Evotech Bousbins del huso trasero - Ducati Streetfighter 848 (2012-2016)
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Vlijtseweg 124a
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Países Bajos
Evotech Bousbins del huso trasero - Ducati Streetfighter 848 (2012-2016)
Características de las bobinas del huso trasero EP para el Ducati Streetfighter 848
- Cabezal de bobina que comprende la inyección de nylon moldeado y aluminio interior
- Bobbin se sienta en el lado de la línea de transmisión
- Parada de cubo rojo anodizado para el lado de escape
- Equipado a través de la rueda trasera por la varilla de huso roscadas
- Hecho de los materiales de la más alta calidad por el rendimiento de Evotech
- Las cabezas de bobina de reemplazo se pueden comprar por separado
¿Qué es la protección del choque de la bobina del huso?
EP Bobinas del huso trasero para el Ducati Streetfighter 848 Sacrife Protection para el brazo oscilante expectativo y el transportador de horquillas. Si se produce el desafortunado, la bobina debe tener un impacto primero. El diseño avanzado de la bobina permite que el exterior de nylon gire por encima del núcleo de aluminio para reducir el estrés en la rueda. En el lado del escape, una atractiva parada de cubo anodizado en rojo asegura la varilla del huso en su lugar.
Características de las bobinas del huso trasero EP para el Ducati Streetfighter 848
- Cabezal de bobina que comprende la inyección de nylon moldeado y aluminio interior
- Bobbin se sienta en el lado de la línea de transmisión
- Parada de cubo rojo anodizado para el lado de escape
- Equipado a través de la rueda trasera por la varilla de huso roscadas
- Hecho de los materiales de la más alta calidad por el rendimiento de Evotech
- Las cabezas de bobina de reemplazo se pueden comprar por separado
¿Qué es la protección del choque de la bobina del huso?
EP Bobinas del huso trasero para el Ducati Streetfighter 848 Sacrife Protection para el brazo oscilante expectativo y el transportador de horquillas. Si se produce el desafortunado, la bobina debe tener un impacto primero. El diseño avanzado de la bobina permite que el exterior de nylon gire por encima del núcleo de aluminio para reducir el estrés en la rueda. En el lado del escape, una atractiva parada de cubo anodizado en rojo asegura la varilla del huso en su lugar.
