{"title":"Dynamo","description":"\u003ch1\u003eDynamo stators voor een betrouwbaar motorlaadsysteem\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHerstel de stroomopwekking van je motor met een technisch passende vervanger voor een defecte dynamo stator\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe dynamo zorgt ervoor dat de elektrische installatie tijdens het rijden van energie wordt voorzien en dat de accu wordt bijgeladen. De stator vormt het vaste gedeelte van deze dynamo en wekt samen met de draaiende rotor wisselspanning op. Wanneer de stator defect raakt, kan de accu tijdens het rijden langzaam leeglopen en kunnen uiteindelijk start- of elektrische problemen ontstaan.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eNieuwe dynamo stator als vervanging van geselecteerde originele onderdelen\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHelpt de stroomopwekking van het laadsysteem te herstellen\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eModel- en onderdeelnummerspecifieke toepassingen\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUitvoeringen met passende kabels en connectoren\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVerbeterde stator van de Nederlandse specialist Carmo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eIn deze collectie vind je een verbeterde dynamo stator van Carmo voor uiteenlopende motorfietsen. Het onderdeel wordt nieuw geproduceerd en is bedoeld als vervanger voor verschillende originele stators en OEM-referenties. Omdat stekkers, kabeluitgangen, bevestigingspunten en elektrische waarden per motor verschillen, moet de toepassing zorgvuldig worden gecontroleerd.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEen stator wordt soms in algemene zin een dynamo genoemd, maar vormt slechts één deel van het complete laadsysteem. De opgewekte wisselspanning wordt door de spanningsregelaar en gelijkrichter omgezet en geregeld voordat deze naar de accu en boordelektronica gaat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKlachten bij een defecte dynamo stator\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEen defecte stator kan zorgen voor een accu die tijdens het rijden onvoldoende wordt bijgeladen. Mogelijke klachten zijn moeilijk starten, verlichting die zwakker wordt, elektrische storingen of een motor die na verloop van tijd uitvalt doordat de accuspanning te ver daalt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDeze klachten betekenen niet automatisch dat de stator defect is. Ook een versleten accu, defecte spanningsregelaar, slechte massa, verbrande connector of beschadigde bedrading kan het laadprobleem veroorzaken. Voer daarom eerst een gerichte diagnose uit voordat onderdelen worden vervangen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eControleer het complete laadsysteem\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eBij een laadprobleem moeten de accu, stator, spanningsregelaar en bekabeling als één systeem worden gecontroleerd. Meet onder meer de accuspanning met uitgeschakelde en draaiende motor en controleer de wisselspanning tussen de statordraden volgens de werkplaatshandleiding.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eControleer stekkerverbindingen op verkleuring, corrosie en hittebeschadiging. Een slechte overgang in een connector kan weerstand en warmte veroorzaken en daardoor een nieuwe stator of spanningsregelaar opnieuw zwaar belasten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePasvorm op basis van model en OEM-referentie\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSelecteer een dynamo stator niet alleen op basis van het motormodel. Vergelijk ook het bouwjaar, de stekkerconfiguratie, kabellengte, bevestigingspunten en het originele onderdeelnummer. Sommige motorseries zijn gedurende de productieperiode met verschillende laadcomponenten geleverd.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVoor montage moet het dynamodeksel worden verwijderd en kan motorolie of een aparte pakking nodig zijn. Volg de voorgeschreven kabelroute en voorkom dat de bedrading langs de rotor, uitlaat of scherpe motordelen loopt. Laat de montage en elektrische diagnose bij twijfel uitvoeren door een motorspecialist.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"flywheel-and-stator-honda-cb600-cbf600-cbr600","title":"Schwungrad und Stator Honda CB600 CBF600 CBR600","description":"\u003ch1\u003eSchwungrad und Stator Honda CB600 CBF600 CBR600\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDenso Flywheel und Stator Kit für Honda CB600, CBF600 und CBR600 - Außergewöhnliche Leistung zu einem ermäßigten Preis!