Características del kit protector de palanca de freno EP (carretera) para el KTM 1290 Super Duke GT
- El diseño probado de la carrera disuade la aplicación accidental de la palanca del freno delantero
- La palanca del protector de la palanca está mecanizada por CNC desde aluminio de palanquilla de alto grado
- El diseño único del EP incluye la minimización de perturbaciones de flujo de aire
- Diseño de instalación de coleta único utilizando un peso de la barra de EP específica del modelo
- El kit incluye un reemplazo de peso de la barra EP de la mano izquierda que coincide con
- Hoallas protectores y pesas de la barra recubiertas con la recubrimiento de polvo negro duradero de EP
¿Por qué debería colocar un kit de protector de palanca de freno EP?
Ideal para los días de carrera o los viajes en carretera, el kit Protector de palanca de frenos del EP para el KTM 1290 Super Duke GT está diseñado para evitar la aplicación accidental de los frenos. De hecho, los protectores de palanca de frenos son a menudo un requisito para muchas pistas de carreras o días de pista. Los kits de protector de freno EP vienen con el beneficio adicional de un innovador sistema de montaje que incorpora pesos finales de barra específicos de bicicleta. La opción de carretera más grande del EP se mecaniza con acero inoxidable y es más pesado que los pesos del manillar OE de KTM, demostrado que disminuye las vibraciones de alta frecuencia que pueden afectar las manos de un jinete.
Nota: Para ajustar los pesos del extremo de la barra EP al KTM 1290 Super Duke GT, se deben eliminar los guardamanos OE.
Nota: Al ajustar los pesos del extremo de la barra EP y los kits protector de la palanca de freno EP, es responsabilidad del conductor garantizar la acción del acelerador de la motocicleta (el juego libre correcto, la apertura suave y el cierre del acelerador, etc.) no se ve afectada de ninguna manera. Los pesos del extremo de la barra EP y los kits protector de palanca de freno EP están diseñados para usarse solo con el tubo del acelerador OE y la empuñadura del manillar.
Características del kit protector de palanca de freno EP (carretera) para el KTM 1290 Super Duke GT
- El diseño probado de la carrera disuade la aplicación accidental de la palanca del freno delantero
- La palanca del protector de la palanca está mecanizada por CNC desde aluminio de palanquilla de alto grado
- El diseño único del EP incluye la minimización de perturbaciones de flujo de aire
- Diseño de instalación de coleta único utilizando un peso de la barra de EP específica del modelo
- El kit incluye un reemplazo de peso de la barra EP de la mano izquierda que coincide con
- Hoallas protectores y pesas de la barra recubiertas con la recubrimiento de polvo negro duradero de EP
¿Por qué debería colocar un kit de protector de palanca de freno EP?
Ideal para los días de carrera o los viajes en carretera, el kit Protector de palanca de frenos del EP para el KTM 1290 Super Duke GT está diseñado para evitar la aplicación accidental de los frenos. De hecho, los protectores de palanca de frenos son a menudo un requisito para muchas pistas de carreras o días de pista. Los kits de protector de freno EP vienen con el beneficio adicional de un innovador sistema de montaje que incorpora pesos finales de barra específicos de bicicleta. La opción de carretera más grande del EP se mecaniza con acero inoxidable y es más pesado que los pesos del manillar OE de KTM, demostrado que disminuye las vibraciones de alta frecuencia que pueden afectar las manos de un jinete.
Nota: Para ajustar los pesos del extremo de la barra EP al KTM 1290 Super Duke GT, se deben eliminar los guardamanos OE.
Nota: Al ajustar los pesos del extremo de la barra EP y los kits protector de la palanca de freno EP, es responsabilidad del conductor garantizar la acción del acelerador de la motocicleta (el juego libre correcto, la apertura suave y el cierre del acelerador, etc.) no se ve afectada de ninguna manera. Los pesos del extremo de la barra EP y los kits protector de palanca de freno EP están diseñados para usarse solo con el tubo del acelerador OE y la empuñadura del manillar.
