EVR CTS NATTE SUPPPING Colling Ducati MTS1100 - Sport1000 - ST3 - ST4 - GT1000 Ducati Sport 1000 (2006-2009)
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Vlijtseweg 124a
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7317 AK Apeldoorn
Niederlande
EVR CTS NATTE SUPPPING Colling Ducati MTS1100 - Sport1000 - ST3 - ST4 - GT1000 Ducati Sport 1000 (2006-2009)
EVR CTS (kontrolliertes Drehmomentsystem) Wet Slipper Copping Ducati Multistradada 1100 - Sport 1000 - ST3 - ST4 - GT1000
- Passt ohne Änderungen an
- angepasst an Vorlieben
- niedrigere Verschleiß
- Verbessertes Kupplungsgefühl und Feedback des Hinterrads
EVR ist ein Synonym für technologische Erfahrung in innovativem Accessoires für Straßen- oder Track -Nutzung, das auch für diese kontrollierte Drehmomentsystem -Slipper -Kupplung entspricht.
Edo Vigna ist der Erfinder der Slipper -Kupplung und weiß besser als jeder andere, wie dieser einzigartige Teil funktionieren sollte.
Eine der Manifestationen davon ist die Tatsache, dass der EVR nicht den gesamten inneren Korb bewegt, sondern nur die obere Druckplatte, die weniger Verschleiß und mehr Kontrolle gewährleistet. Der Brief bedeutet, dass eine weniger drehende Masse im Spiel ist. Die Kupplung erfordert keine Einstellung und reduziert die Kupplungsplattenverschleiß im Vergleich zu anderen Rutschkupplungen.
Aufgrund seines niedrigen Gewichts sorgt die Aluminium -EVR -Slipperkupplung im Block eine geringere rotierende Masse, was zu schnelleren RPMs und damit zu einem schnelleren Motor führt.
Diese Verknüpfung ermöglicht weniger Stress in der Kette und weniger Ruckigkeit, was zu einem lang anhaltenden Design führt.
Geeignet für die Straße und die Strecke. Kann mit den Originalkorb- und Kupplungsplatten verwendet werden.
Geeignet für:
- MTS1100
- Sport1000
- ST3
- ST4
- GT1000
EVR CTS (kontrolliertes Drehmomentsystem) Wet Slipper Copping Ducati Multistradada 1100 - Sport 1000 - ST3 - ST4 - GT1000
- Passt ohne Änderungen an
- angepasst an Vorlieben
- niedrigere Verschleiß
- Verbessertes Kupplungsgefühl und Feedback des Hinterrads
EVR ist ein Synonym für technologische Erfahrung in innovativem Accessoires für Straßen- oder Track -Nutzung, das auch für diese kontrollierte Drehmomentsystem -Slipper -Kupplung entspricht.
Edo Vigna ist der Erfinder der Slipper -Kupplung und weiß besser als jeder andere, wie dieser einzigartige Teil funktionieren sollte.
Eine der Manifestationen davon ist die Tatsache, dass der EVR nicht den gesamten inneren Korb bewegt, sondern nur die obere Druckplatte, die weniger Verschleiß und mehr Kontrolle gewährleistet. Der Brief bedeutet, dass eine weniger drehende Masse im Spiel ist. Die Kupplung erfordert keine Einstellung und reduziert die Kupplungsplattenverschleiß im Vergleich zu anderen Rutschkupplungen.
Aufgrund seines niedrigen Gewichts sorgt die Aluminium -EVR -Slipperkupplung im Block eine geringere rotierende Masse, was zu schnelleren RPMs und damit zu einem schnelleren Motor führt.
Diese Verknüpfung ermöglicht weniger Stress in der Kette und weniger Ruckigkeit, was zu einem lang anhaltenden Design führt.
Geeignet für die Straße und die Strecke. Kann mit den Originalkorb- und Kupplungsplatten verwendet werden.
Geeignet für:
- MTS1100
- Sport1000
- ST3
- ST4
- GT1000
