Kit de bobinas de huso Evotech - KTM 1290 Super Duke R Evo (2022+)
Características del kit EP Spindle Bobins para el KTM 1290 Super Duke R Evo
- Protección para los husillos de la rueda delantera y trasera incluidos
- Bobina de nylon de inyección duradera externa con aluminio interno para refuerzo
- Proyecto de bobinas desde ambos lados de la rueda delantera
- Una bobina de nylon y una parada anarizada de bujes anodizados para el huso de la rueda trasera
- Anclado en su lugar con una varilla de huso de acero inoxidable enrollado
- Los cabezales de bobina de reemplazo están disponibles para comprar por separado
¿Qué es la protección contra el choque de las bobinas del huso?
Hecho de nylon negro mate moldeado por inyección, bobinas del huso delantero EP para el KTM 1290 Super Duke R EVO ofrece protección hecha por precisión. Con el soporte adicional del aluminio interno, las bobinas del husillo delantero apuntan a ser las primeras en tener un impacto en un incidente, sosteniendo las horquillas caras, los retenedores del huso y las pinzas de freno lejos del daño. Para la rueda trasera, la bobina de nylon está instalada en el lado cercano, ofreciendo protección al basculante. Una parada de cubo de naranja anodizado ancla la varilla de huso enrollada a través de la rueda.
Características del kit EP Spindle Bobins para el KTM 1290 Super Duke R Evo
- Protección para los husillos de la rueda delantera y trasera incluidos
- Bobina de nylon de inyección duradera externa con aluminio interno para refuerzo
- Proyecto de bobinas desde ambos lados de la rueda delantera
- Una bobina de nylon y una parada anarizada de bujes anodizados para el huso de la rueda trasera
- Anclado en su lugar con una varilla de huso de acero inoxidable enrollado
- Los cabezales de bobina de reemplazo están disponibles para comprar por separado
¿Qué es la protección contra el choque de las bobinas del huso?
Hecho de nylon negro mate moldeado por inyección, bobinas del huso delantero EP para el KTM 1290 Super Duke R EVO ofrece protección hecha por precisión. Con el soporte adicional del aluminio interno, las bobinas del husillo delantero apuntan a ser las primeras en tener un impacto en un incidente, sosteniendo las horquillas caras, los retenedores del huso y las pinzas de freno lejos del daño. Para la rueda trasera, la bobina de nylon está instalada en el lado cercano, ofreciendo protección al basculante. Una parada de cubo de naranja anodizado ancla la varilla de huso enrollada a través de la rueda.
