Evotech Front Spindle Bobins - Aprilia Rs 457 (2024+)
Características clave de Evotech Front Spindle Bobins Protection para el Aprilia RS457
- Espaciador de aluminio cubierto por cabezal de bobina de nylon
- La varilla de huso de acero inoxidable se ajusta a través de la horquilla delantera
- Retenedores de husillos de los guardias, la bifurcación baja y puede evitar daños a las pinzas del freno delantero
- Hecho con materiales de la más alta calidad por el rendimiento de Evotech
- Las cabezas de bobina de reemplazo se pueden comprar por separado
¿Qué es la protección contra el choque de las bobinas del huso?
Evotech Front Fushle Bobins para la protección de sacrificio de Aprilia RS457 a las horquillas delanteras y las pinzas de frenos. Una varilla de huso de acero inoxidable se ajusta a través de la rueda delantera en su lugar un espaciador de aluminio cubierto por un cabezal de bobina de nylon de ventana dura. Si su motocicleta es desafortunada, el diseño innovador del EP permite que el control deslizante fluya con el agarre de impacto. Se espera que el aluminio fuerte sea el primero en recoivar el impacto, con la esperanza de minimizar el daño en la parte delantera.
Características clave de Evotech Front Spindle Bobins Protection para el Aprilia RS457
- Espaciador de aluminio cubierto por cabezal de bobina de nylon
- La varilla de huso de acero inoxidable se ajusta a través de la horquilla delantera
- Retenedores de husillos de los guardias, la bifurcación baja y puede evitar daños a las pinzas del freno delantero
- Hecho con materiales de la más alta calidad por el rendimiento de Evotech
- Las cabezas de bobina de reemplazo se pueden comprar por separado
¿Qué es la protección contra el choque de las bobinas del huso?
Evotech Front Fushle Bobins para la protección de sacrificio de Aprilia RS457 a las horquillas delanteras y las pinzas de frenos. Una varilla de huso de acero inoxidable se ajusta a través de la rueda delantera en su lugar un espaciador de aluminio cubierto por un cabezal de bobina de nylon de ventana dura. Si su motocicleta es desafortunada, el diseño innovador del EP permite que el control deslizante fluya con el agarre de impacto. Se espera que el aluminio fuerte sea el primero en recoivar el impacto, con la esperanza de minimizar el daño en la parte delantera.
