Kit de bobinas de huso Evotech - Ducati Panigale V4 S (2025+)
Características del kit EP Spindle Bobins para Ducati Panigale V4 S
- Protección para husillos delanteros y traseros contenidos dentro del kit
- Diseñado y fabricado para ajustar con precisión su ducati
- Cabezas de bobina de nylon moldeadas por inyección sentadas a ambos lados de la rueda
- Compatible con un aluminio interno
- Conectado a través del huso por una varilla de hilo enrollado de acero inoxidable
- Los cabezales de bobina de reemplazo están disponibles para su compra
¿Qué es la protección contra el choque de las bobinas del huso?
Unidos a través de los husos de la rueda del Panigale V4 S, las bobinas del huso EP sacrifican la protección del choque a los retenedores del huso de la rueda, pinzas de frenos, horquillas inferiores y swingm. Las bobinas de husillo de nylon moldeado por inyección negra se encuentran a cada lado de la rueda que pretende ser el primero para recibir un impacto en caso de que ocurra un incidente poco probable. Las bobinas se encuentran en un aluminio interno, lo que mejora la fuerza, mientras que las bobinas aún son libres de moverse con impacto para reducir el estrés y el desgaste.
Características del kit EP Spindle Bobins para Ducati Panigale V4 S
- Protección para husillos delanteros y traseros contenidos dentro del kit
- Diseñado y fabricado para ajustar con precisión su ducati
- Cabezas de bobina de nylon moldeadas por inyección sentadas a ambos lados de la rueda
- Compatible con un aluminio interno
- Conectado a través del huso por una varilla de hilo enrollado de acero inoxidable
- Los cabezales de bobina de reemplazo están disponibles para su compra
¿Qué es la protección contra el choque de las bobinas del huso?
Unidos a través de los husos de la rueda del Panigale V4 S, las bobinas del huso EP sacrifican la protección del choque a los retenedores del huso de la rueda, pinzas de frenos, horquillas inferiores y swingm. Las bobinas de husillo de nylon moldeado por inyección negra se encuentran a cada lado de la rueda que pretende ser el primero para recibir un impacto en caso de que ocurra un incidente poco probable. Las bobinas se encuentran en un aluminio interno, lo que mejora la fuerza, mientras que las bobinas aún son libres de moverse con impacto para reducir el estrés y el desgaste.
