{"title":"Honda CRF250M (2017-2024)","description":"","products":[{"product_id":"ejk-electronic-jet-kit-gen-3-tune-module-honda-crf250m-2017-2024","title":"EJK Electronic Jet Kit Gen 3 Tune Modul Honda CRF300L 2020+","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eEJK Electronic Jet Kit Gen 3.5 Tune -Modul für Honda CRF300L 2020+\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePlug-and-Play-Tuning-Modul\u003cbr\u003ePassen Sie sich an\u003cbr\u003eMontiert, mit modellspezifischen Steckern\u003cbr\u003eSlim Load-basiertes System\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWarum das EJK?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTuning hat einfach gemacht, appelliert das nicht an alle? Das EJK ist ein intelligentes Modul, das die Einstellung basierend auf der Last des Motorblocks anpasst. Ein intelligentes System und ein vollwertiges Tuning-Modul zu einem sehr wettbewerbsfähigen Preis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der EJK?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas EJK (Electronic Jet Kit) ist ein Huckepack -Modul zur Einstellung der Injektion Ihres Motorrads. Dies ist in die Verkabelung zwischen dem auf -Board -Computer (ECU) und dem Injektor angeschlossen, wo er das Signal vom On -Board -Computer an die Anforderungen des Motorblocks anpasst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAufgrund des Umgebungsbedarfs wird der Motor nicht optimal eingestellt. Sie werden an die Umgebungsanforderungen angepasst, nicht an die tatsächlichen Anforderungen von Motorblock und Fahrer. Als Fahrer können Sie leider nichts über die Einstellung Ihres Motorrads ändern, und so ist ein Einspritzmodul erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas macht das EJK unverwechselbar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSmart -Technologie zu einem niedrigen Preis. Die meisten Module zum Anpassen Ihres Motors erfordern spezielles Wissen: Das Modul selbst ist nur eine Plattform, die Sie dann die Einstellung laden. Das erfordert eine Dyno -Bank und das Wissen, um es zu verwenden.\u003cbr\u003eDie EJK Works Last basiert: Die Einstellung wird auf der Grundlage der Last des Motorblocks angepasst, so dass sie live an die Bedingungen basierend auf den gemessenen Werten eingestellt wird. Schlauer und einfacher.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ctable width=\"960\" align=\"center\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" class=\"panel\"\u003e\n\u003ctable width=\"760\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ctable width=\"922\" cellpadding=\"2\" cellspacing=\"0\" border=\"1\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#eeeeee\"\u003e\n\u003ctd colspan=\"8\"\u003e\n\u003ctable width=\"922\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"h1BG\"\u003e\n\u003ch1\u003eGrundeinstellungen 9110044 Honda CRF300L 2020+\u003c\/h1\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"right\" class=\"h1BG\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" class=\"panel\"\u003e\n\u003ctable width=\"760\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ctable width=\"922\" cellpadding=\"2\" cellspacing=\"0\" border=\"1\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr align=\"center\"\u003e\n\u003ctd width=\"110\"\u003eMODE:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"116\" bgcolor=\"#008000\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrün\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"116\" bgcolor=\"#FFFF00\"\u003e\u003cstrong\u003eGelb\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"116\" bgcolor=\"#FF0000\"\u003e\u003cstrong\u003eRot\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"116\"\u003e\n\u003ctable width=\"116\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr align=\"center\"\u003e\n\u003ctd width=\"58\" bgcolor=\"#008000\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrün\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"58\" bgcolor=\"#0000FF\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e\u003cstrong\u003eBlau\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"116\"\u003e\n\u003ctable width=\"116\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr align=\"center\"\u003e\n\u003ctd width=\"58\" bgcolor=\"#FFFF00\"\u003e\u003cstrong\u003eGelb\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"58\" bgcolor=\"#0000FF\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e\u003cstrong\u003eBlau\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"116\"\u003e\n\u003ctable width=\"116\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr align=\"center\"\u003e\n\u003ctd width=\"58\" bgcolor=\"#FF0000\"\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eRot\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"58\" bgcolor=\"#0000FF\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e\u003cstrong\u003eBlau\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"116\" bgcolor=\"#0000FF\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e\u003cstrong\u003e#8 Blue LED\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"8\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#bbbbbb\"\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003e\u003cb\u003eMerkmale:\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eGrüner Kraftstoff\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eGelber Kraftstoff\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eRot Kraftstoff\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eGrn upr SW pt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eYel lwr sw pt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eRot lwr SW pt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eNicht -Shloch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"8\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"8\"\u003e\n\u003cb\u003eFür Praktika 1 Anpassungen empfehlen wir die folgenden Einstellungen:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ctable width=\"922\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr align=\"center\"\u003e\n\u003ctd width=\"110\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"116\"\u003eGrn @ 4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"116\"\u003eYel @ 4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"116\"\u003eRot @ 1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"116\"\u003eG\/b @ 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"116\"\u003eY\/b @ 4.