Evotech Bar Endgewichte (Straße) - Daytona Moto2 765 (2020 - 2021)
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Merkmale der EP Bar Endgewichte (Straße) für das Daytona Moto2 765
- Direkter Substitution -Lenker Gewichte für Triumph -L- und R -Teile
- Innovativer Fahrrad-spezifischer Fastenprozess von EP, der in Edelstahl vollständig hergestellt wurde
- Das diskrete und stilvolle Design von EP verleiht dem Ende des Lenkers auch Gewicht
- Zusätzliches Gewicht unterstützt die Verringerung der Hochfrequenzschwingung
- CNC-Maschinen auf anspruchsvolle Toleranzen gegenüber Edelstahl
- Fertig mit dem langlebigen Matt, schwarzer Pulverbeschichtung von EP für die Langlebigkeit
Macht ein EP -BAR -Endgewicht eines Straßenbügels einen Unterschied?
Beim Fahren mit einem Ducati-Superbike könnte die reine Freude an der Fahrt leicht durch Hochfrequenz-Motorvibrationen, die durch den Lenker ausgehen, Tamehed tamehieren. Glücklicherweise gibt es eine einfache Lösung: EP -Bar -Endgewichte (Straße) für das Daytona Moto2 765. In Edelstahl hergestellt sind EPs Ersatz -Lenkergewichte viel schwerer als die Triumph -OE -Stange. Die zusätzlichen Gewichtsvibrationen führen zu einer angenehmeren Fahrt. Das innovative Collet-Montagesystem von EP stellt sicher, dass die Lenkergewichte perfekt für den Daytona Moto2 765 passt, während das Straßenstil Soziding mit dem Signature Black Pulver-Beschichtung und Logos von EP Soziding endet.
HINWEIS: Wenn Sie EP-Bar-Endgewichte und EP-Bremshebel-Protektor-Kits anpassen, ist es die Verantwortung des Fahrers, sicherzustellen, dass die Gaswirkung des Motorrads (korrektes Freispiel, reibungsloses Öffnen und Schließen der Gas usw.) in keiner Weise beeinträchtigt ist. EP -Stabendgewichte und EP -Bremshebelschutzkits sind so ausgelegt, dass sie nur mit dem OE -Drosselrohr und dem Lenkergriff verwendet werden.
Merkmale der EP Bar Endgewichte (Straße) für das Daytona Moto2 765
- Direkter Substitution -Lenker Gewichte für Triumph -L- und R -Teile
- Innovativer Fahrrad-spezifischer Fastenprozess von EP, der in Edelstahl vollständig hergestellt wurde
- Das diskrete und stilvolle Design von EP verleiht dem Ende des Lenkers auch Gewicht
- Zusätzliches Gewicht unterstützt die Verringerung der Hochfrequenzschwingung
- CNC-Maschinen auf anspruchsvolle Toleranzen gegenüber Edelstahl
- Fertig mit dem langlebigen Matt, schwarzer Pulverbeschichtung von EP für die Langlebigkeit
Macht ein EP -BAR -Endgewicht eines Straßenbügels einen Unterschied?
Beim Fahren mit einem Ducati-Superbike könnte die reine Freude an der Fahrt leicht durch Hochfrequenz-Motorvibrationen, die durch den Lenker ausgehen, Tamehed tamehieren. Glücklicherweise gibt es eine einfache Lösung: EP -Bar -Endgewichte (Straße) für das Daytona Moto2 765. In Edelstahl hergestellt sind EPs Ersatz -Lenkergewichte viel schwerer als die Triumph -OE -Stange. Die zusätzlichen Gewichtsvibrationen führen zu einer angenehmeren Fahrt. Das innovative Collet-Montagesystem von EP stellt sicher, dass die Lenkergewichte perfekt für den Daytona Moto2 765 passt, während das Straßenstil Soziding mit dem Signature Black Pulver-Beschichtung und Logos von EP Soziding endet.
HINWEIS: Wenn Sie EP-Bar-Endgewichte und EP-Bremshebel-Protektor-Kits anpassen, ist es die Verantwortung des Fahrers, sicherzustellen, dass die Gaswirkung des Motorrads (korrektes Freispiel, reibungsloses Öffnen und Schließen der Gas usw.) in keiner Weise beeinträchtigt ist. EP -Stabendgewichte und EP -Bremshebelschutzkits sind so ausgelegt, dass sie nur mit dem OE -Drosselrohr und dem Lenkergriff verwendet werden.
