aus massivem Aluminium gemahlen
- geschützt durch ein dauerhaft anodiertes schwarzes Finish
- Universelles Produkt
- Matching Spiegel für die rechte Verwendung können gefunden werden Herr
Die neue Version von CNC Racings erfolgreichem Bar-End-Spiegel ist dieser EVO-Spiegel mit einem wunderschön gefertigten Aluminiumkörper und einem klaren Glas. Der Spiegel kann sich umklappen, um beim Parken des Fahrrads oder beim Fahren durch schmale Passagen eine einfache Gebrauchs zu erreichen.
CNC Racing kennt Design wie kein anderer, und dieser Bar-End-Spiegel sagt alles. Hervorragendes Design und ein Spiegel, der klein genug ist, um subtil zu sein, aber groß genug, um Ihnen genügend Sicht zu geben. Und all das passte zu einem Design, das wie ein Handschuh zu Ihrem Fahrrad passt.
Dieser Spiegel kann sowohl nach oben als auch nach unten installiert werden, um Ihren Geschmack und Ihre Vorlieben zu passen.
Die Installation erfolgt mit einer Aluminium -Expander -Buchse, die es in den Lenker sperrt. Zur Verwendung in allen 13,5-19 mm Innendurchmesser-Lenker und Clip-Ons. Ein 6-mm-Bolzen wird ebenfalls zur Verwendung in Schweißnahtstiche geliefert.
Hinweis: Dies ist ein universelles Produkt, daher können je nach Motorradmodell kleine Montageanpassungen erforderlich sein.
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Notiz: Die meisten Kawasaki-Modelle haben einen Faden im Lenker, auf dem das Balkengewicht installiert ist. Dies muss vor dem Installieren des Bar-End-Spiegels entfernt werden.
Notiz: Viele Yamaha -Modelle haben Fadenlenkern. Dies muss entweder ausgebohrt oder durch einen Adapter für die Installation dieses Balkenspiegels ersetzt werden.
Handy verwandte Produkte:
Bremspumpenspiegelmontage Eliminator
Bar-End-Spiegeladapter für RS660 und Tuono 660
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Bar-End-Spiegeladapter für Multistradada V4
