Kit de bobinas de huso Evotech - Suzuki GSX -S1000GX (2024+)
Características de EP Spindle Bobins para el Suzuki GSX-S1000 GX
- Protección para los husillos delanteros y traseros para su Suzuki agregado en un kit
- Bobina de nylon exterior con aluminio de refuerzo
- Héroe a través del huso de la rueda de la barra de huso de acero inoxidable
- Diseño innovador de Evotech Performance
- Los cabezales de bobina de reemplazo están disponibles para comprar
¿Qué es la protección contra el choque de las bobinas del huso?
Ofreciendo protección al huso de la rueda, horquillas delanteras inferiores, pinzas de freno y basculante al Suzuki GSX-S1000 GX, los kits de protección de choque de bobinas EP de EP están hechos de materiales de grado de ingeniería. Las bobinas negras se sientan perfectamente a cada lado del huso de la rueda, mantenidos en su lugar por una varilla de husillo enrollada. Los materiales duraderos de nylon y aluminio moldeados por inyección tienen la intención de ser el primero para recibir un impacto en caso de que ocurra un incidente, reduciendo el desgaste costoso y el daño a su motocicleta.
Características de EP Spindle Bobins para el Suzuki GSX-S1000 GX
- Protección para los husillos delanteros y traseros para su Suzuki agregado en un kit
- Bobina de nylon exterior con aluminio de refuerzo
- Héroe a través del huso de la rueda de la barra de huso de acero inoxidable
- Diseño innovador de Evotech Performance
- Los cabezales de bobina de reemplazo están disponibles para comprar
¿Qué es la protección contra el choque de las bobinas del huso?
Ofreciendo protección al huso de la rueda, horquillas delanteras inferiores, pinzas de freno y basculante al Suzuki GSX-S1000 GX, los kits de protección de choque de bobinas EP de EP están hechos de materiales de grado de ingeniería. Las bobinas negras se sientan perfectamente a cada lado del huso de la rueda, mantenidos en su lugar por una varilla de husillo enrollada. Los materiales duraderos de nylon y aluminio moldeados por inyección tienen la intención de ser el primero para recibir un impacto en caso de que ocurra un incidente, reduciendo el desgaste costoso y el daño a su motocicleta.
