EVR CTS Komplettes Slipper-Kupplungs-Kit-Rennsport Ducati 996 (1998-2001)
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EVR CTS Komplettes Slipper-Kupplungs-Kit-Rennsport Ducati 996 (1998-2001)
-Freier Versand
- Farben der Druckplatte, der oberen Platte und der Halterung können an Ihre Wünsche angepasst werden
-Built zu Spezifikationen, unter Berücksichtigung von Fahrern, Fahrrad und Leistung/Verwendung
- Komplettes Kit, besteht aus Slipperclutch -Kern, Kupplungskorb und Plattenkit (angetrieben und Stahl)
-Entwickelt und optimiert in WSBK
Edo Vigna Racing (EVR) ist die Anlaufstelle für Slipperclutches, insbesondere für Ducati. Edo hat die Verwendung eines Slipperclutch im Motorradrennen erfunden und verfügt über etwa 25 Jahre Erfahrung in der Lieferung von WSBK -Teams mit Hochleistungs -Slipperclutches.
Diese EVR -CTS -Kupplung ist das Ergebnis jahrelanger Erfahrung in WSBK und ein echtes Upgrade Ihrer Ducati. Das einfache, aber schlechte System reduziert den Verschleiß und verbessert die Leistung.
Das Racing-Kit ist speziell für die Verwendung von wettbewerbsfähigen Strecken verwendet. Wir haben eines der anderen FDU-Trocken-Kits für den Straßenverkehr der leichten Konkurrenz empfohlen.
Das Kit enthält den Kupplungskern (inkl. Druckplatte und Retainer), den Kupplungskorb und den Rennplatten -Kit.
Was lässt EVR -Kupplungen auffallen?
EVR hat die Anzahl der beweglichen Teile in der Kupplung minimiert, wodurch das Gewicht einspart und den Verschleiß verringert. Der hinzugefügte Vorteil des Systems ist, dass es aufgrund des cleveren Systems schneller als andere Kits ist.
Die meisten SlipperClutch -Systeme verwenden ein System am Boden der Kupplung, das den gesamten Kern nach oben drückt. EVR hat sein System im Oberteil des Kupplungskerns, der nur wie bei einem regulären Kupplungsbetrieb sich nur die Druckplatte bewegt. Dies reduziert Trägheit, was zu einem schnelleren Kupplungsbetrieb führt und den Verschleiß im Kern verringert.
Das Fehlen von beweglichen Teilen führt zu einem zuverlässigeren Kupplungsbetrieb, und wenn ein Teil in der IT getrennt ist.
Jede Kupplung ist für die Spezifikation erstellt. Bitte befinden Sie sich mit Ihrem Fahrradmodell, Ihrem Modelljahr und Ihren Fahrerdetails, sodass die Kupplung auf Ihre Spezifikationen erstellt werden kann.
-Freier Versand
- Farben der Druckplatte, der oberen Platte und der Halterung können an Ihre Wünsche angepasst werden
-Built zu Spezifikationen, unter Berücksichtigung von Fahrern, Fahrrad und Leistung/Verwendung
- Komplettes Kit, besteht aus Slipperclutch -Kern, Kupplungskorb und Plattenkit (angetrieben und Stahl)
-Entwickelt und optimiert in WSBK
Edo Vigna Racing (EVR) ist die Anlaufstelle für Slipperclutches, insbesondere für Ducati. Edo hat die Verwendung eines Slipperclutch im Motorradrennen erfunden und verfügt über etwa 25 Jahre Erfahrung in der Lieferung von WSBK -Teams mit Hochleistungs -Slipperclutches.
Diese EVR -CTS -Kupplung ist das Ergebnis jahrelanger Erfahrung in WSBK und ein echtes Upgrade Ihrer Ducati. Das einfache, aber schlechte System reduziert den Verschleiß und verbessert die Leistung.
Das Racing-Kit ist speziell für die Verwendung von wettbewerbsfähigen Strecken verwendet. Wir haben eines der anderen FDU-Trocken-Kits für den Straßenverkehr der leichten Konkurrenz empfohlen.
Das Kit enthält den Kupplungskern (inkl. Druckplatte und Retainer), den Kupplungskorb und den Rennplatten -Kit.
Was lässt EVR -Kupplungen auffallen?
EVR hat die Anzahl der beweglichen Teile in der Kupplung minimiert, wodurch das Gewicht einspart und den Verschleiß verringert. Der hinzugefügte Vorteil des Systems ist, dass es aufgrund des cleveren Systems schneller als andere Kits ist.
Die meisten SlipperClutch -Systeme verwenden ein System am Boden der Kupplung, das den gesamten Kern nach oben drückt. EVR hat sein System im Oberteil des Kupplungskerns, der nur wie bei einem regulären Kupplungsbetrieb sich nur die Druckplatte bewegt. Dies reduziert Trägheit, was zu einem schnelleren Kupplungsbetrieb führt und den Verschleiß im Kern verringert.
Das Fehlen von beweglichen Teilen führt zu einem zuverlässigeren Kupplungsbetrieb, und wenn ein Teil in der IT getrennt ist.
Jede Kupplung ist für die Spezifikation erstellt. Bitte befinden Sie sich mit Ihrem Fahrradmodell, Ihrem Modelljahr und Ihren Fahrerdetails, sodass die Kupplung auf Ihre Spezifikationen erstellt werden kann.