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAktualisieren Sie Ihr Honda -Motorrad mit dem \u003cstrong\u003eDeso Schwungrad und Stator Kit\u003c\/strong\u003efür nahtlose Kompatibilität und außergewöhnliche Zuverlässigkeit. Dieses All-in-One-Kit umfasst Beinadrad und Stator, um eine haslefreie Installation sicherzustellen, ohne dass Änderungen erforderlich sind. Egal, ob Sie die Leistung Ihres Fahrrads wiederherstellen oder abgenutzte Teile ersetzen, dieses Kit bietet einen unglaublichen Wert mit einem \u003cstrong\u003ehoher Rabatt\u003c\/strong\u003e Über den Preis von 2024 im Einzelhandel!\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eSchlüsselmerkmale:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerfekte Passform:\u003c\/strong\u003e Insbesondere für Honda -Modelle konstruiert, installiert dieses Kit ohne Anpassungen oder Änderungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomplettes Paket:\u003c\/strong\u003e Enthält sowohl das Schwungrad als auch das Stator, was es zur idealen Lösung für einen umfassenden Ersatz macht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUnschlagbarer Preis:\u003c\/strong\u003e Genießen Sie massive Einsparungen im Vergleich zum ursprünglichen Einzelhandelspreis, wobei die Aktien nur dann zur Verfügung stehen, wenn die Lieferungen dauern.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrandneue Komponenten:\u003c\/strong\u003e Hochwertige, zuverlässige Teile, die OEM-Standards erfüllen oder übertreffen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePasst die folgenden Honda -Modelle:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCB600F Hornet (PC41):\u003c\/strong\u003e 2006–2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCBR600F (PC41J):\u003c\/strong\u003e 2011–2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCBR600RR (PC41):\u003c\/strong\u003e 2011–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCBF600N (PC43):\u003c\/strong\u003e 2008–2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCBF600S (PC43):\u003c\/strong\u003e 2008–2013\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eErsetzt OEM -Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e31110 mgmd11 (31110-mgm-d11)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e31120MFGD00, 31120-MFG-D00, 31120MFGD01, 31120-MFG-D01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e31110MFGD01 (31110-MFG-D01)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eUnglaubliche Ersparnisse\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVergleichen Sie die \u003cstrong\u003e2024 OEM -Preise\u003c\/strong\u003e oder bis zu \u003cstrong\u003e744,51 € exkl. Mehrwertsteuer\u003c\/strong\u003e zu unserem ermäßigten Preis von nur \u003cstrong\u003e180 € exkl. Mehrwertsteuer (217,80 € inkl. Mehrwertsteuer)\u003c\/strong\u003e. Sparen Sie Hunderte und erhalten Sie qualitativ hochwertige Komponenten für Ihren Honda.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBeeil dich! Begrenzte Aktien verfügbar - Wenn es weg ist, ist es weg!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStellen Sie die Leistung Ihres Honda heute mit dem wieder her \u003cstrong\u003eDeso Schwungrad und Stator Kit\u003c\/strong\u003e Und genieße die Fahrt wie nie zuvor. Verpassen Sie nicht dieses unschlagbare Angebot!\u003c\/p\u003e","brand":"SGR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53736159904070,"sku":"1635991","price":119.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/1635991_SGR_dynamo_Honda_Hornet_600_1.png?v=1767696836"},{"product_id":"factorypro-ignition-advance-rotor-4-honda-nt650-hawk-gt-1988-1991","title":"FACTORYPRO INGEBORT VERWALTUNG +4 HONDA NT650 HAWK GT 1988-1991","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"77\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"75\"\u003eFactory Pro Ignition Advance Rotor +4-Honda NT650 Hawk GT (1988-1991)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"79\" data-end=\"329\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"81\" data-end=\"143\"\u003e+4 ° Zündung Timing Fortschritt für eine verbesserte Gasreaktion\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"143\" data-end=\"146\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"148\" data-end=\"201\"\u003eOptimierte Verbrennung für eine erhöhte Leistung im mittleren