Brembo RCS19 Corsa Corta Brake Master Cylinder
Brembo RCS19 Corsa Corta Brake Master Cylinder
- rendimiento mejorado de frenado
- 3 Brake-Modi (calle, neutral y raza)
- 2 Configuración
- Viene con interruptor de luz de freno
- Se puede encontrar una hermosa solución para la instalación de un depósito de líquido de frenos aquí: Ifa01
- La palanca de reemplazo termina en color a la venta aquí: Longitud estándar IFL03 orpín corto IFL02
Brembo presenta la última evolución en el concepto de cilindro Radial Master con el lanzamiento de la nueva Corta de 19RCS Corsa. Este nuevo cilindro de freno maestro radial presenta una gran cantidad de innovaciones, con muchas de las soluciones técnicas adoptadas directamente de los cilindros maestros utilizados en MotoGP.
El logro más significativo es que el 19RCS Corsa Corta permite al conductor adaptar el "punto de mordida" exactamente donde lo desean, con un selector de fácil acceso en la parte superior del cilindro maestro (tecnología pendiente de patente).
Un cilindro maestro, tres modos de viaje
El selector opera un mecanismo CAM para permitir que el usuario elija entre tres configuraciones de capacidad de respuesta diferentes.
En el entorno normal, indicado en el cilindro maestro con la letra N, el punto de mordida comienza más gradualmente, lo que lo hace adecuado para conducir en la ciudad o romper en condiciones de mal control.
En el entorno deportivo, indicado en el cilindro maestro con la letra S, el comienzo del punto de mordida es más corto que en la configuración de N. Este entorno produce una respuesta más dinámica adecuada para una conducción más deportiva.
Por último, en el entorno de carreras, indicado en el cilindro maestro con la letra R, la posición del mecanismo de cámara acorta la etapa inicial del punto de mordida aún más para producir la misma respuesta inmediata de los cilindros maestros utilizados en MotoGP, permitiendo que el jinete Llegue al punto de mordida de los frenos instantáneamente. Esta configuración es ideal para su uso en la pista de carreras, donde cada segura de un segundo se encuentra en un tiempo de vuelta.
Simplemente cambiando de una configuración a otra, el piloto puede configurar la respuesta de frenado y la sensación de la bicicleta de inmediato y predecible.
¿Qué presión quieres?
El nuevo Brembo 19RCS Corsa Corta también presenta el RCS(Sistema de clics de relación) El sistema introducido hace 10 años en el cilindro maestro radial Brembo 19RCS, que permite al jinete seleccionar una distancia de distancia de la distancia de distancia de la distancia de la distancia de la distancia de la distancia de la distancia de la distancia de la distancia de la distancia de la distancia del ajuste de la palanca de la guía en 180 °. .
El sistema usa una cámara (rojo cuando se establece en 18 mm, negro cuando se establece en 20 mm), que ajusta la distancia entre el punto de punto y el punto de contacto con la varilla de empuje del cilindro maestro en 2 milímetros: esto cambia la distribución del frenado Fuerza sin alterar el rendimiento del sistema en términos de potencia pura. El innovador sistema de ajuste introducido con el nuevo cilindro Master Radial Brembo 19RCS Corsa contribuye a una sensación de control total sobre la bicicleta al permitir que el rendimiento de frenado de la sastre del jinete se adapte a su estilo de conducción, el clima y las condiciones de la carretera.
Un compromiso con la mejora del producto ha permitido a Brembo sacrificar tres cilindros maestros diferentes en uno y llevar el rendimiento del sistema de frenado en su conjunto a otro nivel. Combinada, la elección de dos mediciones de punto a pistón (18 y 20 mm) y tres configuraciones de punto de bocado (R, S y N) sacrifican un total de seis configuraciones diferentes.
Soluciones MotoGP
La carcasa del cilindro maestro se mecaniza con aluminio forjado con tecnología de leva de 5 ejes. El acabado de superficie oxidada ultra dura elegida para la carcasa del cilindro maestro garantiza una resistencia al desgaste sobresaliente y una fricción extremadamente baja entre las piezas móviles.
