Características clave de las bobinas del huso delantero EP para el Moto Guzzi V100 Mandello S
- Espaciador de aluminio cubierto por cabezal de bobina de nylon
- La varilla de huso de acero inoxidable se ajusta a través de la horquilla delantera
- Los guardias se reducen, los retenedores del husillo y pueden evitar daños a las pinzas del freno delantero
- Fácil de instalar
- Hecho a los más altos estándares de Evotech Performance
- Las cabezas de bobina de reemplazo se pueden comprar por separado
¿Qué es la protección contra el choque de las bobinas del huso?
Proteja las pinzas del freno delantero y las horquillas con bobinas del huso delantero EP para el Moto Guzzi V100 Mandello S. Una varilla de husillo de acero inoxidable se ajusta a través de la rueda delantera que sostiene en lugar de un bobinie de nylon cubierto de aluminio cubierto de nylon. Si ocurre lo desafortunado, el diseño innovador de EP permite que el control deslizante fluya con el agarre de impacto. Se espera que el aluminio fuerte sea el primero en recoivar el impacto, con la esperanza de minimizar el daño en la parte delantera.
Características clave de las bobinas del huso delantero EP para el Moto Guzzi V100 Mandello S
- Espaciador de aluminio cubierto por cabezal de bobina de nylon
- La varilla de huso de acero inoxidable se ajusta a través de la horquilla delantera
- Los guardias se reducen, los retenedores del husillo y pueden evitar daños a las pinzas del freno delantero
- Fácil de instalar
- Hecho a los más altos estándares de Evotech Performance
- Las cabezas de bobina de reemplazo se pueden comprar por separado
¿Qué es la protección contra el choque de las bobinas del huso?
Proteja las pinzas del freno delantero y las horquillas con bobinas del huso delantero EP para el Moto Guzzi V100 Mandello S. Una varilla de husillo de acero inoxidable se ajusta a través de la rueda delantera que sostiene en lugar de un bobinie de nylon cubierto de aluminio cubierto de nylon. Si ocurre lo desafortunado, el diseño innovador de EP permite que el control deslizante fluya con el agarre de impacto. Se espera que el aluminio fuerte sea el primero en recoivar el impacto, con la esperanza de minimizar el daño en la parte delantera.
