Bobinas del huso trasero Evotech - Aprilia RSV4 Factory (2021+)
Estimated Shipping Widget will be displayed here!
Vlijtseweg 124a
Vlijtseweg 124a
7317 AK Apeldoorn
Países Bajos
Bobinas del huso trasero Evotech - Aprilia RSV4 Factory (2021+)
Características de las bobinas del huso trasero EP para la fábrica de Aprilia RSV4
- Bobina de huso fijada en el lado de la transmisión
- Protege el costoso brazo oscilante y los portadores de ruedas dentadas
- Bobina creada a partir de nylon resistente con una base de aluminio
- Sujetado a través de la rueda trasera por una varilla de huso de acero inoxidable
- Parada de cubo anodizado en rojo en el lado del escape
- Los cabezales de bobina de reemplazo están disponibles para comprar
¿Qué es la protección del choque de la bobina del huso?
Diseñado para proteger el lado de la línea de transmisión de la fábrica RSV4, la cabeza del huso sobresale de la rueda trasera con la esperanza de recibir impacto antes del brazo oscilante. El diseño inventivo permite que la bobina de nylon gire por encima del núcleo de aluminio, lo que brinda mayor durabilidad y reduce el estrés en la rueda. La bobina se conserva a través de la rueda usando una varilla de husillo con una atractiva parada de cubo rojo en el lado del escape.
Características de las bobinas del huso trasero EP para la fábrica de Aprilia RSV4
- Bobina de huso fijada en el lado de la transmisión
- Protege el costoso brazo oscilante y los portadores de ruedas dentadas
- Bobina creada a partir de nylon resistente con una base de aluminio
- Sujetado a través de la rueda trasera por una varilla de huso de acero inoxidable
- Parada de cubo anodizado en rojo en el lado del escape
- Los cabezales de bobina de reemplazo están disponibles para comprar
¿Qué es la protección del choque de la bobina del huso?
Diseñado para proteger el lado de la línea de transmisión de la fábrica RSV4, la cabeza del huso sobresale de la rueda trasera con la esperanza de recibir impacto antes del brazo oscilante. El diseño inventivo permite que la bobina de nylon gire por encima del núcleo de aluminio, lo que brinda mayor durabilidad y reduce el estrés en la rueda. La bobina se conserva a través de la rueda usando una varilla de husillo con una atractiva parada de cubo rojo en el lado del escape.
