Evotech Bar Endgewichte (Straße) - Daytona 675R (2013 - 2017)
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Merkmale der EP Bar Endgewichte (Straße) für die Daytona 675R
- Direkter Substitution -Lenker Gewichte für Triumph -L- und R -Teile
- Innovativer Fahrrad-spezifischer Fastenprozess von EP, der in Edelstahl vollständig hergestellt wurde
- Das diskrete und stilvolle Design von EP verleiht dem Ende des Lenkers auch Gewicht
- Zusätzliches Gewicht unterstützt die Verringerung der Hochfrequenzschwingung
- CNC-Maschinen auf anspruchsvolle Toleranzen gegenüber Edelstahl
- Fertig mit dem langlebigen Matt, schwarzer Pulverbeschichtung von EP für die Langlebigkeit
Macht ein EP -BAR -Endgewicht eines Straßenbügels einen Unterschied?
Beim Fahren mit einem Ducati-Superbike könnte die reine Freude an der Fahrt leicht durch Hochfrequenz-Motorvibrationen, die durch den Lenker ausgehen, Tamehed tamehieren. Zum Glück gibt es eine einfache Lösung: EP Bar Endgewichte (Straße) für die Daytona 675R. Der Ersatzladungsgewicht von EP aus rostfreiem Stahl und ist viel schwerer als die Triumph -OE -Stabsende. Die zusätzlichen Gewichtsvibrationen führen zu einer angenehmeren Fahrt. Das innovative Collet-Montagesystem von EP stellt sicher, dass die Lenkergewichte perfekt für den Daytona 675R passen, während das Straßenstyling mit dem Signature Black Pulver-Coating von EP und Logos von EP Soziding endet.
HINWEIS: Wenn Sie EP-Bar-Endgewichte und EP-Bremshebel-Protektor-Kits anpassen, ist es die Verantwortung des Fahrers, sicherzustellen, dass die Gaswirkung des Motorrads (korrektes Freispiel, reibungsloses Öffnen und Schließen der Gas usw.) in keiner Weise beeinträchtigt ist. EP -Stabendgewichte und EP -Bremshebelschutzkits sind so ausgelegt, dass sie nur mit dem OE -Drosselrohr und dem Lenkergriff verwendet werden.
Merkmale der EP Bar Endgewichte (Straße) für die Daytona 675R
- Direkter Substitution -Lenker Gewichte für Triumph -L- und R -Teile
- Innovativer Fahrrad-spezifischer Fastenprozess von EP, der in Edelstahl vollständig hergestellt wurde
- Das diskrete und stilvolle Design von EP verleiht dem Ende des Lenkers auch Gewicht
- Zusätzliches Gewicht unterstützt die Verringerung der Hochfrequenzschwingung
- CNC-Maschinen auf anspruchsvolle Toleranzen gegenüber Edelstahl
- Fertig mit dem langlebigen Matt, schwarzer Pulverbeschichtung von EP für die Langlebigkeit
Macht ein EP -BAR -Endgewicht eines Straßenbügels einen Unterschied?
Beim Fahren mit einem Ducati-Superbike könnte die reine Freude an der Fahrt leicht durch Hochfrequenz-Motorvibrationen, die durch den Lenker ausgehen, Tamehed tamehieren. Zum Glück gibt es eine einfache Lösung: EP Bar Endgewichte (Straße) für die Daytona 675R. Der Ersatzladungsgewicht von EP aus rostfreiem Stahl und ist viel schwerer als die Triumph -OE -Stabsende. Die zusätzlichen Gewichtsvibrationen führen zu einer angenehmeren Fahrt. Das innovative Collet-Montagesystem von EP stellt sicher, dass die Lenkergewichte perfekt für den Daytona 675R passen, während das Straßenstyling mit dem Signature Black Pulver-Coating von EP und Logos von EP Soziding endet.
HINWEIS: Wenn Sie EP-Bar-Endgewichte und EP-Bremshebel-Protektor-Kits anpassen, ist es die Verantwortung des Fahrers, sicherzustellen, dass die Gaswirkung des Motorrads (korrektes Freispiel, reibungsloses Öffnen und Schließen der Gas usw.) in keiner Weise beeinträchtigt ist. EP -Stabendgewichte und EP -Bremshebelschutzkits sind so ausgelegt, dass sie nur mit dem OE -Drosselrohr und dem Lenkergriff verwendet werden.
