EVR kontrolliertes Drehmomentsystem Slipper-Kopplung BMW S1000R Naked BMW S 1000 R (2013-2016)
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Vlijtseweg 124a
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7317 AK Apeldoorn
Niederlande
EVR kontrolliertes Drehmomentsystem Slipper-Kopplung BMW S1000R Naked BMW S 1000 R (2013-2016)
EVR steht jahrelang Erfahrung im innovativen Zubehör für die Verwendung von Straßen oder Schaltkreisen, insbesondere im Bereich von Teilen, die den Motor technisch verbessern. Dies gilt auch für diese kontrollierte Drehmomentsystem -Slipperkopplung.
Edo Vigna ist der Erfinder der Slipper -Kupplung und weiß besser als jeder andere, wie dieser einzigartige Teil funktionieren sollte.
Einer der Ausdrücke davon ist die Tatsache, dass der EVR nicht den gesamten inneren Korb bewegt, sondern nur die obere Abdeckung. Dies führt zu weniger Verschleiß sowohl des Korbes als auch des Telleres und mehr Kontrolle. Letzteres, weil es im Spiel weniger rotierende Masse gibt, mit dem zusätzlichen Vorteil, dass der Motor schneller aufnimmt. Die Kupplung muss nicht eingestellt werden und reduziert den Verschleiß der Kupplungsplatten im Vergleich zu anderen Slipperkupplungen.
Aufgrund seines niedrigen Gewichts sorgt die Aluminium -EVR -Slipperkopplung sicher, dass eine niedrigere rotierende Masse im Block ist, was zu schnelleren steigenden Geschwindigkeiten und damit zu einem schnelleren Motor führt.
Dieser Glied stellt auch sicher, dass die Kette weniger beladen ist, da sie weniger ruckartig verwendet wird, was zu einer längeren Lebensdauer führt.
Sowohl geeignet für die Straße als auch für den Schaltungsgebrauch. Geeignet für den Einsatz mit Deoriginal -Korb- und Kupplungsplatten.
Geeignet für:
- BMW S1000R nackt
EVR steht jahrelang Erfahrung im innovativen Zubehör für die Verwendung von Straßen oder Schaltkreisen, insbesondere im Bereich von Teilen, die den Motor technisch verbessern. Dies gilt auch für diese kontrollierte Drehmomentsystem -Slipperkopplung.
Edo Vigna ist der Erfinder der Slipper -Kupplung und weiß besser als jeder andere, wie dieser einzigartige Teil funktionieren sollte.
Einer der Ausdrücke davon ist die Tatsache, dass der EVR nicht den gesamten inneren Korb bewegt, sondern nur die obere Abdeckung. Dies führt zu weniger Verschleiß sowohl des Korbes als auch des Telleres und mehr Kontrolle. Letzteres, weil es im Spiel weniger rotierende Masse gibt, mit dem zusätzlichen Vorteil, dass der Motor schneller aufnimmt. Die Kupplung muss nicht eingestellt werden und reduziert den Verschleiß der Kupplungsplatten im Vergleich zu anderen Slipperkupplungen.
Aufgrund seines niedrigen Gewichts sorgt die Aluminium -EVR -Slipperkopplung sicher, dass eine niedrigere rotierende Masse im Block ist, was zu schnelleren steigenden Geschwindigkeiten und damit zu einem schnelleren Motor führt.
Dieser Glied stellt auch sicher, dass die Kette weniger beladen ist, da sie weniger ruckartig verwendet wird, was zu einer längeren Lebensdauer führt.
Sowohl geeignet für die Straße als auch für den Schaltungsgebrauch. Geeignet für den Einsatz mit Deoriginal -Korb- und Kupplungsplatten.
Geeignet für:
- BMW S1000R nackt
