Evotech Bousbins del huso trasero - Ducati Scrambler Sesenta2 (2016 - 2021)
Características clave de las bobinas del huso trasero EP para el Ducati Scrambler Sixty2
- Instalación directa a través del huso de la rueda trasera
- La cabeza de la bobina de nylon moldeada por inyección se encuentra a ambos lados de la rueda trasera
- Núcleo de aluminio para cada bobina proporciona fuerza adicional
- Reemplazo de cabezales de bobina de nylon disponibles para comprar por separado
- Hecho de materiales de calidad de ingeniería por el rendimiento de Evotech
¿Qué es la protección del choque de la bobina del huso?
Las bobinas del huso trasero EP para el Scrambler Ducati Sesenta2 están destinados a proteger el brazo oscilante de la rueda trasera, los portadores de las ruedas dentadas y las pinzas de freno. A medida que se extienden más allá de cada lado de la rueda, se espera que las cabezas de la bobina tengan un impacto primero en un incidente con los materiales duales que ofrecen durabilidad y resistencia. Además, los cabezales de bobina de nylon son libres de moverse por encima del aluminio interno para reducir el estrés en la rueda.
Características clave de las bobinas del huso trasero EP para el Ducati Scrambler Sixty2
- Instalación directa a través del huso de la rueda trasera
- La cabeza de la bobina de nylon moldeada por inyección se encuentra a ambos lados de la rueda trasera
- Núcleo de aluminio para cada bobina proporciona fuerza adicional
- Reemplazo de cabezales de bobina de nylon disponibles para comprar por separado
- Hecho de materiales de calidad de ingeniería por el rendimiento de Evotech
¿Qué es la protección del choque de la bobina del huso?
Las bobinas del huso trasero EP para el Scrambler Ducati Sesenta2 están destinados a proteger el brazo oscilante de la rueda trasera, los portadores de las ruedas dentadas y las pinzas de freno. A medida que se extienden más allá de cada lado de la rueda, se espera que las cabezas de la bobina tengan un impacto primero en un incidente con los materiales duales que ofrecen durabilidad y resistencia. Además, los cabezales de bobina de nylon son libres de moverse por encima del aluminio interno para reducir el estrés en la rueda.
