Evotech Front Spindle Bobins - KTM 1290 Super Adventure (2015-2016)
Características del EP Front Spindle Bobins para el KTM 1290 Super Adventure
- Expresamente diseñado para adaptarse a la rueda delantera de su moto KTM Adventure
- Rápido y fácil de instalar
- Cabezales de bobina de nylon moldeadas por inyección ubicadas a ambos lados de la rueda delantera
- Montado en su lugar por una varilla de huso de acero inoxidable enrollado
- Reforzado por un núcleo de aluminio fuerte
- Los cabezales de bobina de reemplazo están disponibles para su compra por separado
¿Qué es la protección contra el choque de las bobinas del huso?
Hecho a partir de material de grado de ingeniería, bobinas del huso delantero EP para la protección difícil KTM 1290 Super Adventure Sacrife para ambos lados de la rueda delantera. Las cabezas de bobina hechas de nylon moldeado por inyección se encuentran por encima de un núcleo de aluminio con la esperanza de tener un impacto primero en el improbable caso de un accidente. Esto podría evitar daños costosos en las pinzas de freno y las horquillas delanteras inferiores. Debido al diseño innovador, el Nylon Outter puede girar de forma independiente con cualquier agarre de impacto para reducir el desgaste y el estrés en la rueda.
Características del EP Front Spindle Bobins para el KTM 1290 Super Adventure
- Expresamente diseñado para adaptarse a la rueda delantera de su moto KTM Adventure
- Rápido y fácil de instalar
- Cabezales de bobina de nylon moldeadas por inyección ubicadas a ambos lados de la rueda delantera
- Montado en su lugar por una varilla de huso de acero inoxidable enrollado
- Reforzado por un núcleo de aluminio fuerte
- Los cabezales de bobina de reemplazo están disponibles para su compra por separado
¿Qué es la protección contra el choque de las bobinas del huso?
Hecho a partir de material de grado de ingeniería, bobinas del huso delantero EP para la protección difícil KTM 1290 Super Adventure Sacrife para ambos lados de la rueda delantera. Las cabezas de bobina hechas de nylon moldeado por inyección se encuentran por encima de un núcleo de aluminio con la esperanza de tener un impacto primero en el improbable caso de un accidente. Esto podría evitar daños costosos en las pinzas de freno y las horquillas delanteras inferiores. Debido al diseño innovador, el Nylon Outter puede girar de forma independiente con cualquier agarre de impacto para reducir el desgaste y el estrés en la rueda.