Bereich\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"201\" data-end=\"204\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"206\" data-end=\"263\"\u003eCNC-herzliche Präzision für Haltbarkeit und Zuverlässigkeit\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"263\" data-end=\"266\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"268\" data-end=\"327\"\u003eDirekte Änderungen der Installation und nicht erforderlich\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"331\" data-end=\"388\"\u003e\u003cstrong data-start=\"335\" data-end=\"386\"\u003eSchalte mehr Leistung von deinem NT650 Hawk GT frei\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"389\" data-end=\"906\"\u003eDer \u003cstrong data-start=\"393\" data-end=\"434\"\u003eWerksfabrik Ignition Advance Rotor +4\u003c\/strong\u003e ist ein Muss-Upgrade für Fahrer \u003cstrong data-start=\"538\" data-end=\"573\"\u003eHonda Nt650 Hawk GT (1988-1991)\u003c\/strong\u003e. Durch Fortschreiten des Zündzeitpunkts von \u003cstrong data-start=\"611\" data-end=\"625\"\u003e+4 Grad\u003c\/strong\u003eDieser Rotor optimiert den Verbrennungsprozess und führt zu einer verbesserten Motoreffizienz und einer stärkeren Leistung. Unabhängig davon, ob Sie auf der Straße fahren oder Ihre Grenzen auf der Strecke überschreiten, bietet dieses Upgrade bemerkenswerte Verbesserungen, ohne dass wichtige Änderungen erforderlich sind.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"908\" data-end=\"964\"\u003e\u003cstrong data-start=\"912\" data-end=\"962\"\u003eWie verbessert die Zündung die Leistung?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"965\" data-end=\"1082\"\u003eDas Fortschreiten des Zündzeitpunkts bedeutet, dass die Zündkerze im Verbrennungszyklus etwas früher abfeuert. Dies erlaubt:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1083\" data-end=\"1390\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1083\" data-end=\"1200\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1085\" data-end=\"1113\"\u003eEffizienteres Kraftstoffverbrennen\u003c\/strong\u003e, Erhöhung der Verbrennungskammerdruck im richtigen Moment für eine bessere Leistung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1201\" data-end=\"1308\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1203\" data-end=\"1233\"\u003eVerbesserte Gasreaktion\u003c\/strong\u003e, Insbesondere im Mitteltöner, wo der Motor des NT650 am meisten profitiert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1309\" data-end=\"1390\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1311\" data-end=\"1336\"\u003eGlättere Beschleunigung\u003c\/strong\u003eWenn Sie Ihre Fahrt reaktionsschnell und dynamischer fühlen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1392\" data-end=\"1612\"\u003eWährend das Standard -Zündzeitpunkt mit einem Gleichgewicht zwischen Emissionen, Kraftstoffverbrauch und Sicherheitsmargen ausgelegt ist, ist dies der Fall \u003cstrong data-start=\"1515\" data-end=\"1536\"\u003e+4-Grad-Fortschritt\u003c\/strong\u003e Entfesselt unerbittliches Leistungspotenzial, ohne die Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1614\" data-end=\"1661\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1618\" data-end=\"1659\"\u003ePräzisionstechnik für Zuverlässigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1662\" data-end=\"1933\"\u003eFactory Pro hat diesen Zündabfindungsrotor verwendet \u003cstrong data-start=\"1723\" data-end=\"1755\"\u003eCNC-Maschine-Billet-Material\u003c\/strong\u003e, Um hohe Präzision und Haltbarkeit zu gewährleisten. Im Gegensatz zu generischen Zeitmodifikationen ist dieser Rotor so konzipiert, dass sie die Integrität des Timing -Systems Ihres Motors aufrechterhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1935\" data-end=\"2200\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1935\" data-end=\"2006\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1937\" data-end=\"1978\"\u003eAus hochfestigen Materialien bearbeitet\u003c\/strong\u003e für langfristige Haltbarkeit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2007\" data-end=\"2103\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"2009\" data-end=\"2063\"\u003eEntwickelt für ein konsistentes und stabiles Zündzeitpunkt\u003c\/strong\u003eVerhindern von Fehlzügen oder Schwankungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2104\" data-end=\"2200\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"2106\" data-end=\"2159\"\u003ePerfekte Ausstattung für den NT650 Hawk GT (1988-1991)\u003c\/strong\u003eNaht