Evotech Heckspindel Spulen - Ducati Panigale V4 SP2 30 ° JERNUVERSARIO 916 (2024+)

Evotech Performance
PRN013098-66
€62,92 EUR
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Vlijtseweg 124a
7317 AK Apeldoorn
Niederlande

0614801213
Beschreibung
Merkmale von EP Heckspindel -Spulen für das Ducati Panigale V4 SP2 30 ° JERNURSARIO 916
  • Nylon -Spulenkopf auf der Antriebsseite
  • Aluminiumbasis verleiht dem Spulenkopf Stärke
  • Anodierter roter Hub Stopp auf Auspuffseite
  • Schützt das untere Ende des kostspieligen einseitigen Schwungarms und des Kettenradträgers
  • Hergestellt aus technischen Qualitätsmaterialien nach Evotech -Leistung
  • Ersatz -Spulenköpfe sind verfügbar

 

Was ist Spindel -Spulenabsturzschutz?

Der einzeln Britrige Schwungarm ist ein wesentlicher Bestandteil des Ducati Panigale V4 SP2 30 ° JERNUVERSARIO 916. EP Heckspindel Bobbines Opferschutz für den unteren Schwungarm und die Kettenradträger durch das innovative Design des Spulenkopfes.   Das Nylon Außen ist frei, sich über das Aluminium zu bewegen, um den Stress durch den Aufprall zu verringern, während das innere Aluminium die Stärke opfert, um das Motorrad vom Schaden fernzuhalten.  Auf der gegenüberliegenden Seite schützt ein attraktiver roter Hub -Stopp das Ende der Spindel.

Merkmale von EP Heckspindel -Spulen für das Ducati Panigale V4 SP2 30 ° JERNURSARIO 916
  • Nylon -Spulenkopf auf der Antriebsseite
  • Aluminiumbasis verleiht dem Spulenkopf Stärke
  • Anodierter roter Hub Stopp auf Auspuffseite
  • Schützt das untere Ende des kostspieligen einseitigen Schwungarms und des Kettenradträgers
  • Hergestellt aus technischen Qualitätsmaterialien nach Evotech -Leistung
  • Ersatz -Spulenköpfe sind verfügbar

 

Was ist Spindel -Spulenabsturzschutz?

Der einzeln Britrige Schwungarm ist ein wesentlicher Bestandteil des Ducati Panigale V4 SP2 30 ° JERNUVERSARIO 916. EP Heckspindel Bobbines Opferschutz für den unteren Schwungarm und die Kettenradträger durch das innovative Design des Spulenkopfes.   Das Nylon Außen ist frei, sich über das Aluminium zu bewegen, um den Stress durch den Aufprall zu verringern, während das innere Aluminium die Stärke opfert, um das Motorrad vom Schaden fernzuhalten.  Auf der gegenüberliegenden Seite schützt ein attraktiver roter Hub -Stopp das Ende der Spindel.