Evotech Ölkühlerschutz - Triumphgeschwindigkeit Triple (2016-2017)
Estimated Shipping Widget will be displayed here!
Merkmale von EP Oil Cooler Guard für Triumphgeschwindigkeit Dreifach
- Präzisionsgemachte All-Aluminium-Konstruktion für einfache und genaue Passform
- EP Kühlerwache ist die perfekte Verteidigung gegen Straßentrümmer
- Die hexagonale Matrix-Lochmuster beschränkt den Luftstrom nicht
- Die EP -Wache folgt perfekt den Linien des Kühlers
- Keine zusätzlichen Chassis -Modifikationen erforderlich
- Langlebiger schwarzpulverbeschichteter Finish
- Anpassungsanweisungen zum Download zur Verfügung stehen
Ein EP Motorradöl -Kühlerschutz macht genau das?
Der EP -Ölkühlerschutz ist so konzipiert, dass der Motorradölkühler vor Schäden schützt und gleichzeitig die wesentliche Kühlluft durchlaufen kann. Kühler haben zartkühlendes Finnisch, die sich leicht biegen. Falsch ausgerichteter finnischer Block, der Luft verläuft, um Überhitzung und vorzeitiger Ölabstieg zu verursachen. Der innere Ölkern des Kühlers wird leicht durch Steine, die direkt in den Kühler aus dem vorderen Reifen oder anderen Verkehr des Fahrrads geschleppt werden. Das austretende Öl führt nicht nur zu Überhitzung, sondern zu einem niedrigen Öldruck, was zu einem Ausfall des Motorkomponenten führt. Das Öl, das auf Reifen auskommt, ist auch keine gute Mischung.
Merkmale von EP Oil Cooler Guard für Triumphgeschwindigkeit Dreifach
- Präzisionsgemachte All-Aluminium-Konstruktion für einfache und genaue Passform
- EP Kühlerwache ist die perfekte Verteidigung gegen Straßentrümmer
- Die hexagonale Matrix-Lochmuster beschränkt den Luftstrom nicht
- Die EP -Wache folgt perfekt den Linien des Kühlers
- Keine zusätzlichen Chassis -Modifikationen erforderlich
- Langlebiger schwarzpulverbeschichteter Finish
- Anpassungsanweisungen zum Download zur Verfügung stehen
Ein EP Motorradöl -Kühlerschutz macht genau das?
Der EP -Ölkühlerschutz ist so konzipiert, dass der Motorradölkühler vor Schäden schützt und gleichzeitig die wesentliche Kühlluft durchlaufen kann. Kühler haben zartkühlendes Finnisch, die sich leicht biegen. Falsch ausgerichteter finnischer Block, der Luft verläuft, um Überhitzung und vorzeitiger Ölabstieg zu verursachen. Der innere Ölkern des Kühlers wird leicht durch Steine, die direkt in den Kühler aus dem vorderen Reifen oder anderen Verkehr des Fahrrads geschleppt werden. Das austretende Öl führt nicht nur zu Überhitzung, sondern zu einem niedrigen Öldruck, was zu einem Ausfall des Motorkomponenten führt. Das Öl, das auf Reifen auskommt, ist auch keine gute Mischung.
