Blipper Quick Shifter - CNC -Rennen
- Auf und Ab -Shifter ('Blipper' - drücken und ziehen)
- Kommt mit allen Installationsteilen
- Kommt mit Plug-and-Play-Verkabelung (siehe unten)
- Optionale Schaltstäbe: CEA01 (90 mm) CEA02B (130 mm) CEA03B (170 mm)
Modell und Jahr
Wichtig: Achten Sie darauf, Ihr Motorradmodell und Ihr Modelljahr zu addieren, damit wir das richtige Kit liefern können.
Schlüsselmerkmale:
- 2 Parallele Ausgänge:
- Digital: Iadjustable als offen/geschlossener Schaltkreis: Stellen Sie den Schaltkreis angepasst oder öffnet. Kann eigenständig oder kombiniert mit einem Dynojet Power Commander oder Rapidbike-Modul (auf Anfrage erhältlich)
- Analog: Einstellbar von 0-5 V in einer oder beiden Richtungen. Liest aus 0-100 kgf. Kann mit zum Beispiel Marelli, MOTEC und ähnlich mit Datenloggern verbunden werden
- Kommt mit Handbuch zur Verwendung mit YEC, HRC und Yoshimura Ecus
- Kann eingestellt und kalibriert werden
- Max. Lastregistrierung
- Zeigt die aktuelle Last zum Anzeigen an
- Misserfolgscheckwarnung integriert
- Automatische Temperatur, Vibrationen und Kriechanpassung
- Einstellbar für Öffnen/Schließen: Öffnet der Blipper den Stromkreis oder schließt sie
- Jede digitale Ausgabe, um den direkten Schnitt der Einspritz-/Zündleistung zu ermöglichen
- Plug-and-Play-Anwendung mit modellspezifischen Kabeln und Steckern für die meisten japanischen Sporträder sowie für Aprilia, Benelli, Bimota, BMW, Ducati, KTM, Moto Guzzi, Triumph. Für alle Modelle, die nicht unten angezeigt werden, ist eine Einsteigerkabel, die provid ist, teilen Sie uns mit, ob Sie Fragen haben.
Diese Modelle gehören zu den Plug-and-Play-Optionen:
Aprilia RSV4 (alle) und Tuono V4 (alle)
BMW S1000RR (alle) und S1000R (alle)
Ducati Panigale, Monster 1200, Multistradada 2010+, Hypermotard (alle), Diavel (alle), XDiavel (alle)
Honda CBR1000RR (alle) und CB1000R (alle)
Husqvarna 401 und 701 (alle)
indisch Ftr1200 (alle)
Kawasaki ZX10R (alle)
KTM 1290 Superduke (alle), 690 Duke (alle) und 390 Duke (alle)
MV Agusta Brutaler 3-Zylinder (alle), konkurrierender 3-Zylinder (alle) und F3 3-Zylinder (alle)
Suzuki GSX-R1000 (alle)
Yamaha R1 (alle), r6 (alle), r7 (2022+), mt09 (alle), mt10 (alle), xsr900 (alle)
Technische Funktionen:
- Compushift -Funktion (Switch -OFF) bewerten automatisch die besten KillTime für jedes Upshift, übereinstimmen Motorbedingungen, Last, Drehzahl und Beschleunigung, was eine Auswahl zwischen 500 verschiedenen Killtime im Bereich 20 ÷ 180 ms macht
- SmoothShift -Funktion, um die Stoßlasten an der Getriebe und Kette zu erleichtern und den Verlust der Traktion beim Hochschaltverlust zu erleichtern.
- Programmierbares Ein/Aus -Drehzahlschwelle.
- Einstellbare Killtime (40 ÷ 99 ms).
- Abmessungen: φ = 15 mm, l = 55 mm,
- Mit Stange bereits geläutet und eingefurdet, nur um geschnitten zu werden. Erhältlich entweder M6- oder M8 -Löcher.
- IP65 garantiert, d. H. Wasser und Staubdicht,
- Wirklich 100% zuverlässig: 1.500.000 Zyklen bei 65 kg geladen, bestanden,
- Miniatur -digitales LED -Panel, kein PC erforderlich.
