Bobinas del huso delantero Evotech - Suzuki V -strom 800DE (2024+)
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Vlijtseweg 124a
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7317 AK Apeldoorn
Países Bajos
Bobinas del huso delantero Evotech - Suzuki V -strom 800DE (2024+)
Características de las bobinas del huso delantero EP para el Suzuki V-Strom 800DE
- Diseñado y fabricado en el Reino Unido
- Cabezal de bobina de nylon moldeada por inyección que puede girar con impacto
- El núcleo de aluminio fuerte brinda soporte adicional
- Héroe por una barra de huso enrollada
- Los cabezales de bobina de reemplazo están disponibles para su compra
¿Qué es la protección contra el choque de las bobinas del huso?
Fabricadas con materiales de alta calidad de grado de ingeniería, las bobinas del huso delantero EP pueden proteger las horquillas inferiores y las pinzas de frenos del Suzuki V-Strom 800DE. La bobina de nylon tiene un soporte de aluminio y ambos héroes en su lugar por una varilla de huso de acero inoxidable. Estos sobresalen de ambos lados de la rueda delantera con el objetivo de mantener la moto lejos del daño. El nylon puede girar de forma independiente, reduciendo el estrés en la rueda y ofreciendo una mayor durabilidad a la bobina.
Características de las bobinas del huso delantero EP para el Suzuki V-Strom 800DE
- Diseñado y fabricado en el Reino Unido
- Cabezal de bobina de nylon moldeada por inyección que puede girar con impacto
- El núcleo de aluminio fuerte brinda soporte adicional
- Héroe por una barra de huso enrollada
- Los cabezales de bobina de reemplazo están disponibles para su compra
¿Qué es la protección contra el choque de las bobinas del huso?
Fabricadas con materiales de alta calidad de grado de ingeniería, las bobinas del huso delantero EP pueden proteger las horquillas inferiores y las pinzas de frenos del Suzuki V-Strom 800DE. La bobina de nylon tiene un soporte de aluminio y ambos héroes en su lugar por una varilla de huso de acero inoxidable. Estos sobresalen de ambos lados de la rueda delantera con el objetivo de mantener la moto lejos del daño. El nylon puede girar de forma independiente, reduciendo el estrés en la rueda y ofreciendo una mayor durabilidad a la bobina.
