Bobinas del huso trasero Evotech - Ducati SuperSport 950 S (2021+)
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Vlijtseweg 124a
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7317 AK Apeldoorn
Países Bajos
Bobinas del huso trasero Evotech - Ducati SuperSport 950 S (2021+)
Características de las bobinas del huso trasero EP para el Ducati SuperSport 950 S
- Guardia del brazo oscilante de un solo lado y portador de horquillas
- Bobina de nylon moldeada por inyección con soporte de aluminio
- Varilla de huso de acero inoxidable enrollado
- Parada de cubo rojo anodizado para el lado de escape
- Fácil de instalar el huso de la rueda trasera
- Las cabezas de bobina de reemplazo se pueden comprar por separado
¿Qué es la protección del choque de la bobina del huso?
Ofreciendo protección al brazo oscilante inferior de una sola vez y un portero de ruedas dental, las bobinas del huso trasero EP para el Ducati SuperSport 950 S son fáciles de ajustar. El diseño de última generación tiene un núcleo de aluminio con la cabeza de la bobina de nylon arriba. Los materiales son independientes, lo que permite que el nylon cambie en el impacto con el objetivo de reducir el estrés en la rueda. Una atractiva parada de cubo rojo asegura la varilla del huso en el lado del escape.
Características de las bobinas del huso trasero EP para el Ducati SuperSport 950 S
- Guardia del brazo oscilante de un solo lado y portador de horquillas
- Bobina de nylon moldeada por inyección con soporte de aluminio
- Varilla de huso de acero inoxidable enrollado
- Parada de cubo rojo anodizado para el lado de escape
- Fácil de instalar el huso de la rueda trasera
- Las cabezas de bobina de reemplazo se pueden comprar por separado
¿Qué es la protección del choque de la bobina del huso?
Ofreciendo protección al brazo oscilante inferior de una sola vez y un portero de ruedas dental, las bobinas del huso trasero EP para el Ducati SuperSport 950 S son fáciles de ajustar. El diseño de última generación tiene un núcleo de aluminio con la cabeza de la bobina de nylon arriba. Los materiales son independientes, lo que permite que el nylon cambie en el impacto con el objetivo de reducir el estrés en la rueda. Una atractiva parada de cubo rojo asegura la varilla del huso en el lado del escape.
