Evotech Bar End Pooss (Road) - Daytona 675 (2006 - 2012)
Estimated Shipping Widget will be displayed here!
Vlijtseweg 124a
Vlijtseweg 124a
7317 AK Apeldoorn
Países Bajos
Evotech Bar End Pooss (Road) - Daytona 675 (2006 - 2012)
Características de EP Bar End Weights (Road) para Daytona 675
- Sustitución directa pesas del manillar para partes triunfantes L y R
- El innovador proceso de ayuno de bicicleta de EP, completamente producido en acero inoxidable
- El diseño discreto y elegante del EP también agrega peso al extremo del manillar
- El peso adicional ayuda a la reducción de la vibración de alta frecuencia
- CNC-maquinado a tolerancias exigentes del acero inoxidable
- Terminado con la duradera recubrimiento de polvo Matt, negro de EP para la longevidad
¿Un peso final de la barra de EP de carretera hace la diferencia?
Al viajar en una Ducati Superbike, la alegría pura del viaje podría ser fácilmente domesticada por las vibraciones del motor de alta frecuencia que emiten el manillar. Afortunadamente, hay una solución simple: los pesos del extremo de la barra EP (carretera) para el Daytona 675. Hecho en acero inoxidable, los pesos de manillar de reemplazo de EP son mucho más pesados que los extremos de la barra triunfante. El peso adicional alivia las vibraciones dan como resultado un viaje más agradable. El innovador sistema de montaje de coletas de EP asegura que los pesos del manillar sean perfectos para el Daytona 675, mientras que el estilo de la carretera ofrece una cubierta de polvo negra y logotipos de una cubierta negra de un extremo de barra sustancial.
Nota: Al ajustar los pesos del extremo de la barra EP y los kits protector de la palanca de freno EP, es responsabilidad del conductor garantizar la acción del acelerador de la motocicleta (el juego libre correcto, la apertura suave y el cierre del acelerador, etc.) no se ve afectada de ninguna manera. Los pesos del extremo de la barra EP y los kits protector de palanca de freno EP están diseñados para usarse solo con el tubo del acelerador OE y la empuñadura del manillar.
Características de EP Bar End Weights (Road) para Daytona 675
- Sustitución directa pesas del manillar para partes triunfantes L y R
- El innovador proceso de ayuno de bicicleta de EP, completamente producido en acero inoxidable
- El diseño discreto y elegante del EP también agrega peso al extremo del manillar
- El peso adicional ayuda a la reducción de la vibración de alta frecuencia
- CNC-maquinado a tolerancias exigentes del acero inoxidable
- Terminado con la duradera recubrimiento de polvo Matt, negro de EP para la longevidad
¿Un peso final de la barra de EP de carretera hace la diferencia?
Al viajar en una Ducati Superbike, la alegría pura del viaje podría ser fácilmente domesticada por las vibraciones del motor de alta frecuencia que emiten el manillar. Afortunadamente, hay una solución simple: los pesos del extremo de la barra EP (carretera) para el Daytona 675. Hecho en acero inoxidable, los pesos de manillar de reemplazo de EP son mucho más pesados que los extremos de la barra triunfante. El peso adicional alivia las vibraciones dan como resultado un viaje más agradable. El innovador sistema de montaje de coletas de EP asegura que los pesos del manillar sean perfectos para el Daytona 675, mientras que el estilo de la carretera ofrece una cubierta de polvo negra y logotipos de una cubierta negra de un extremo de barra sustancial.
Nota: Al ajustar los pesos del extremo de la barra EP y los kits protector de la palanca de freno EP, es responsabilidad del conductor garantizar la acción del acelerador de la motocicleta (el juego libre correcto, la apertura suave y el cierre del acelerador, etc.) no se ve afectada de ninguna manera. Los pesos del extremo de la barra EP y los kits protector de palanca de freno EP están diseñados para usarse solo con el tubo del acelerador OE y la empuñadura del manillar.