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"116\"\u003eR\/B @ 4.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"116\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ctable width=\"760\" cellpadding=\"2\" cellspacing=\"0\" border=\"1\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"150\" align=\"center\"\u003e\u003cb\u003eEinstellung\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"610\"\u003e\u003cb\u003eBeschreibung\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#bbbbbb\"\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eNicht -Shloch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie Institution wird nicht eingeschaltet und wird bei der Verwendung der Modeknopf übersprungen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#eeeeee\"\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eGrüner Kraftstoff\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMit der Einstellung können Sie die Einspritzung in der grünen Zone, dem Bereich, der in stationärer und Teil der Teilbelastung abgeschlossen ist, einstellen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#bbbbbb\"\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eGelber Kraftstoff\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMit der gelben Einstellung können Sie die Injektion im mittleren Bereich einstellen, der hauptsächlich zum Beschleunigen verwendet wird.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#eeeeee\"\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eRot Kraftstoff\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie rote Injektion passt die Injektion in den Hochgeschwindigkeitsbereich ein, der am oberen Ende der Geschwindigkeit verwendet wird, wenn das Gas (fast) vollständig geöffnet ist.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#bbbbbb\"\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eGrn lwr SW pt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMit der grünen\/blauen Einstellung können Sie die niedrigste Einstellung beim Schalten des grünen Bereichs einstellen. Dies wird hauptsächlich verwendet, um festzustellen, ob die Anpassungen aktiviert werden sollten oder nicht.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#eeeeee\"\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eYel lwr sw pt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie gelbe\/blaue Institution wird verwendet, um den Übergang von grün zu gelb anzupassen. Sie setzt, wie früh oder später der gelbe Bereich beginnen muss.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#bbbbbb\"\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eRot lwr SW pt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDie rote\/blaue Institution wird verwendet, um den Übergang von gelb zu rot anzupassen. Es wird festgelegt, wie früher oder später der gelbe Bereich beginnen muss.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#eeeeee\"\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003ePumpenkraftstoff beschleunigen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie Accel -Funktion nimmt Anpassungen vor, wenn die Beschleunigungspumpe eingeschaltet ist.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#bbbbbb\"\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eBrennstoff abbrechen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie Dezeleinstellung nimmt Anpassungen vor, wenn der Motor durchschnittlich schnelles Tempo verlangsamt (entschlüsselt).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#eeeeee\"\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eGrn upr SW pt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMit der GRN UPR -Einstellung können Sie Anpassungen zum Ausschalten der grünen Zone vornehmen. Diese Einstellung passt an, ob und wenn Einspritzeinstellungen beim Fahren einer Teilbelastung vorgenommen werden sollen, z. B. während des Fahrens mit konstanter Geschwindigkeit.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#bbbbbb\"\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eVCA SW PT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMit der Option VCA SW können Sie beim Umschalten zwischen den Einstellungen für die Open -Loop- und geschlossene Schleife Ihres Motors einstellen, wobei der Lambda -Wert ausschließlich umgeschaltet wird oder nicht. Wenn das EJK -Modul eine konstante blaue LED auf Position 8 zeigt, ist das EJK mit dem geschlossenen Schleifensystem verbunden.\u003cbr\u003eDieser Modus muss nur selten angepasst werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#eeeeee\"\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eKraftstoff geschlossen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie Option für geschlossene Schleife wird verwendet, um Einspritzeinstellungen innerhalb der geschlossenen Schleife vorzunehmen. Innerhalb dieses Systems passt das EJK das Signal vom O2 -Sensor an das ECU an, wodurch die ECU -Anpassungen auf der Grundlage des Lambda -Werts basieren. Dies beeinflusst nur, wenn sich das ECU im geschlossenen Schleifenmodus befindet.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#bbbbbb\"\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eVC -Offset\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpannungsregelversatz, mit dem die Spannung eines Sensors im normalen Bereich von 0 bis 5 Volt eingestellt werden kann.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#eeeeee\"\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eMax erhöhen Druck\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDies ermöglicht den maximalen Schub des Motors mit Motoren mit dieser Funktion.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr bgcolor=\"#bbbbbb\"\u003e\n\u003ctd align=\"center\"\u003eMax -Druckkraftstoff\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFührt Einspritzanpassungen innerhalb der Druckeinrichtung.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"EJK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55182168719686,"sku":"9110044","price":300.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/products\/222948.jpg?v=1670940801"}],"url":"https:\/\/gegshop.nl\/de\/collections\/honda-crf250m-2017-2024.oembed","provider":"G\u0026G Shop","version":"1.0","type":"link"}