Evotech Front Spindle Bobins - Ducati Panigale V4 S (2018 - 2020)
Características de las bobinas del huso delantero EP para el Ducati Panigale V4 S
- Hecho a partir de materiales de grado de ingeniería
- Bobina de nylon de inyección duradera externa con aluminio interno para refuerzo
- Bobbin Outter puede torcer con impacto
- Asegurado a través del huso delantero a través de una varilla de huso de acero inoxidable
- Los cabezales de bobina de reemplazo están disponibles para comprar por separado
¿Qué es la protección del choque de la bobina del huso?
Ofreciendo protección al huso de la rueda delantera, las horquillas delanteras inferiores y las pinzas de freno, las bobinas del huso delantero EP para el Ducati Panigale V4 S son discretos pero fuertes. Las bobinas negras se sientan cómodamente a ambos lados del huso delantero, sujetado en su lugar por una varilla de husillo enrollada. Los materiales duraderos de nylon y aluminio moldeados por inyección esperan ser los primeros en tener un impacto en caso de que ocurra un incidente. Además, los exteriores de nylon pueden girar con impacto para reducir el estrés y el desgaste en la rueda y las bobinas.
Características de las bobinas del huso delantero EP para el Ducati Panigale V4 S
- Hecho a partir de materiales de grado de ingeniería
- Bobina de nylon de inyección duradera externa con aluminio interno para refuerzo
- Bobbin Outter puede torcer con impacto
- Asegurado a través del huso delantero a través de una varilla de huso de acero inoxidable
- Los cabezales de bobina de reemplazo están disponibles para comprar por separado
¿Qué es la protección del choque de la bobina del huso?
Ofreciendo protección al huso de la rueda delantera, las horquillas delanteras inferiores y las pinzas de freno, las bobinas del huso delantero EP para el Ducati Panigale V4 S son discretos pero fuertes. Las bobinas negras se sientan cómodamente a ambos lados del huso delantero, sujetado en su lugar por una varilla de husillo enrollada. Los materiales duraderos de nylon y aluminio moldeados por inyección esperan ser los primeros en tener un impacto en caso de que ocurra un incidente. Además, los exteriores de nylon pueden girar con impacto para reducir el estrés y el desgaste en la rueda y las bobinas.
