Evotech Bar End Mirrors / Brake Protector - Kawasaki Z900 Performance (2021 - 2024)
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Vlijtseweg 124a
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7317 AK Apeldoorn
Países Bajos
Evotech Bar End Mirrors / Brake Protector - Kawasaki Z900 Performance (2021 - 2024)
Características de los espejos del extremo de la barra Evotech / protector de freno para el rendimiento de Kawasaki Z900
- Espejos del extremo de la barra Evotech de la izquierda y derecha
- El sistema modular de EP integra fácilmente el protector de palanca Evotech para el espejo RH
- Trasero de espejo de aluminio aeroespacial de CNC y protector de palanca
- El espejo es ajustable a pivote para una vista óptima hacia atrás
- Mirror Glass tiene una forma convexa para un aumento x2
- Posición del protector de la palanca EP giratoria ajustable (22 °)
- El mecanismo de montaje interno es específico del modelo, es decir, no una aplicación universal
¿Cuáles son los beneficios de ajustar los espejos del extremo de la barra Evotech y el protector de frenos?
Para la vista hacia atrás más clara, los espejos del extremo de la barra Evotech / protector de freno para el rendimiento de Kawasaki Z900 son la opción perfecta. Enjados en los extremos del manillar, los espejos se sientan en un punto más amplio con un reflejo más claro de la carretera y menos de los hombros o brazos del piloto. La adición del protector de palanca al espejo de la derecha ofrece protección a la palanca de frenos de la aplicación accidental que puede causar incidentes no deseados. Con los estándares de diseño e ingeniería de alta calidad de EP, el diseño modular ofrece una integración suave de las dos partes Evotech, mientras que todo el ensamblaje está instalado de costura por el mecanismo de montaje específico del modelo.
Nota: Al ajustar los espejos del extremo de la barra Evotech / protector de freno, es responsabilidad del piloto garantizar que la acción del acelerador de la motocicleta (el juego libre correcto, la apertura suave y el cierre del acelerador, etc.) no se ve afectada de ninguna manera. Los espejos del extremo de la barra Evotech / protector de freno están diseñados para usarse solo con el tubo del acelerador OE y la empuñadura del manillar.
Características de los espejos del extremo de la barra Evotech / protector de freno para el rendimiento de Kawasaki Z900
- Espejos del extremo de la barra Evotech de la izquierda y derecha
- El sistema modular de EP integra fácilmente el protector de palanca Evotech para el espejo RH
- Trasero de espejo de aluminio aeroespacial de CNC y protector de palanca
- El espejo es ajustable a pivote para una vista óptima hacia atrás
- Mirror Glass tiene una forma convexa para un aumento x2
- Posición del protector de la palanca EP giratoria ajustable (22 °)
- El mecanismo de montaje interno es específico del modelo, es decir, no una aplicación universal
¿Cuáles son los beneficios de ajustar los espejos del extremo de la barra Evotech y el protector de frenos?
Para la vista hacia atrás más clara, los espejos del extremo de la barra Evotech / protector de freno para el rendimiento de Kawasaki Z900 son la opción perfecta. Enjados en los extremos del manillar, los espejos se sientan en un punto más amplio con un reflejo más claro de la carretera y menos de los hombros o brazos del piloto. La adición del protector de palanca al espejo de la derecha ofrece protección a la palanca de frenos de la aplicación accidental que puede causar incidentes no deseados. Con los estándares de diseño e ingeniería de alta calidad de EP, el diseño modular ofrece una integración suave de las dos partes Evotech, mientras que todo el ensamblaje está instalado de costura por el mecanismo de montaje específico del modelo.
Nota: Al ajustar los espejos del extremo de la barra Evotech / protector de freno, es responsabilidad del piloto garantizar que la acción del acelerador de la motocicleta (el juego libre correcto, la apertura suave y el cierre del acelerador, etc.) no se ve afectada de ninguna manera. Los espejos del extremo de la barra Evotech / protector de freno están diseñados para usarse solo con el tubo del acelerador OE y la empuñadura del manillar.