Heck -Stoßdämpfer BMW 130 TWIN TFX -Federung

TFX Suspension
TFX130TS
12 088 SEK
Inklusive Steuern.

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Beschreibung

Überprüfen Sie die Anwendungsliste hier

TFX 130 Stoßdämpfer

Mono- und Zwillingsschock

TFX 130 Mono und Twin Shock sind für klassische Motorräder, Cafe -Rennfahrer, Bobbers und spezielle Projekte verwendet, die zwei Schocks oder Motorryklen benötigen, die keinen Platz für einen größeren Schockdämpfer im Durchmesser haben.

Der 130 TFX-Mono und der Twin-Schock sind ein einzelner Rohrschock mit gasgeladenem Gas. Es kommt, Depenign auf dem Modell mit oder ohne inneren schwimmenden Kolben.

Dieser Stoßdämpfer hat die Stärke, Langlebigkeit und Leistung für den Freizeitgebrauch oder die Langstrecken -Tourneen. Es hat eine einstellbare Rückpralldämpfung, die die überlegene Qualität opfert und sowohl die Kompression als auch die gleichzeitigen Rückprall versteift. Mit 2 Vorspannungsringen können Sie Ihrem Frühlingsrohr mehr oder weniger Vorspannung hinzufügen, wenn Sie alleine oder mit einem Passanten oder Gepäck fahren.

Sie haben eine 5 -jährige Garantie für den Freizeitgebrauch.

Alle TFX -Stoßdämpfer sind maßgeschneidert und erstellen Ihre persönlichen Spezifikationen übereinstimmen. Sie werden auch mit einem modularen System erstellt, mit dem wir bei Bedarf alle Teile ändern können.

 

Merkmale
  • Rohr 36 mm | Kolben 36 mm
  • Innerner schwimmender Kolben separiert die Luft und das Öl, um Ölschaum zu verhindern(Abhängig vom Modell)
  • Übergroße 16 mm hohe Strecke Welle
  • Low-Friktionsdichtung mit Integratet Teflon-Backup
  • Aluminium 6082 T6 Schockkörper
  • Frühlingsvorladung mit Gewinde
  • Einstellbare Rückpralldämpfung 40 Klicks
  • Ride Heighing Segal (Abhängig vom Modell)
  • Erhältlich in einer Reihe von Federraten, die den Anforderungen an den Fahrergewicht entsprechen
Verfügbar für alle 2-Fall-BMW R-Modelle, wie z. B.:
R 100
R 100 gs
R 100 GS GPR
R 80
R 80
R 80 gs
R 80 gs /gs 100 gs
R 80 GS GPR
R45 450 cm (1978-1980)
R45 450 ccm (ab 1980)
R60/7 600ccm (1976-1977)
R65 650 cm (1978-1980)
R65 GS 650 cm (ab 1987)
R65 GS 650 cm (ab 1991)
R65 LS 650 cm (ab 1982)
R65/1 650 cm (ab 1986)
R75/6 750 cm (1974-1976)
R75/7 750 cm (1976-1977)
R80 800 ccm (ab 1985)
R80 g/s P.-D. 800 ccm (ab 1986)
R80 GS 800 ccm (ab 1981)
R80 GS 800 ccm (ab 1991)
R80 GS Mystic 800 ccm (ab 1991)
R80 GS Paris Dakar 800 ccm (ab 1988)
R80 R 800 ccm (ab 1991)
R80 R 800 ccm (ab 1993)
R80 RT 800 ccm (ab 1983)
R80 RT 800 ccm (ab 1985)
R80/7 800 cm (1977-1978)
R80/7 800 cm (1979-1981)
R90 S 900ccm (1973-1976)
R90/6 900 cm (1973-1976)

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TFX 130 Stoßdämpfer

Mono- und Zwillingsschock

TFX 130 Mono und Twin Shock sind für klassische Motorräder, Cafe -Rennfahrer, Bobbers und spezielle Projekte verwendet, die zwei Schocks oder Motorryklen benötigen, die keinen Platz für einen größeren Schockdämpfer im Durchmesser haben.

Der 130 TFX-Mono und der Twin-Schock sind ein einzelner Rohrschock mit gasgeladenem Gas. Es kommt, Depenign auf dem Modell mit oder ohne inneren schwimmenden Kolben.

Dieser Stoßdämpfer hat die Stärke, Langlebigkeit und Leistung für den Freizeitgebrauch oder die Langstrecken -Tourneen. Es hat eine einstellbare Rückpralldämpfung, die die überlegene Qualität opfert und sowohl die Kompression als auch die gleichzeitigen Rückprall versteift. Mit 2 Vorspannungsringen können Sie Ihrem Frühlingsrohr mehr oder weniger Vorspannung hinzufügen, wenn Sie alleine oder mit einem Passanten oder Gepäck fahren.

Sie haben eine 5 -jährige Garantie für den Freizeitgebrauch.

Alle TFX -Stoßdämpfer sind maßgeschneidert und erstellen Ihre persönlichen Spezifikationen übereinstimmen. Sie werden auch mit einem modularen System erstellt, mit dem wir bei Bedarf alle Teile ändern können.

 

Merkmale
  • Rohr 36 mm | Kolben 36 mm
  • Innerner schwimmender Kolben separiert die Luft und das Öl, um Ölschaum zu verhindern(Abhängig vom Modell)
  • Übergroße 16 mm hohe Strecke Welle
  • Low-Friktionsdichtung mit Integratet Teflon-Backup
  • Aluminium 6082 T6 Schockkörper
  • Frühlingsvorladung mit Gewinde
  • Einstellbare Rückpralldämpfung 40 Klicks
  • Ride Heighing Segal (Abhängig vom Modell)
  • Erhältlich in einer Reihe von Federraten, die den Anforderungen an den Fahrergewicht entsprechen
Verfügbar für alle 2-Fall-BMW R-Modelle, wie z. B.:
R 100
R 100 gs
R 100 GS GPR
R 80
R 80
R 80 gs
R 80 gs /gs 100 gs
R 80 GS GPR
R45 450 cm (1978-1980)
R45 450 ccm (ab 1980)
R60/7 600ccm (1976-1977)
R65 650 cm (1978-1980)
R65 GS 650 cm (ab 1987)
R65 GS 650 cm (ab 1991)
R65 LS 650 cm (ab 1982)
R65/1 650 cm (ab 1986)
R75/6 750 cm (1974-1976)
R75/7 750 cm (1976-1977)
R80 800 ccm (ab 1985)
R80 g/s P.-D. 800 ccm (ab 1986)
R80 GS 800 ccm (ab 1981)
R80 GS 800 ccm (ab 1991)
R80 GS Mystic 800 ccm (ab 1991)
R80 GS Paris Dakar 800 ccm (ab 1988)
R80 R 800 ccm (ab 1991)
R80 R 800 ccm (ab 1993)
R80 RT 800 ccm (ab 1983)
R80 RT 800 ccm (ab 1985)
R80/7 800 cm (1977-1978)
R80/7 800 cm (1979-1981)
R90 S 900ccm (1973-1976)
R90/6 900 cm (1973-1976)