des Stockrotors ersetzen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2202\" data-end=\"2255\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2206\" data-end=\"2253\"\u003eEinfache Installation - keine Änderungen erforderlich\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2256\" data-end=\"2608\"\u003eDer \u003cstrong data-start=\"2260\" data-end=\"2301\"\u003eWerksfabrik Ignition Advance Rotor +4\u003c\/strong\u003e ist a \u003cstrong data-start=\"2307\" data-end=\"2337\"\u003eDirekter Austausch\u003c\/strong\u003e Für den Stock Ignition Rotor, der keine dauerhaften Änderungen an Ihrem Motor benötigt. Die Installation kann typisch in einer Stunde mit grundlegenden Handwerkzeugen abgeschlossen sein, so \u003cstrong data-start=\"2594\" data-end=\"2605\"\u003eHawk Gt\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2610\" data-end=\"2643\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2614\" data-end=\"2641\"\u003eWarum Factory Pro wählen?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2644\" data-end=\"2962\"\u003eFactory Pro ist bekannt für präzisionsmotorierte Leistungsteile, die \u003cstrong data-start=\"2716\" data-end=\"2769\"\u003eMaximieren Sie die Stromversorgung bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der Langlebigkeit der Motor\u003c\/strong\u003e. Ihre Zündabfindungsrotoren wurden ausführlich getestet, um sicherzustellen, dass sie liefern \u003cstrong data-start=\"2853\" data-end=\"2909\"\u003eZuverlässige Gewinne der Gasreaktion und Beschleunigung\u003c\/strong\u003e Ohne die Integrität Ihres Motors zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2964\" data-end=\"2999\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2968\" data-end=\"2997\"\u003eWichtige Vorteile auf einen Blick:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"3000\" data-end=\"3240\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"3002\" data-end=\"3060\"\u003e+4 ° Zündvorstufung für eine verbesserte Leistung im mittleren Bereich\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3060\" data-end=\"3063\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"3065\" data-end=\"3122\"\u003eCNC-geprägte Präzision für Zuverlässigkeit und Haltbarkeit\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3122\" data-end=\"3125\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"3127\" data-end=\"3186\"\u003eDirektanpassungsinstallation ohne dauerhafte Änderungen\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3186\" data-end=\"3189\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"3191\" data-end=\"3238\"\u003eVerbesserte Gasreaktion und Beschleunigung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3242\" data-end=\"3489\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eAktualisieren Sie Ihre \u003cstrong data-start=\"3255\" data-end=\"3290\"\u003eHonda Nt650 Hawk GT (1988-1991)\u003c\/strong\u003e Mit dem \u003cstrong data-start=\"3300\" data-end=\"3341\"\u003eWerksfabrik Ignition Advance Rotor +4\u003c\/strong\u003e Und erleben Sie die Unterschiede in der Stromversorgung und der Reaktionsfähigkeit der Motor. \u003cstrong data-start=\"3417\" data-end=\"3484\"\u003eBestellen Sie noch heute Ihren und entfesseln Sie das wahre Potenzial Ihres NT650!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"FactoryPro","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54229500395846,"sku":"RTR-HON-9-04","price":149.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/20250311_100835.jpg?v=1741684545"},{"product_id":"carmo-verbeterde-dynamo-stator-honda-suzuki-yamaha-bmw-triumph","title":"Carmo Verbeterde Dynamo Stator – Honda, Suzuki, Yamaha, BMW, Triumph","description":"\u003ch2\u003eVerbeterde Dynamo Stator – Honda, Suzuki, Yamaha, BMW, Triumph\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eBetrouwbare spanning voor elke rit – OEM-pasvorm, moderne kwaliteit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVervangt originele stators met OEM-nummers zoals 31120-MR1-004 en 32101-38A10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirecte pasvorm met originele connectoren – plug \u0026amp; play installatie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNieuw geproduceerd – geen gereviseerde onderdelen of inruil nodig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeschikt voor tientallen modellen van Honda, Yamaha, Suzuki en meer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoor 15:30 besteld, dezelfde dag verstuurd – inclusief 1 jaar