Kit de bobinas del huso Evotech - Ducati Monster 950 (2021+)
Características del kit EP Spindle Bobins para Ducati Monster 950
- Protección para husillos delanteros y traseros incluidos dentro del kit
- Cabezas de bobina de nylon moldeadas por inyección sentadas a ambos lados de la rueda
- Compatible con un aluminio interno
- Conectado a través del huso por una varilla de hilo enrollado de acero inoxidable
- Diseñado y fabricado para adaptarse a su monstruo con precisión
- Los cabezales de bobina de reemplazo están disponibles para su compra
¿Qué es la protección contra el choque de las bobinas del huso?
Protegiendo los retenedores del huso de la rueda, las pinzas de freno, las horquillas inferiores y el basculante, las bobinas del husillo EP para el Ducati Monster 950 son una protección discreta pero fuerte. Las bobinas de husillo de nylon moldeado por inyección negra se encuentran a cada lado de la rueda que pretende ser el primero para recibir un impacto en caso de que ocurra un incidente poco probable. Las bobinas se encuentran sobre un aluminio interno, lo que agrega fuerza, mientras que las bobinas aún son libres de moverse con impacto para reducir el estrés y el desgaste.
Características del kit EP Spindle Bobins para Ducati Monster 950
- Protección para husillos delanteros y traseros incluidos dentro del kit
- Cabezas de bobina de nylon moldeadas por inyección sentadas a ambos lados de la rueda
- Compatible con un aluminio interno
- Conectado a través del huso por una varilla de hilo enrollado de acero inoxidable
- Diseñado y fabricado para adaptarse a su monstruo con precisión
- Los cabezales de bobina de reemplazo están disponibles para su compra
¿Qué es la protección contra el choque de las bobinas del huso?
Protegiendo los retenedores del huso de la rueda, las pinzas de freno, las horquillas inferiores y el basculante, las bobinas del husillo EP para el Ducati Monster 950 son una protección discreta pero fuerte. Las bobinas de husillo de nylon moldeado por inyección negra se encuentran a cada lado de la rueda que pretende ser el primero para recibir un impacto en caso de que ocurra un incidente poco probable. Las bobinas se encuentran sobre un aluminio interno, lo que agrega fuerza, mientras que las bobinas aún son libres de moverse con impacto para reducir el estrés y el desgaste.
