Carburateur membranen voor een goed reagerende motor

Herstel een beschadigd carburateurmembraan en laat de gasschuif weer correct op het motorvacuüm reageren

Het carburateurmembraan is een belangrijk onderdeel van een constant-vacuümcarburateur. Het flexibele membraan helpt de gasschuif bewegen op basis van het drukverschil in de carburateur. Wanneer het materiaal scheurt, poreus wordt of niet meer goed afdicht, kan de motor slechter reageren op het gas, onregelmatig lopen of minder goed doortrekken.

• Los vervangingsmembraan voor reparatie van de bestaande gasschuif
• E10-benzinebestendige uitvoering voor geschikte carburateurs
• Voorkomt dat direct een complete gasschuif vervangen moet worden
• Geschikt voor verschillende model-specifieke Honda-toepassingen
• Geleverd per stuk voor één afzonderlijke carburateur

In deze collectie vind je een E10-benzinebestendig carburateurmembraan voor verschillende oudere Honda-motorfietsen. Het membraan is bedoeld als reparatieonderdeel voor carburateurs waarbij het originele rubber van de gasschuif kan worden verwijderd en vervangen.

Het product is geschikt voor carburateurs met een metalen gasbuis en voor enkele toepassingen met een kunststof gasbuis. Omdat carburateurconstructies en gasschuiven per model kunnen verschillen, moet vóór montage zorgvuldig worden gecontroleerd of de afmetingen en toepassing overeenkomen.

Wat doet een carburateurmembraan?

Bij een constant-vacuümcarburateur wordt de gasschuif niet uitsluitend rechtstreeks door de gaskabel geopend. Het membraan reageert op het vacuüm in de carburateur en bepaalt daarmee mede hoe hoog de gasschuif wordt opgetild. Hierdoor kan de brandstoftoevoer gecontroleerd worden afgestemd op de luchtstroom en belasting van het motorblok.

Een klein scheurtje of gaatje kan deze werking al verstoren. De gasschuif komt dan mogelijk niet meer voldoende omhoog, waardoor de motor bij accelereren kan inhouden of zijn volledige vermogen niet bereikt. Controleer bij dergelijke klachten ook de rest van de carburateur, brandstoftoevoer, vacuümslangen en ontsteking voordat je concludeert dat uitsluitend het membraan defect is.

Het originele membraan vervangen

Bij montage wordt het beschadigde originele membraan van de gasschuif verwijderd. Ook de aanwezige kunststof sluitring of sluitringen moeten volgens de productinstructies worden weggehaald. Vervolgens wordt de rand netjes voorbereid en wordt het nieuwe membraan op de juiste positie over de gasschuif geplaatst.

Controleer de passing altijd voordat je het membraan vastlijmt. Let vooral op de positie van het ontluchtingsgat en vergelijk deze nauwkeurig met de montage van het originele onderdeel. Een eenmaal gelijmd of aangepast membraan kan niet meer zonder gevolgen worden verplaatst.

Zorgvuldig monteren voorkomt nieuwe schade

Gebruik slechts een kleine hoeveelheid geschikte lijm en voorkom dat lijm op het bewegende deel van de gasschuif terechtkomt. De schuif moet na montage volledig vrij kunnen bewegen. Vermijd daarnaast scherpe randen die het nieuwe membraan kunnen beschadigen.

Rek het materiaal niet verder uit dan nodig en monteer het membraan alleen op de voorgeschreven manier. Bij een motor met meerdere carburateurs moet worden gecontroleerd hoeveel membranen nodig zijn. Het product wordt per stuk verkocht en is dus bedoeld voor één carburateur.