Blipper Quick Shifter - CNC -Rennen
- Auf und Ab -Shifter ('Blipper' - drücken und ziehen)
- Kommt mit allen Installationsteilen
- Kommt mit Plug-and-Play-Verkabelung (siehe unten)
- Optionale Schaltstäbe: CEA01 (90 mm) CEA02B (130 mm) CEA03B (170 mm)
Modell und Jahr
Wichtig: Achten Sie darauf, Ihr Motorradmodell und Ihr Modelljahr zu addieren, damit wir das richtige Kit liefern können.
Schlüsselmerkmale:
- 2 Parallele Ausgänge:
- Digital: Iadjustable als offen/geschlossener Schaltkreis: Stellen Sie den Schaltkreis angepasst oder öffnet. Kann eigenständig oder kombiniert mit einem Dynojet Power Commander oder Rapidbike-Modul (auf Anfrage erhältlich)
- Analog: Einstellbar von 0-5 V in einer oder beiden Richtungen. Liest aus 0-100 kgf. Kann mit zum Beispiel Marelli, MOTEC und ähnlich mit Datenloggern verbunden werden
- Kommt mit Handbuch zur Verwendung mit YEC, HRC und Yoshimura Ecus
- Kann eingestellt und kalibriert werden
- Max. Lastregistrierung
- Zeigt die aktuelle Last zum Anzeigen an
- Misserfolgscheckwarnung integriert
- Automatische Temperatur, Vibrationen und Kriechanpassung
- Einstellbar für Öffnen/Schließen: Öffnet der Blipper den Stromkreis oder schließt sie
- Jede digitale Ausgabe, um den direkten Schnitt der Einspritz-/Zündleistung zu ermöglichen
- Plug-and-Play-Anwendung mit modellspezifischen Kabeln und Steckern für die meisten japanischen Sporträder sowie für Aprilia, Benelli, Bimota, BMW, Ducati, KTM, Moto Guzzi, Triumph. Für alle Modelle, die nicht unten angezeigt werden, ist eine Einsteigerkabel, die provid ist, teilen Sie uns mit, ob Sie Fragen haben.
Diese Modelle gehören zu den Plug-and-Play-Optionen:
Aprilia RSV4 (alle) und Tuono V4 (alle)
BMW S1000RR (alle) und S1000R (alle)
Ducati Panigale, Monster 1200, Multistradada 2010+, Hypermotard (alle), Diavel (alle), XDiavel (alle)
Honda CBR1000RR (alle) und CB1000R (alle)
Husqvarna 401 und 701 (alle)
indisch Ftr1200 (alle)
Kawasaki ZX10R (alle)
KTM 1290 Superduke (alle), 690 Duke (alle) und 390 Duke (alle)
MV Agusta Brutaler 3-Zylinder (alle), konkurrierender 3-Zylinder (alle) und F3 3-Zylinder (alle)
Suzuki GSX-R1000 (alle)
Yamaha R1 (alle), r6 (alle), r7 (2022+), mt09 (alle), mt10 (alle), xsr900 (alle)
Technische Funktionen:
- Compushift -Funktion (Switch -OFF) bewerten automatisch die besten KillTime für jedes Upshift, übereinstimmen Motorbedingungen, Last, Drehzahl und Beschleunigung, was eine Auswahl zwischen 500 verschiedenen Killtime im Bereich 20 ÷ 180 ms macht
- SmoothShift -Funktion, um die Stoßlasten an der Getriebe und Kette zu erleichtern und den Verlust der Traktion beim Hochschaltverlust zu erleichtern.
- Programmierbares Ein/Aus -Drehzahlschwelle.
- Einstellbare Killtime (40 ÷ 99 ms).
- Abmessungen: φ = 15 mm, l = 55 mm,
- Mit Stange bereits geläutet und eingefurdet, nur um geschnitten zu werden. Erhältlich entweder M6- oder M8 -Löcher.
- IP65 garantiert, d. H. Wasser und Staubdicht,
- Wirklich 100% zuverlässig: 1.500.000 Zyklen bei 65 kg geladen, bestanden,
- Miniatur -digitales LED -Panel, kein PC erforderlich.
