Sistema de par controlado EVR Slipper Clutcher Honda CBR600RR 2005-2006 Honda CBR600RR (2005-2006)
FHO-600
Precio regular
€834,96 EUR
Incluye impuestos.
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Sistema de par controlado EVR Slipper Clutcher Honda CBR600RR 2005-2006 Honda CBR600RR (2005-2006)
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EVR tiene alrededor de 20 años de experiencia en el diseño y la construcción de productos innovadores para uso de la calle y la pista. Este sistema de par controlado SlipperClutc no es diferencia.
Edo Vigna es el inventor del embrague Slipper para motocicletas, y conoce sus trabajos y secretos como ningún otro.
Uno de los aspectos innovadores de EVR SlipperClutch es el hecho de que el centro de clubes en sí no se mueve, como en la mayoría de las Clutches Slipper, sino solo en la cubierta superior, como en el embrague de stock. El hecho de que solo la placa de presión mueva la fricción de reducciones y garantice un mejor rendimiento, ya que el peso del embrague puede reducirse y, por lo tanto, está en juego menos masa giratoria. Esto mejora la aceleración del motor y, por lo tanto, permite que la bicicleta se revista más fácil y más rápido. Los embragues EVR se construyen a especificaciones y, por lo tanto, no requieren modificación para usarse correctamente. El diseño único reduce el desgaste en las placas del embrague en comparación con otros diseños.
Este kit es adecuado para el uso de la calle y la pista, y se puede usar con las placas de embrague y la canasta. El embrague EVR es un reemplazo entregados para el cubo del embrague de stock.
Ajuste:
Honda CBR600RR 2005-2006
Edo Vigna es el inventor del embrague Slipper para motocicletas, y conoce sus trabajos y secretos como ningún otro.
Uno de los aspectos innovadores de EVR SlipperClutch es el hecho de que el centro de clubes en sí no se mueve, como en la mayoría de las Clutches Slipper, sino solo en la cubierta superior, como en el embrague de stock. El hecho de que solo la placa de presión mueva la fricción de reducciones y garantice un mejor rendimiento, ya que el peso del embrague puede reducirse y, por lo tanto, está en juego menos masa giratoria. Esto mejora la aceleración del motor y, por lo tanto, permite que la bicicleta se revista más fácil y más rápido. Los embragues EVR se construyen a especificaciones y, por lo tanto, no requieren modificación para usarse correctamente. El diseño único reduce el desgaste en las placas del embrague en comparación con otros diseños.
Este kit es adecuado para el uso de la calle y la pista, y se puede usar con las placas de embrague y la canasta. El embrague EVR es un reemplazo entregados para el cubo del embrague de stock.
Ajuste:
Honda CBR600RR 2005-2006
EVR tiene alrededor de 20 años de experiencia en el diseño y la construcción de productos innovadores para uso de la calle y la pista. Este sistema de par controlado SlipperClutc no es diferencia.
Edo Vigna es el inventor del embrague Slipper para motocicletas, y conoce sus trabajos y secretos como ningún otro.
Uno de los aspectos innovadores de EVR SlipperClutch es el hecho de que el centro de clubes en sí no se mueve, como en la mayoría de las Clutches Slipper, sino solo en la cubierta superior, como en el embrague de stock. El hecho de que solo la placa de presión mueva la fricción de reducciones y garantice un mejor rendimiento, ya que el peso del embrague puede reducirse y, por lo tanto, está en juego menos masa giratoria. Esto mejora la aceleración del motor y, por lo tanto, permite que la bicicleta se revista más fácil y más rápido. Los embragues EVR se construyen a especificaciones y, por lo tanto, no requieren modificación para usarse correctamente. El diseño único reduce el desgaste en las placas del embrague en comparación con otros diseños.
Este kit es adecuado para el uso de la calle y la pista, y se puede usar con las placas de embrague y la canasta. El embrague EVR es un reemplazo entregados para el cubo del embrague de stock.
Ajuste:
Honda CBR600RR 2005-2006
Edo Vigna es el inventor del embrague Slipper para motocicletas, y conoce sus trabajos y secretos como ningún otro.
Uno de los aspectos innovadores de EVR SlipperClutch es el hecho de que el centro de clubes en sí no se mueve, como en la mayoría de las Clutches Slipper, sino solo en la cubierta superior, como en el embrague de stock. El hecho de que solo la placa de presión mueva la fricción de reducciones y garantice un mejor rendimiento, ya que el peso del embrague puede reducirse y, por lo tanto, está en juego menos masa giratoria. Esto mejora la aceleración del motor y, por lo tanto, permite que la bicicleta se revista más fácil y más rápido. Los embragues EVR se construyen a especificaciones y, por lo tanto, no requieren modificación para usarse correctamente. El diseño único reduce el desgaste en las placas del embrague en comparación con otros diseños.
Este kit es adecuado para el uso de la calle y la pista, y se puede usar con las placas de embrague y la canasta. El embrague EVR es un reemplazo entregados para el cubo del embrague de stock.
Ajuste:
Honda CBR600RR 2005-2006
