Características de las bobinas del huso trasero EP para la aventura BMW R 1250 GS
- Diseño único de Evotech Performance
- El montaje al estilo de cassette asegura firmemente la bobina protectora de la rueda trasera
- Bobina de nylon con parada de cubo de aluminio con recubrimiento en polvo
- El montaje de cassette incorpora juntas tóricas para evitar la entrada de agua al cubo de la rueda
- Simple y rápido para instalar: grasa, inserte y apriete
- Bobina de nylon de reemplazo está disponible para comprar por separado
¿Qué es la protección del choque de la bobina del huso?
Al proyectar desde el lado de la línea de transmisión de la aventura R 1250 GS, la cabezal de bobina de nylon y el espaciador de centralización de aluminio protege la parte trasera de la carcasa, el cubo y la rueda del eje de transmisión de cardán. Hecho de nylon moldeado por inyección, la cabeza de la bobina se encuentra sobre un espaciador de centralización de aluminio y gira con la rueda para disminuir el daño de impacto un área y reducir el estrés en la rueda. Una parada de aluminio mecanizado y recubierto en el lado no accionado complementa el diseño elegante del GS.
Este producto está protegido por los siguientes derechos de diseño registrados.
UE Reg. Diseño: 007800099-0019
Reino Unido Reg. Diseño: 9007800099-0019
Características de las bobinas del huso trasero EP para la aventura BMW R 1250 GS
- Diseño único de Evotech Performance
- El montaje al estilo de cassette asegura firmemente la bobina protectora de la rueda trasera
- Bobina de nylon con parada de cubo de aluminio con recubrimiento en polvo
- El montaje de cassette incorpora juntas tóricas para evitar la entrada de agua al cubo de la rueda
- Simple y rápido para instalar: grasa, inserte y apriete
- Bobina de nylon de reemplazo está disponible para comprar por separado
¿Qué es la protección del choque de la bobina del huso?
Al proyectar desde el lado de la línea de transmisión de la aventura R 1250 GS, la cabezal de bobina de nylon y el espaciador de centralización de aluminio protege la parte trasera de la carcasa, el cubo y la rueda del eje de transmisión de cardán. Hecho de nylon moldeado por inyección, la cabeza de la bobina se encuentra sobre un espaciador de centralización de aluminio y gira con la rueda para disminuir el daño de impacto un área y reducir el estrés en la rueda. Una parada de aluminio mecanizado y recubierto en el lado no accionado complementa el diseño elegante del GS.
Este producto está protegido por los siguientes derechos de diseño registrados.
UE Reg. Diseño: 007800099-0019
Reino Unido Reg. Diseño: 9007800099-0019
