EVR kontrolliertes Drehmomentsystem Slipper-Kopplung Honda Moto 3 Triumph Street Triple R (2009-2012)
FTR-675
Regulärer Preis
10 303 SEK
Inklusive Steuern.
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Vlijtseweg 124a
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7317 AK Apeldoorn
Niederlande
EVR kontrolliertes Drehmomentsystem Slipper-Kopplung Honda Moto 3 Triumph Street Triple R (2009-2012)
FTR-675
Regulärer Preis
10 303 SEK
Inklusive Steuern.
EVR steht jahrelang Erfahrung im innovativen Accessoires für die Verwendung von Straßen oder Schaltkreisen. Dies gilt auch für diese kontrollierte Drehmomentsystem -Slipperkopplung.
Edo Vigna ist der Erfinder der Slipper -Kupplung und weiß besser als jeder andere, wie dieser einzigartige Teil funktionieren sollte.
Einer der Ausdrücke davon ist die Tatsache, dass der EVR nicht den gesamten inneren Korb bewegt, sondern nur die obere Abdeckung. Dies gewährleistet weniger Verschleiß und mehr Kontrolle. Letzteres, weil es mehr rotierende Masse im Spiel gibt. Die Kupplung muss nicht eingestellt werden und reduziert den Verschleiß der Kupplungsplatten im Vergleich zu anderen Slipperkupplungen.
Aufgrund seines niedrigen Gewichts sorgt die Aluminium -EVR -Slipperkopplung sicher, dass eine niedrigere rotierende Masse im Block ist, was zu schnelleren steigenden Geschwindigkeiten und damit zu einem schnelleren Motor führt.
Dieser Glied stellt auch sicher, dass die Kette weniger beladen ist, da sie weniger ruckartig verwendet wird, was zu einer längeren Lebensdauer führt.
Sowohl geeignet für die Straße als auch für den Schaltungsgebrauch. Kann mit den Originalkorb- und Kupplungsplatten verwendet werden.
Geeignet für:
Honda Moto 3
Edo Vigna ist der Erfinder der Slipper -Kupplung und weiß besser als jeder andere, wie dieser einzigartige Teil funktionieren sollte.
Einer der Ausdrücke davon ist die Tatsache, dass der EVR nicht den gesamten inneren Korb bewegt, sondern nur die obere Abdeckung. Dies gewährleistet weniger Verschleiß und mehr Kontrolle. Letzteres, weil es mehr rotierende Masse im Spiel gibt. Die Kupplung muss nicht eingestellt werden und reduziert den Verschleiß der Kupplungsplatten im Vergleich zu anderen Slipperkupplungen.
Aufgrund seines niedrigen Gewichts sorgt die Aluminium -EVR -Slipperkopplung sicher, dass eine niedrigere rotierende Masse im Block ist, was zu schnelleren steigenden Geschwindigkeiten und damit zu einem schnelleren Motor führt.
Dieser Glied stellt auch sicher, dass die Kette weniger beladen ist, da sie weniger ruckartig verwendet wird, was zu einer längeren Lebensdauer führt.
Sowohl geeignet für die Straße als auch für den Schaltungsgebrauch. Kann mit den Originalkorb- und Kupplungsplatten verwendet werden.
Geeignet für:
Honda Moto 3
EVR steht jahrelang Erfahrung im innovativen Accessoires für die Verwendung von Straßen oder Schaltkreisen. Dies gilt auch für diese kontrollierte Drehmomentsystem -Slipperkopplung.
Edo Vigna ist der Erfinder der Slipper -Kupplung und weiß besser als jeder andere, wie dieser einzigartige Teil funktionieren sollte.
Einer der Ausdrücke davon ist die Tatsache, dass der EVR nicht den gesamten inneren Korb bewegt, sondern nur die obere Abdeckung. Dies gewährleistet weniger Verschleiß und mehr Kontrolle. Letzteres, weil es mehr rotierende Masse im Spiel gibt. Die Kupplung muss nicht eingestellt werden und reduziert den Verschleiß der Kupplungsplatten im Vergleich zu anderen Slipperkupplungen.
Aufgrund seines niedrigen Gewichts sorgt die Aluminium -EVR -Slipperkopplung sicher, dass eine niedrigere rotierende Masse im Block ist, was zu schnelleren steigenden Geschwindigkeiten und damit zu einem schnelleren Motor führt.
Dieser Glied stellt auch sicher, dass die Kette weniger beladen ist, da sie weniger ruckartig verwendet wird, was zu einer längeren Lebensdauer führt.
Sowohl geeignet für die Straße als auch für den Schaltungsgebrauch. Kann mit den Originalkorb- und Kupplungsplatten verwendet werden.
Geeignet für:
Honda Moto 3
Edo Vigna ist der Erfinder der Slipper -Kupplung und weiß besser als jeder andere, wie dieser einzigartige Teil funktionieren sollte.
Einer der Ausdrücke davon ist die Tatsache, dass der EVR nicht den gesamten inneren Korb bewegt, sondern nur die obere Abdeckung. Dies gewährleistet weniger Verschleiß und mehr Kontrolle. Letzteres, weil es mehr rotierende Masse im Spiel gibt. Die Kupplung muss nicht eingestellt werden und reduziert den Verschleiß der Kupplungsplatten im Vergleich zu anderen Slipperkupplungen.
Aufgrund seines niedrigen Gewichts sorgt die Aluminium -EVR -Slipperkopplung sicher, dass eine niedrigere rotierende Masse im Block ist, was zu schnelleren steigenden Geschwindigkeiten und damit zu einem schnelleren Motor führt.
Dieser Glied stellt auch sicher, dass die Kette weniger beladen ist, da sie weniger ruckartig verwendet wird, was zu einer längeren Lebensdauer führt.
Sowohl geeignet für die Straße als auch für den Schaltungsgebrauch. Kann mit den Originalkorb- und Kupplungsplatten verwendet werden.
Geeignet für:
Honda Moto 3
