Evotech Ölkühler Guard - Aprilia RSV4 1000 RF (2015-2020)
Merkmale von EP Oil Cooler Guard für Aprilia RSV4 1000 RF
- All-Aluminium-Leichtbaukonstruktion für eine einfache, präzise Passform
- Die hexagonale Matrix-Lochpattern sorgt für eine starke Verteidigung vor Steinschäden
- Entwickelt, um einen maximalen Luftstrom für die wichtige Ölkühlung zu liefern
- Die EP -Wache wird gebildet, um den Linien des RSV4 1000 RF -Ölkühlers zu folgen
- Langlebiger schwarzpulverbeschichteter Finish
- Vorrichtungen und Anti-Vibrations-Pads enthalten
- Anpassungsanweisungen zum Download zur Verfügung stehen
Welchen Schutz bietet ein EP -Ölkühlerschutz?
Ein EP-Ölkühlerschutz schützt den Ölkühler vor abgelösten Straßenrückständen und lässt die entscheidende Kühlluft bis zum Kühler durchlaufen und gleichzeitig gut aussehen. Das empfindliche Außenfinnisch eines Kühlers biegt leicht und fehlgerichtet Finnisch zu einer Überhitzung des Öls. Die inneren Kerne des Kühlers können auch durch Steine usw. gelöscht werden. Alle USURUARY nahmen direkt auf und warf den Kühler aus dem Vorderreifen oder einem anderen Verkehr des Fahrrads. Durch das durchlaufene Öl können das Motorrad aufgrund des reduzierten Öldrucks nicht funktionsfähig sind, was zu einer Schädigung von Motorern führen kann. Wenn ein durchgesickertes Öl die Reifen erreicht, wird dies zu einem Verlust des Griffs führen.
Merkmale von EP Oil Cooler Guard für Aprilia RSV4 1000 RF
- All-Aluminium-Leichtbaukonstruktion für eine einfache, präzise Passform
- Die hexagonale Matrix-Lochpattern sorgt für eine starke Verteidigung vor Steinschäden
- Entwickelt, um einen maximalen Luftstrom für die wichtige Ölkühlung zu liefern
- Die EP -Wache wird gebildet, um den Linien des RSV4 1000 RF -Ölkühlers zu folgen
- Langlebiger schwarzpulverbeschichteter Finish
- Vorrichtungen und Anti-Vibrations-Pads enthalten
- Anpassungsanweisungen zum Download zur Verfügung stehen
Welchen Schutz bietet ein EP -Ölkühlerschutz?
Ein EP-Ölkühlerschutz schützt den Ölkühler vor abgelösten Straßenrückständen und lässt die entscheidende Kühlluft bis zum Kühler durchlaufen und gleichzeitig gut aussehen. Das empfindliche Außenfinnisch eines Kühlers biegt leicht und fehlgerichtet Finnisch zu einer Überhitzung des Öls. Die inneren Kerne des Kühlers können auch durch Steine usw. gelöscht werden. Alle USURUARY nahmen direkt auf und warf den Kühler aus dem Vorderreifen oder einem anderen Verkehr des Fahrrads. Durch das durchlaufene Öl können das Motorrad aufgrund des reduzierten Öldrucks nicht funktionsfähig sind, was zu einer Schädigung von Motorern führen kann. Wenn ein durchgesickertes Öl die Reifen erreicht, wird dies zu einem Verlust des Griffs führen.
