Ducati Monster V2 2026 – Het icoon opnieuw geboren
- Nieuwe 890 cc V2-motor met 111 pk en 91,1 Nm koppel
- Slechts 175 kg rijklaar – 4 kg lichter dan de vorige generatie
- Volledig nieuw design met 3-arch flyline en compacte koplampunit
- Geavanceerde elektronica: IMU, 4 Power Modes, Quick Shift 2.0, Cornering ABS
- Breed aanbod aan accessoires: CNC Racing, Ilmberger, Evotech Performance, LighTech en HP Corse
De Ducati Monster 2026 luidt een nieuw hoofdstuk in voor één van de meest herkenbare motorfietsen ooit gebouwd. Wat ooit begon als een rauwe naked met superbike-hart, is nu geëvolueerd tot een technologisch verfijnde alleskunner. De Monster 2026 blijft trouw aan haar roots: eenvoudig, puur, en gebouwd rond de rijder. Maar dankzij het nieuwe 890 cc V2-blok, vernieuwde elektronica en ultralaag gewicht tilt ze het rijplezier naar een hoger niveau.
Bij GeGShop.nl vind je de volledige lijn accessoires voor de Ducati Monster 890 2026 en onderdelen voor de Monster 890 + 2026 – van high-end carbon tot CNC-gefreesde details. Want bij deze Monster gaat het niet alleen om rijden, maar om verfijning, karakter en individualiteit.
Design: de legende in moderne vorm
Het design van de nieuwe Monster combineert traditie en toekomst. De herkenbare 3-arch flyline en gespierde tank vormen nog steeds de basis, maar met scherpere lijnen en een nieuwe LED-koplamp die het front een modern, bijna “robotachtig” gezicht geeft. De korte kont met single seat en technopolymeer subframe zorgen voor een cleane, sportieve look.
Perfecte aanknopingspunten voor maatwerk: met Ilmberger CarbonParts vervang je de standaard kunststof panelen door lichtgewicht carbon in Ducati Performance-afwerking. Combineer dat met billet-details van CNC Racing – denk aan koppelingsdeksels, stuurgewichten, voetsteunen en tankdoppen – en jouw Monster krijgt een afwerking die zelfs de fabriek jaloers maakt.
Gelukkig schreeuwt de achterkant al om een korte kentekenplaathouder, dus die zul je snel genoeg in ons assortiment vinden:
Engine: het nieuwe 890 cc V2-blok
De Monster 2026 introduceert de nieuw ontwikkelde 890 cc Ducati V2: 90° L-twin, vloeistofgekoeld, met 4 kleppen per cilinder en Intake Variable Valve Timing. Dit slimme systeem past de kleptiming continu aan, zodat het blok zowel bij lage toeren soepel reageert als bij hoge toeren agressief uithaalt. Het resultaat? 111 pk, 91,1 Nm, en een koppelcurve die vanaf 3.000 t/min al 70% van het maximum levert.
Het blok is bovendien 4 kg lichter dan dat van de vorige Monster 937 en met slechts 54 kg het lichtste V2-blok dat Ducati ooit bouwde. De onderhoudsintervallen zijn uitzonderlijk ruim: oliewissel om de 15.000 km, klepspelingcontrole pas na 45.000 km. Euro 5+ gehomologeerd, betrouwbaar en gebouwd om te rijden.
En dat schreeuwt natuurlijk om een open koppelingsdeksel, zodat je de koppeling mooi kan zien draaien:
Rijeigenschappen: wendbaar, stabiel, intuïtief
Dankzij het aluminium monocoque frame en de Showa 43 mm USD-voorvork voelt de Monster 2026 licht en voorspelbaar aan. De achtervering is voorzien van een verstelbare Showa-monoshock, en met slechts 175 kg nat gewicht is dit een van de lichtste motoren in haar klasse. Brembo M4.32-remmen met 320 mm schijven en Cornering ABS zorgen voor vertrouwen onder alle omstandigheden.
Wil je de rijeigenschappen verder verfijnen? Dan biedt LighTech verstelbare hendels, voetsteunen en remschakelsets voor meer controle. En voor wie het uiterste zoekt, zijn BST carbon velgen de ultieme upgrade – minder onafgeveerd gewicht, sneller insturen, en een uitstraling die perfect bij de Monster past.