garantie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLaat je niet verrassen door een uitvallende accu of haperende ontsteking: met deze \u003cstrong\u003everbeterde dynamo stator\u003c\/strong\u003e geef je jouw motorfiets weer een betrouwbare stroomvoorziening. Deze nieuwe stator is ontworpen als directe vervanger voor een groot aantal OEM-referenties, waaronder \u003cem\u003e31120-MF8-004\u003c\/em\u003e, \u003cem\u003e31120-MZ8-G21\u003c\/em\u003e en \u003cem\u003e32101-10F00\u003c\/em\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOf je nu rijdt op een Honda Africa Twin, Yamaha Virago, Suzuki Intruder of Triumph Bonneville – deze stator biedt OEM-specificaties met moderne betrouwbaarheid. De stator wordt geleverd als \u003cstrong\u003enieuw product\u003c\/strong\u003e, dus je hoeft geen oude onderdelen op te sturen of te wachten op revisie. Gewoon uitpakken, monteren en rijden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDankzij het gebruik van originele stekkers en rubberen aansluitdelen past deze stator perfect in het originele elektrische systeem van je motor. Geen solderen of improviseren – plug \u0026amp; play, precies zoals het hoort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"118\" data-end=\"159\"\u003e\u003cstrong data-start=\"118\" data-end=\"159\"\u003e✅ Geschikt voor de volgende modellen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"161\" data-end=\"168\"\u003e\u003cstrong data-start=\"161\" data-end=\"168\"\u003eBMW\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"169\" data-end=\"202\"\u003e\n\u003cli data-start=\"169\" data-end=\"202\"\u003e\n\u003cp data-start=\"171\" data-end=\"202\"\u003eF650 \/ F 650 \/ 650 F: 1993–2001\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"204\" data-end=\"213\"\u003e\u003cstrong data-start=\"204\" data-end=\"213\"\u003eHonda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"214\" data-end=\"510\"\u003e\n\u003cli data-start=\"214\" data-end=\"245\"\u003e\n\u003cp data-start=\"216\" data-end=\"245\"\u003eNV400C Steed VLX: 1995–1997\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"246\" data-end=\"274\"\u003e\n\u003cp data-start=\"248\" data-end=\"274\"\u003eVT400C Shadow: 1983–1986\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"275\" data-end=\"303\"\u003e\n\u003cp data-start=\"277\" data-end=\"303\"\u003eVT500C Shadow: 1983–1986\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"304\" data-end=\"332\"\u003e\n\u003cp data-start=\"306\" data-end=\"332\"\u003eVT500FT Ascot: 1983–1984\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"333\" data-end=\"360\"\u003e\n\u003cp data-start=\"335\" data-end=\"360\"\u003eNV600C Steed: 1993–1994\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"361\" data-end=\"393\"\u003e\n\u003cp data-start=\"363\" data-end=\"393\"\u003eVT600C Shadow VLX: 1988–2007\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"394\" data-end=\"430\"\u003e\n\u003cp data-start=\"396\" data-end=\"430\"\u003eVT600CD Shadow Deluxe: 1993–2007\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"431\" data-end=\"447\"\u003e\n\u003cp data-start=\"433\" data-end=\"447\"\u003eNV650C: 1983\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"448\" data-end=\"478\"\u003e\n\u003cp data-start=\"450\" data-end=\"478\"\u003eXL650V Transalp: 2000–2006\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"479\" data-end=\"510\"\u003e\n\u003cp data-start=\"481\" data-end=\"510\"\u003eXRV750 Africa Twin: 1990–2000\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"512\" data-end=\"524\"\u003e\u003cstrong data-start=\"512\" data-end=\"524\"\u003eMZ (MuZ)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"525\" data-end=\"564\"\u003e\n\u003cli data-start=\"525\" data-end=\"543\"\u003e\n\u003cp data-start=\"527\" data-end=\"543\"\u003e500 Silverstar\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"544\" data-end=\"564\"\u003e\n\u003cp data-start=\"546\" data-end=\"564\"\u003e600 \/ 660 Scorpion\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"566\" data-end=\"576\"\u003e\u003cstrong data-start=\"566\" data-end=\"576\"\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"577\" data-end=\"736\"\u003e\n\u003cli data-start=\"577\" data-end=\"592\"\u003e\n\u003cp data-start=\"579\" data-end=\"592\"\u003eRF400: 1993\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"593\" data-end=\"617\"\u003e\n\u003cp data-start=\"595\" data-end=\"617\"\u003eVS600 Intruder: 