Evotech Bousbins del huso trasero - Ducati Multistrada V4 Pikes Peak (2022+)
Estimated Shipping Widget will be displayed here!
Vlijtseweg 124a
Vlijtseweg 124a
7317 AK Apeldoorn
Países Bajos
Evotech Bousbins del huso trasero - Ducati Multistrada V4 Pikes Peak (2022+)
Características de las bobinas del huso trasero del EP para el pico Pikes Ducati Multistrada V4
- Guardia del brazo oscilante de un solo lado y portador de horquillas
- Bobina de nylon moldeada por inyección con una interna de aluminio
- Varilla de huso de acero inoxidable enrollado
- Parada de cubo rojo anodizado para el lado de escape
- Fácil de instalar el huso de la rueda trasera
- Las cabezas de bobina de reemplazo se pueden comprar por separado
¿Qué es la protección del choque de la bobina del huso?
Ofreciendo protección al brazo oscilante inferior de una sola vez y el portador de ruedas dental, las bobinas del huso trasero EP para el pico Pikes Ducati Multistrada 1200 son sin problemas para adaptarse. El diseño innovador tiene un núcleo de aluminio con la cabeza de la bobina de nylon arriba. Los materiales son independientes, lo que permite que el nylon gire en el impacto con el objetivo de reducir el estrés en la rueda. Una atractiva parada de cubo rojo asegura la varilla del huso en el lado del escape.
Características de las bobinas del huso trasero del EP para el pico Pikes Ducati Multistrada V4
- Guardia del brazo oscilante de un solo lado y portador de horquillas
- Bobina de nylon moldeada por inyección con una interna de aluminio
- Varilla de huso de acero inoxidable enrollado
- Parada de cubo rojo anodizado para el lado de escape
- Fácil de instalar el huso de la rueda trasera
- Las cabezas de bobina de reemplazo se pueden comprar por separado
¿Qué es la protección del choque de la bobina del huso?
Ofreciendo protección al brazo oscilante inferior de una sola vez y el portador de ruedas dental, las bobinas del huso trasero EP para el pico Pikes Ducati Multistrada 1200 son sin problemas para adaptarse. El diseño innovador tiene un núcleo de aluminio con la cabeza de la bobina de nylon arriba. Los materiales son independientes, lo que permite que el nylon gire en el impacto con el objetivo de reducir el estrés en la rueda. Una atractiva parada de cubo rojo asegura la varilla del huso en el lado del escape.