Elektronica: technologie met een menselijk kantje
De nieuwe Monster is uitgerust met een 6-assige IMU die de veiligheidssystemen aanstuurt: Cornering ABS, Traction Control, Wheelie Control, Engine Brake Control, en Ducati Brake Light. Vier Power Modes – High, Medium, City en Low – maken de motor toegankelijk voor elke rijstijl. Met de nieuwe Quick Shift 2.0 schakel je zonder koppeling, zowel op als neer, en het vernieuwde TFT-scherm (5”) biedt twee infomodussen: Road en Road Pro.
Wil je meer luxe? Via het Ducati Performance accessoireprogramma kun je opties toevoegen zoals cruise control, heated grips en het Ducati Multimedia System (DMS). Ook verkrijgbaar via onze partners: Evotech Performance levert perfect geïntegreerde mounts en bescherming voor sensoren en elektronica, terwijl CNC Racing billet schakelaars en reservoirdeksels aanbiedt voor een hoogwaardige afwerking.
Geluid en emotie: Italiaans vakwerk
Geen Monster zonder sound. De dubbele 2-1-2-uitlaat klinkt al overtuigend, maar wie écht wil genieten kiest voor een systeem van HP Corse of SC Project. Deze systemen zijn lichter, mooier gelast en leveren een sound die perfect past bij het V2-karakter. Combineer dat met CNC Racing uitlaatsteunen in kleur en je hebt een afwerking die tot in de details klopt.
Ergonomie en comfort
De zithoogte van 815 mm kan met een originele lage zadelkit worden verlaagd tot 775 mm. Dankzij de smalle tank-zadelverbinding kunnen rijders van vrijwel elke lengte makkelijk met beide voeten aan de grond. De stuurhoek is vergroot voor beter manoeuvreren in de stad, terwijl de iets naar voren geplaatste clip-ons een sportieve maar natuurlijke zit bieden.
Monster 2026 SP – het topsegment
De grote missende factor is natuurlijk de Monster SP met Öhlins-vering, Brembo Stylema-remmen en lichtgewicht wielen. Het lijkt erop dat we daar nog een jaartje op moeten wachten, of....?
Voor alle uitvoeringen komen natuurlijk onze Monster-accessoires beschikbaar, waaronder carbon afdekkappen, billet onderdelen en performance-uitlaten.
Technische specificaties Ducati Monster 2026
- Motor: 890 cc Ducati V2, 4 kleppen per cilinder, vloeistofgekoeld
- Vermogen: 111 pk (81,6 kW) @ 9.000 t/min
- Koppel: 91,1 Nm (9,3 kgm) @ 7.250 t/min
- Transmissie: 6 versnellingen met Quick Shift 2.0
- Frame: Aluminium monocoque
- Voorvork: Showa USD Ø 43 mm
- Remmen: Brembo M4.32, dubbele 320 mm schijven met Cornering ABS
- Gewicht: 175 kg rijklaar (zonder brandstof)
- Zithoogte: 815 mm (optioneel 795 / 775 mm)
- Tankinhoud: 14 liter
- Onderhoud: olie 15.000 km / klepspeling 45.000 km
Q&A – Veelgestelde vragen over de Ducati Monster 2026
Wat is het verschil tussen de Monster 890 en Monster 890 Plus?
De Monster 890 Plus deelt veel techniek met de 890, maar is luxueuzer uitgerust: flyscreen, passagiersseat-cover en andere afwerkingsdetails. Beide modellen gebruiken hetzelfde V2-platform en delen veel accessoires.
Zijn onderdelen van de Monster 937 compatibel?
Nee. De 2026 Monster heeft een compleet nieuw frame, subframe en motorblok. Gebruik altijd onze specifieke Monster 890 2026 collectie om alleen passende onderdelen te zien.
Welke accessoires zijn het populairst?
Carbon delen van Ilmberger, billet details van CNC Racing, crash protection van Evotech Performance en uitlaten van HP Corse en SC Project. Alles is plug & play voor de nieuwe Monster 2026.
Is de Monster geschikt voor A2-rijbewijs?
Ja, er is een 35 kW-versie beschikbaar voor A2-rijders. Alle accessoires blijven compatibel met deze uitvoering.
Wanneer is de Monster 2026 leverbaar?
De eerste leveringen starten voorjaar 2026. Accessoires van CNC Racing, Ilmberger en Evotech Performance zijn al leverbaar via GeGShop.nl.
De Ducati Monster 2026 is lichter, slimmer en expressiever dan ooit. Combineer Italiaans vakmanschap met de mooiste onderdelen van CNC Racing, Ilmberger CarbonParts, Evotech Performance, LighTech, HP Corse en BST – en maak van jouw Monster een unieke machine.