El pistón flotante y las juntas son los mismos que los componentes utilizados en MotoGP, al igual que los acoplamientos del circuito de suministro de fluido de sangrado y frenos. Estos están inclinados por más de 30 ° al sangrado de facilitación del cilindro maestro.
El desarrollo del 19RCS Corsa Corta También incluyó un proyecto de diseño para crear un estilo coherente para todos los componentes del cilindro maestro en sí, y como resultado, el 19RCS Corsa Corta tiene un aspecto distinto, dinámico y deportivo que es perfecto en consonancia con la identidad visual de las motocicletas para Fors que se pretende (la solicitud de diseño/modelo registrado enviado junto con la patente para la tecnología utilizada).
El ensamblaje de la palanca se puede reemplazar sin eliminar el sistema RCS (sistema de clics de la relación) del cilindro maestro y, por lo tanto, sin alterar la configuración realizada el ensamblaje de giro del cilindro maestro en el taller de carreras Brembo.
Evolución de la especie
El cilindro Radial Master Brembo ha revolucionado los sistemas de frenado en las últimas décadas. Concebido originalmente para el uso de carreras, a lo largo de los años se ha convertido en una solución cada vez más buscada para los puertos y bicicletas desnudas. A pesar de su aparición en los modelos de producción, el cilindro Radial Master sigue siendo una solución de carreras de pura sangre y continúa utilizándose en MotoGP.
Ahora, cada piloto puede mejorar drásticamente el rendimiento de frenado de su motocicleta y experimentar los muchos beneficios de las décadas de experiencia de Brembo en los sistemas de frenado simplemente reemplazando el cilindro de maestría radial del equipo original con un producto radial Brembo.
Pueden ser necesarias modificaciones a la motocicleta para instalar esta bomba de freno. Estos pueden incluir soldar el cableado del interruptor de luz de freno y/o modificar (la posición de) las consolas del manillar.
Brembo RCS19 Corsa Corta Brake Master Cylinder
- rendimiento mejorado de frenado
- 3 Brake-Modi (calle, neutral y raza)
- 2 Configuración
- Viene con interruptor de luz de freno
- Se puede encontrar una hermosa solución para la instalación de un depósito de líquido de frenos aquí: Ifa01
- La palanca de reemplazo termina en color a la venta aquí: Longitud estándar IFL03 orpín corto IFL02
Brembo presenta la última evolución en el concepto de cilindro Radial Master con el lanzamiento de la nueva Corta de 19RCS Corsa. Este nuevo cilindro de freno maestro radial presenta una gran cantidad de innovaciones, con muchas de las soluciones técnicas adoptadas directamente de los cilindros maestros utilizados en MotoGP.
El logro más significativo es que el 19RCS Corsa Corta permite al conductor adaptar el "punto de mordida" exactamente donde lo desean, con un selector de fácil acceso en la parte superior del cilindro maestro (tecnología pendiente de patente).
Un cilindro maestro, tres modos de viaje
El selector opera un mecanismo CAM para permitir que el usuario elija entre tres configuraciones de capacidad de respuesta diferentes.
En el entorno normal, indicado en el cilindro maestro con la letra N, el punto de mordida comienza más gradualmente, lo que lo hace adecuado para conducir en la ciudad o romper en condiciones de mal control.
En el entorno deportivo, indicado en el cilindro maestro con la letra S, el comienzo del punto de mordida es más corto que en la configuración de N. Este entorno produce una respuesta más dinámica adecuada para una conducción más deportiva.
Por último, en el entorno de carreras, indicado en el cilindro maestro con la letra R, la posición del mecanismo de cámara acorta la etapa inicial del punto de mordida aún más para producir la misma respuesta inmediata de los cilindros maestros utilizados en MotoGP, permitiendo que el jinete Llegue al punto de mordida de los frenos instantáneamente. Esta configuración es ideal para su uso en la pista de carreras, donde cada segura de un segundo se encuentra en un tiempo de vuelta.
