Sistema de par controlado EVR Slipper Embrague Ducati Supersport 939 Ducati Supersport 939 (2017-2020)
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Vlijtseweg 124a
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7317 AK Apeldoorn
Países Bajos
Sistema de par controlado EVR Slipper Embrague Ducati Supersport 939 Ducati Supersport 939 (2017-2020)
EVR tiene alrededor de 20 años de experiencia en el diseño y la construcción de productos innovadores para uso de la calle y la pista. Este Slipper Clutch del sistema de par controlado no es diferencia.
Edo Vigna es el inventor del embrague Slipper para motocicletas, y conoce sus trabajos y secretos como ningún otro.
Uno de los aspectos innovadores de EVR SlipperClutch es el hecho de que el centro de clubes en sí no se mueve, como en la mayoría de las Clutches Slipper, sino solo en la cubierta superior, como en el embrague de stock. El hecho de que solo la placa de presión mueva la fricción de reducciones y garantice un mejor rendimiento, ya que el peso del embrague puede reducirse y, por lo tanto, está en juego menos masa giratoria. Esto mejora la aceleración del motor y, por lo tanto, permite que la bicicleta se revista más fácil y más rápido. Los embragues EVR se construyen a especificaciones y, por lo tanto, no requieren modificación para usarse correctamente. El diseño único reduce el desgaste en las placas del embrague en comparación con otros diseños.
Este kit es adecuado para el uso de la calle y la pista, y se puede usar con las placas de embrague y la canasta. El embrague EVR es un reemplazo entregados para el cubo del embrague de stock.
Ajuste:
Ducati SuperSport 939
EVR tiene alrededor de 20 años de experiencia en el diseño y la construcción de productos innovadores para uso de la calle y la pista. Este Slipper Clutch del sistema de par controlado no es diferencia.
Edo Vigna es el inventor del embrague Slipper para motocicletas, y conoce sus trabajos y secretos como ningún otro.
Uno de los aspectos innovadores de EVR SlipperClutch es el hecho de que el centro de clubes en sí no se mueve, como en la mayoría de las Clutches Slipper, sino solo en la cubierta superior, como en el embrague de stock. El hecho de que solo la placa de presión mueva la fricción de reducciones y garantice un mejor rendimiento, ya que el peso del embrague puede reducirse y, por lo tanto, está en juego menos masa giratoria. Esto mejora la aceleración del motor y, por lo tanto, permite que la bicicleta se revista más fácil y más rápido. Los embragues EVR se construyen a especificaciones y, por lo tanto, no requieren modificación para usarse correctamente. El diseño único reduce el desgaste en las placas del embrague en comparación con otros diseños.
Este kit es adecuado para el uso de la calle y la pista, y se puede usar con las placas de embrague y la canasta. El embrague EVR es un reemplazo entregados para el cubo del embrague de stock.
Ajuste:
Ducati SuperSport 939