1995\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"618\" data-end=\"647\"\u003e\n\u003cp data-start=\"620\" data-end=\"647\"\u003eVS700 Intruder: 1986–1987\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"648\" data-end=\"677\"\u003e\n\u003cp data-start=\"650\" data-end=\"677\"\u003eVS750 Intruder: 1985–1991\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"678\" data-end=\"707\"\u003e\n\u003cp data-start=\"680\" data-end=\"707\"\u003eVS800 Intruder: 1992–1995\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"708\" data-end=\"736\"\u003e\n\u003cp data-start=\"710\" data-end=\"736\"\u003eVL1500 Intruder: 1998–2004\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"738\" data-end=\"749\"\u003e\u003cstrong data-start=\"738\" data-end=\"749\"\u003eTriumph\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"750\" data-end=\"781\"\u003e\n\u003cli data-start=\"750\" data-end=\"781\"\u003e\n\u003cp data-start=\"752\" data-end=\"781\"\u003eBonneville (bouwjaren n.v.t.)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"783\" data-end=\"793\"\u003e\u003cstrong data-start=\"783\" data-end=\"793\"\u003eYamaha\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"794\" data-end=\"1154\"\u003e\n\u003cli data-start=\"794\" data-end=\"822\"\u003e\n\u003cp data-start=\"796\" data-end=\"822\"\u003eXZ550R Vision: 1982–1983\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"823\" data-end=\"844\"\u003e\n\u003cp data-start=\"825\" data-end=\"844\"\u003eSZR660: 1995–1998\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"845\" data-end=\"872\"\u003e\n\u003cp data-start=\"847\" data-end=\"872\"\u003eXV700 Virago: 1984–1985\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"873\" data-end=\"902\"\u003e\n\u003cp data-start=\"875\" data-end=\"902\"\u003eXV700 Virago C: 1986–1987\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"903\" data-end=\"932\"\u003e\n\u003cp data-start=\"905\" data-end=\"932\"\u003eXV700 Virago S: 1986–1987\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"933\" data-end=\"960\"\u003e\n\u003cp data-start=\"935\" data-end=\"960\"\u003eXV750 Virago: 1981–1998\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"961\" data-end=\"982\"\u003e\n\u003cp data-start=\"963\" data-end=\"982\"\u003eTDM850: 1991–2001\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"983\" data-end=\"1015\"\u003e\n\u003cp data-start=\"985\" data-end=\"1015\"\u003eXV1000 Virago TR1: 1986–1988\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1016\" data-end=\"1044\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1018\" data-end=\"1044\"\u003eXV1100 Virago: 1986–1999\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1045\" data-end=\"1081\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1047\" data-end=\"1081\"\u003eXV1100 Virago Special: 1996–1999\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1082\" data-end=\"1104\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1084\" data-end=\"1104\"\u003eFJR1300: 2001–2005\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1105\" data-end=\"1131\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1107\" data-end=\"1131\"\u003eFJR1300 ABS: 2003–2011\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1132\" data-end=\"1154\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1134\" data-end=\"1154\"\u003eFJR1300AS: 2006–2011\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAfmetingen stator: \u003cstrong\u003e115 mm (diameter) \/ 54 mm (binnen) \/ 18 mm (dikte)\u003c\/strong\u003e – let op: controleer altijd vooraf je originele stator op maatvoering en stekkers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOf je nu een klassieker in ere wilt houden of een moderne toermotor in topvorm wilt houden – deze dynamo stator zorgt ervoor dat jouw elektrische systeem weer draait als nieuw. Robuust gebouwd, betrouwbaar geleverd.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e✔ Nieuw product\u003c\/strong\u003e – geen inruil nodig\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e✔ 1 jaar garantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Carmo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54675858981190,"sku":"CARG071","price":115.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/CARG071-stator-generator-dynamo.webp?v=1750346990"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/collections\/CARG071-stator-generator-dynamo.webp?v=1782206647","url":"https:\/\/gegshop.nl\/de\/collections\/dynamo.oembed","provider":"G\u0026G Shop","version":"1.0","type":"link"}