Simplemente cambiando de una configuración a otra, el piloto puede configurar la respuesta de frenado y la sensación de la bicicleta de inmediato y predecible.
¿Qué presión quieres?
El nuevo Brembo 19RCS Corsa Corta también presenta el RCS(Sistema de clics de relación) El sistema introducido hace 10 años en el cilindro maestro radial Brembo 19RCS, que permite al jinete seleccionar una distancia de distancia de la distancia de distancia de la distancia de la distancia de la distancia de la distancia de la distancia de la distancia de la distancia de la distancia de la distancia del ajuste de la palanca de la guía en 180 °. .
El sistema usa una cámara (rojo cuando se establece en 18 mm, negro cuando se establece en 20 mm), que ajusta la distancia entre el punto de punto y el punto de contacto con la varilla de empuje del cilindro maestro en 2 milímetros: esto cambia la distribución del frenado Fuerza sin alterar el rendimiento del sistema en términos de potencia pura. El innovador sistema de ajuste introducido con el nuevo cilindro Master Radial Brembo 19RCS Corsa contribuye a una sensación de control total sobre la bicicleta al permitir que el rendimiento de frenado de la sastre del jinete se adapte a su estilo de conducción, el clima y las condiciones de la carretera.
Un compromiso con la mejora del producto ha permitido a Brembo sacrificar tres cilindros maestros diferentes en uno y llevar el rendimiento del sistema de frenado en su conjunto a otro nivel. Combinada, la elección de dos mediciones de punto a pistón (18 y 20 mm) y tres configuraciones de punto de bocado (R, S y N) sacrifican un total de seis configuraciones diferentes.
Soluciones MotoGP
La carcasa del cilindro maestro se mecaniza con aluminio forjado con tecnología de leva de 5 ejes. El acabado de superficie oxidada ultra dura elegida para la carcasa del cilindro maestro garantiza una resistencia al desgaste sobresaliente y una fricción extremadamente baja entre las piezas móviles.
El pistón flotante y las juntas son los mismos que los componentes utilizados en MotoGP, al igual que los acoplamientos del circuito de suministro de fluido de sangrado y frenos. Estos están inclinados por más de 30 ° al sangrado de facilitación del cilindro maestro.
El desarrollo del 19RCS Corsa Corta También incluyó un proyecto de diseño para crear un estilo coherente para todos los componentes del cilindro maestro en sí, y como resultado, el 19RCS Corsa Corta tiene un aspecto distinto, dinámico y deportivo que es perfecto en consonancia con la identidad visual de las motocicletas para Fors que se pretende (la solicitud de diseño/modelo registrado enviado junto con la patente para la tecnología utilizada).
El ensamblaje de la palanca se puede reemplazar sin eliminar el sistema RCS (sistema de clics de la relación) del cilindro maestro y, por lo tanto, sin alterar la configuración realizada el ensamblaje de giro del cilindro maestro en el taller de carreras Brembo.
Evolución de la especie
El cilindro Radial Master Brembo ha revolucionado los sistemas de frenado en las últimas décadas. Concebido originalmente para el uso de carreras, a lo largo de los años se ha convertido en una solución cada vez más buscada para los puertos y bicicletas desnudas. A pesar de su aparición en los modelos de producción, el cilindro Radial Master sigue siendo una solución de carreras de pura sangre y continúa utilizándose en MotoGP.
Ahora, cada piloto puede mejorar drásticamente el rendimiento de frenado de su motocicleta y experimentar los muchos beneficios de las décadas de experiencia de Brembo en los sistemas de frenado simplemente reemplazando el cilindro de maestría radial del equipo original con un producto radial Brembo.
Pueden ser necesarias modificaciones a la motocicleta para instalar esta bomba de freno. Estos pueden incluir soldar el cableado del interruptor de luz de freno y/o modificar (la posición de) las consolas del manillar.
