Evotech Bousbins del huso trasero - Ducati Scrambler Full Throttle (2023+)
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Vlijtseweg 124a
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7317 AK Apeldoorn
Países Bajos
Evotech Bousbins del huso trasero - Ducati Scrambler Full Throttle (2023+)
Características clave de las bobinas del huso trasero EP para el acelerador completo Ducati Scrambler
- Sin problemas para instalar a través del huso de la rueda trasera
- La cabeza de la bobina de nylon moldeada por inyección se encuentra a ambos lados de la rueda trasera
- Núcleo de aluminio para cada bobina proporciona fuerza adicional
- Reemplazo de cabezales de bobina de nylon disponibles para comprar por separado
- Hecho de materiales de calidad de ingeniería por el rendimiento de Evotech
¿Qué es la protección del choque de la bobina del huso?
Se han creado bobinas del huso trasero EP para el acelerador completo Ducati Scrambler para proteger el brazo oscilante de la rueda trasera, los portadores de las ruedas dentadas y las pinzas de freno. A medida que se destacan desde ambos lados de la rueda, se espera que las cabezas de la bobina tengan un impacto primero en un incidente con los materiales duales que ofrecen durabilidad y resistencia. Además, los cabezales de bobina de nylon son libres de moverse por encima del aluminio interno para reducir el estrés en la rueda.
Características clave de las bobinas del huso trasero EP para el acelerador completo Ducati Scrambler
- Sin problemas para instalar a través del huso de la rueda trasera
- La cabeza de la bobina de nylon moldeada por inyección se encuentra a ambos lados de la rueda trasera
- Núcleo de aluminio para cada bobina proporciona fuerza adicional
- Reemplazo de cabezales de bobina de nylon disponibles para comprar por separado
- Hecho de materiales de calidad de ingeniería por el rendimiento de Evotech
¿Qué es la protección del choque de la bobina del huso?
Se han creado bobinas del huso trasero EP para el acelerador completo Ducati Scrambler para proteger el brazo oscilante de la rueda trasera, los portadores de las ruedas dentadas y las pinzas de freno. A medida que se destacan desde ambos lados de la rueda, se espera que las cabezas de la bobina tengan un impacto primero en un incidente con los materiales duales que ofrecen durabilidad y resistencia. Además, los cabezales de bobina de nylon son libres de moverse por encima del aluminio interno para reducir el estrés en la rueda.
