Bobinas del huso trasero Evotech - Trofeo BMW R 1250 GS (2023)
Características de las bobinas del huso trasero EP para el trofeo BMW R 1250 GS - Edición 40 años GS
- Diseño único de Evotech Performance
- El montaje al estilo de cassette asegura la bobina protectora de la rueda trasera
- Bobina de nylon con parada de cubo de aluminio con recubrimiento en polvo
- El montaje de cassette incorpora juntas tóricas para evitar la entrada de agua al cubo de la rueda
- Simple y rápido para instalar: grasa, inserte y apriete
- Bobina de nylon de reemplazo está disponible para comprar por separado
¿Qué es la protección del choque de la bobina del huso?
A partir del lado de la línea de transmisión del R 1250 GS, la cabezal de bobina de nylon y el espaciador de centralización de aluminio protege la parte trasera de la carcasa, el cubo y la rueda del eje de transmisión de cardán. Fabricado a partir de nylon moldeado por inyección, la cabeza de la bobina se encuentra sobre un espaciador de centralización de aluminio y gira con la rueda para minimizar el daño por impacto un área y reducir el estrés en la rueda. Una parada de aluminio mecanizado y recubierto en el lado no accionado complementa el diseño elegante de BMW.
Este producto está protegido por los siguientes derechos de diseño registrados.
UE Reg. Diseño: 007800099-0019
Reino Unido Reg. Diseño: 9007800099-0019
Características de las bobinas del huso trasero EP para el trofeo BMW R 1250 GS - Edición 40 años GS
- Diseño único de Evotech Performance
- El montaje al estilo de cassette asegura la bobina protectora de la rueda trasera
- Bobina de nylon con parada de cubo de aluminio con recubrimiento en polvo
- El montaje de cassette incorpora juntas tóricas para evitar la entrada de agua al cubo de la rueda
- Simple y rápido para instalar: grasa, inserte y apriete
- Bobina de nylon de reemplazo está disponible para comprar por separado
¿Qué es la protección del choque de la bobina del huso?
A partir del lado de la línea de transmisión del R 1250 GS, la cabezal de bobina de nylon y el espaciador de centralización de aluminio protege la parte trasera de la carcasa, el cubo y la rueda del eje de transmisión de cardán. Fabricado a partir de nylon moldeado por inyección, la cabeza de la bobina se encuentra sobre un espaciador de centralización de aluminio y gira con la rueda para minimizar el daño por impacto un área y reducir el estrés en la rueda. Una parada de aluminio mecanizado y recubierto en el lado no accionado complementa el diseño elegante de BMW.
Este producto está protegido por los siguientes derechos de diseño registrados.
UE Reg. Diseño: 007800099-0019
Reino Unido Reg. Diseño: 9007800099-0019
