EVR kontrolliertes Drehmomentsystem Slipper Clutcher Honda CBR600RR 2005-2006 Honda CBR600RR (2005-2006)
FHO-600
Regulärer Preis
€849,00 EUR
Inklusive Steuern.
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EVR kontrolliertes Drehmomentsystem Slipper Clutcher Honda CBR600RR 2005-2006 Honda CBR600RR (2005-2006)
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EVR verfügt über etwa 20 Jahre Erfahrung im Entwerfen und Aufbau innovativer Produkte für Straßen- und Track -Nutzung. Dieses kontrollierte Drehmomentsystem SlipperClutc ist nicht anders.
Edo Vigna ist der Erfinder der Slipper -Kupplung für Motorräder und kennt seine Arbeit und Geheimnisse wie kein anderer.
Einer der innovativen Aspekte des EVR -Slipperclutch ist die Tatsache, dass sich der Club -Hub selbst nicht wie in den meisten Slipperclutches bewegt, sondern nur die obere Abdeckung, wie in der Lagerkupplung. Die Tatsache, dass nur die Druckplatte die Reibung reduziert und eine bessere Leistung gewährleistet, da das Kupplungsgewicht verringert werden kann und somit weniger rotierende Masse spielt. Dies verbessert die Motorbeschleunigung und ermöglicht es dem Fahrrad so, dass sie einfacher und schneller werden. EVR -Kupplungen werden auf Spezifikationen erstellt und erfordern daher keine Änderung, um korrekt verwendet zu werden. Das einzigartige Design reduziert Verschleiß auf den Kupplungsplatten im Vergleich zu anderen Designs.
Dieses Kit ist sowohl für die Straße als auch für die Strecke geeignet und kann mit den Lagerkupplungsplatten und dem Korb verwendet werden. Die EVR-Kupplung ist ein Drop-In-Ersatz für die Hub der Lagerkupplung.
Anpassungen:
Honda CBR600RR 2005-2006
Edo Vigna ist der Erfinder der Slipper -Kupplung für Motorräder und kennt seine Arbeit und Geheimnisse wie kein anderer.
Einer der innovativen Aspekte des EVR -Slipperclutch ist die Tatsache, dass sich der Club -Hub selbst nicht wie in den meisten Slipperclutches bewegt, sondern nur die obere Abdeckung, wie in der Lagerkupplung. Die Tatsache, dass nur die Druckplatte die Reibung reduziert und eine bessere Leistung gewährleistet, da das Kupplungsgewicht verringert werden kann und somit weniger rotierende Masse spielt. Dies verbessert die Motorbeschleunigung und ermöglicht es dem Fahrrad so, dass sie einfacher und schneller werden. EVR -Kupplungen werden auf Spezifikationen erstellt und erfordern daher keine Änderung, um korrekt verwendet zu werden. Das einzigartige Design reduziert Verschleiß auf den Kupplungsplatten im Vergleich zu anderen Designs.
Dieses Kit ist sowohl für die Straße als auch für die Strecke geeignet und kann mit den Lagerkupplungsplatten und dem Korb verwendet werden. Die EVR-Kupplung ist ein Drop-In-Ersatz für die Hub der Lagerkupplung.
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EVR verfügt über etwa 20 Jahre Erfahrung im Entwerfen und Aufbau innovativer Produkte für Straßen- und Track -Nutzung. Dieses kontrollierte Drehmomentsystem SlipperClutc ist nicht anders.
Edo Vigna ist der Erfinder der Slipper -Kupplung für Motorräder und kennt seine Arbeit und Geheimnisse wie kein anderer.
Einer der innovativen Aspekte des EVR -Slipperclutch ist die Tatsache, dass sich der Club -Hub selbst nicht wie in den meisten Slipperclutches bewegt, sondern nur die obere Abdeckung, wie in der Lagerkupplung. Die Tatsache, dass nur die Druckplatte die Reibung reduziert und eine bessere Leistung gewährleistet, da das Kupplungsgewicht verringert werden kann und somit weniger rotierende Masse spielt. Dies verbessert die Motorbeschleunigung und ermöglicht es dem Fahrrad so, dass sie einfacher und schneller werden. EVR -Kupplungen werden auf Spezifikationen erstellt und erfordern daher keine Änderung, um korrekt verwendet zu werden. Das einzigartige Design reduziert Verschleiß auf den Kupplungsplatten im Vergleich zu anderen Designs.
Dieses Kit ist sowohl für die Straße als auch für die Strecke geeignet und kann mit den Lagerkupplungsplatten und dem Korb verwendet werden. Die EVR-Kupplung ist ein Drop-In-Ersatz für die Hub der Lagerkupplung.
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Edo Vigna ist der Erfinder der Slipper -Kupplung für Motorräder und kennt seine Arbeit und Geheimnisse wie kein anderer.
Einer der innovativen Aspekte des EVR -Slipperclutch ist die Tatsache, dass sich der Club -Hub selbst nicht wie in den meisten Slipperclutches bewegt, sondern nur die obere Abdeckung, wie in der Lagerkupplung. Die Tatsache, dass nur die Druckplatte die Reibung reduziert und eine bessere Leistung gewährleistet, da das Kupplungsgewicht verringert werden kann und somit weniger rotierende Masse spielt. Dies verbessert die Motorbeschleunigung und ermöglicht es dem Fahrrad so, dass sie einfacher und schneller werden. EVR -Kupplungen werden auf Spezifikationen erstellt und erfordern daher keine Änderung, um korrekt verwendet zu werden. Das einzigartige Design reduziert Verschleiß auf den Kupplungsplatten im Vergleich zu anderen Designs.
Dieses Kit ist sowohl für die Straße als auch für die Strecke geeignet und kann mit den Lagerkupplungsplatten und dem Korb verwendet werden. Die EVR-Kupplung ist ein Drop-In-Ersatz für die Hub der Lagerkupplung.
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