Características de las bobinas del huso trasero EP para BMW R 1200 GS Exclusivo en
- Diseño único de Evotech Performance
- Montaje al estilo de cassette sostiene de forma segura la bobina protectora de la rueda trasera
- Hub Stop hechas de aluminio recubierto de polvo
- Componentes internos anodizados para la longevidad
- El soporte de cassette tiene juntas tóricas para evitar la entrada de agua al cubo de la rueda
- Simple y rápido para instalar: grasa, inserte y apriete
- Bobina de nylon de reemplazo está disponible para comprar por separado
¿Qué es la protección del choque de la bobina del huso?
Profunda desde el lado de la línea de transmisión del TE exclusivo R 1200 GS, la cabezal de bobina de nylon y el espaciador de centralización de aluminio protege la parte trasera de la carcasa del eje de transmisión de cardán, el cubo y la rueda. Hecho de nylon moldeado por inyección, la cabeza de la bobina se encuentra sobre un espaciador de centralización de aluminio y gira con la rueda para minimizar el daño por impacto un área y reducir el estrés en la rueda. Una parada de aluminio mecanizado y recubierto en el lado no accionado complementa el diseño elegante del GS.
Este producto está protegido por los siguientes derechos de diseño registrados.
UE Reg. Diseño: 007800099-0019
Reino Unido Reg. Diseño: 9007800099-0019
Características de las bobinas del huso trasero EP para BMW R 1200 GS Exclusivo en
- Diseño único de Evotech Performance
- Montaje al estilo de cassette sostiene de forma segura la bobina protectora de la rueda trasera
- Hub Stop hechas de aluminio recubierto de polvo
- Componentes internos anodizados para la longevidad
- El soporte de cassette tiene juntas tóricas para evitar la entrada de agua al cubo de la rueda
- Simple y rápido para instalar: grasa, inserte y apriete
- Bobina de nylon de reemplazo está disponible para comprar por separado
¿Qué es la protección del choque de la bobina del huso?
Profunda desde el lado de la línea de transmisión del TE exclusivo R 1200 GS, la cabezal de bobina de nylon y el espaciador de centralización de aluminio protege la parte trasera de la carcasa del eje de transmisión de cardán, el cubo y la rueda. Hecho de nylon moldeado por inyección, la cabeza de la bobina se encuentra sobre un espaciador de centralización de aluminio y gira con la rueda para minimizar el daño por impacto un área y reducir el estrés en la rueda. Una parada de aluminio mecanizado y recubierto en el lado no accionado complementa el diseño elegante del GS.
Este producto está protegido por los siguientes derechos de diseño registrados.
UE Reg. Diseño: 007800099-0019
Reino Unido Reg. Diseño: 9007800099-0019
