Bobinas del huso trasero Evotech - MV Agusta Brutale 800 RR (2016-2017)
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Vlijtseweg 124a
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7317 AK Apeldoorn
Países Bajos
Bobinas del huso trasero Evotech - MV Agusta Brutale 800 RR (2016-2017)
Características de las bobinas del huso trasero EP para el MV Agusta Brutale 800 RR
- Cabezal de bobina que comprende la inyección de nylon moldeado y aluminio interior
- Bobbin se sienta en el lado de la línea de transmisión
- Parada de cubo rojo anodizado para el lado de escape
- Unido a través de la rueda trasera por la varilla del huso roscada
- Hecho de los materiales de la más alta calidad por el rendimiento de Evotech
- Las cabezas de bobina de reemplazo se pueden comprar por separado
¿Qué es la protección del choque de la bobina del huso?
EP Bobinas del huso trasero para el MV Agusta Brutale 800 RR Sacrifice Protection para el brazo oscilante expectativo y el portador de horquillas. Si se produce el desafortunado, el impacto en el hombro de la bobina primero. El innovador diseño de bobina permite que el exterior de nylon gire por encima del núcleo de aluminio para reducir el estrés en la rueda. En el lado del escape, una atractiva parada de cubo anodizado en rojo asegura la varilla del huso en su lugar.
Características de las bobinas del huso trasero EP para el MV Agusta Brutale 800 RR
- Cabezal de bobina que comprende la inyección de nylon moldeado y aluminio interior
- Bobbin se sienta en el lado de la línea de transmisión
- Parada de cubo rojo anodizado para el lado de escape
- Unido a través de la rueda trasera por la varilla del huso roscada
- Hecho de los materiales de la más alta calidad por el rendimiento de Evotech
- Las cabezas de bobina de reemplazo se pueden comprar por separado
¿Qué es la protección del choque de la bobina del huso?
EP Bobinas del huso trasero para el MV Agusta Brutale 800 RR Sacrifice Protection para el brazo oscilante expectativo y el portador de horquillas. Si se produce el desafortunado, el impacto en el hombro de la bobina primero. El innovador diseño de bobina permite que el exterior de nylon gire por encima del núcleo de aluminio para reducir el estrés en la rueda. En el lado del escape, una atractiva parada de cubo anodizado en rojo asegura la varilla del huso en su lugar.
