{"title":"EVR Edo Vigna Racing","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt;\"\u003eEVR (Edo Vigna Racing) agrega mejoras técnicas a su motocicleta. Edo fue originalmente el técnico de Galtiero Giacob, a quien conocemos como el propietario de G\u0026G Bike, y ha esforzado toda su vida para mejorar los productos técnicos para los motores.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt;\"\u003eEdo es el inventor del SlipperClutch para motocicletas, introdujo el primer acoplamiento de deslizamiento para Ducati en 1994 y, por lo tanto, hizo nombre y fama en todo el mundo. Donde la serie comenzó con zapatillas para la serie 748-916-996-998 (con la que Ducati Corse cabalgó en ese momento), ese rango de constante se ha expandido y ahora también hay enlaces disponibles para, por ejemplo, el Triumph Daytona y el BMW S1000RR. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt;\"\u003e\u003cimg title=\"EVR Edo Vigna Racing slipperclutch slipkoppeling\" src=\"http:\/\/gegshop.nl\/img\/cms\/FHO-600.jpg\" alt=\"EVR EDO Vigna Racing Slipper Clutch Slip Acoplamiento\" width=\"750\" height=\"750\" data-mce-src=\"http:\/\/gegshop.nl\/img\/cms\/FHO-600.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt;\"\u003eUno de los resultados más importantes del esfuerzo de Edo por la perfección técnica es el conjunto de acoplamiento de 48 atentos para Ducati con embrague seco. Con estos acoplamientos, las placas golpean la canasta porque no están inhibidas en su movimiento por un baño de aceite, como es el caso con un acoplamiento húmedo. El resultado es que tanto la canasta como las placas deben reemplazarse después de 15-30,000 kilómetros (dependiendo del uso).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt;\"\u003eLa canasta de acoplamiento y las placas originales de 12 niveles cuestan alrededor de € 400, y por el mismo dinero compra un conjunto de placas de embrague EVR más canasta de acoplamiento en una versión de 48 dientes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt;\"\u003eLa gran ventaja de este kit es que las fuerzas se distribuyen mejor, más de 48 dientes en lugar de 12. Como resultado, tanto la canasta como las placas duran más, lo que ahorra dinero y molestias en el largo plazo (medio) a largo plazo. Los kits se pueden suministrar por completo (canasta, placas de acero y placas forradas), o como un kit con solo las placas.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt;\"\u003eEl conjunto de 48 atentos conserva naturalmente el sonido característico de un embrague seco, pero en una forma más civilizada. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt;\"\u003ePor supuesto, estos conjuntos se pueden usar con la canasta de acoplamiento original, y también tenemos conjuntos disponibles para usar con un acoplamiento de zapatillas. En caso de duda, contáctenos, siempre nos gusta ayudar y profesionalmente.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt;\"\u003e\u003cimg title=\"Edo Vigna Racing EVR 48-tands koppelingskorf en koppelingsplaten\" src=\"http:\/\/gegshop.nl\/img\/cms\/R200.jpg\" alt=\"Edo Vigna Racing EVR 48-Tand's Acopling Korf y placas de acoplamiento\" width=\"750\" height=\"750\" data-mce-src=\"http:\/\/gegshop.nl\/img\/cms\/R200.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt;\"\u003eSi nos quedamos con los acoplamientos, sacudir el acoplamiento es una de las primeras cosas que se destaca. Característica para Ducati, pero tampoco debería ser también.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt;\"\u003eLas placas de impresión Anti-Clank EVR reducen el traqueteo del acoplamiento a un nivel aceptable, para que pueda continuar disfrutando del sonido sin los comentarios de otros motociclistas. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt;\"\u003eLa placa de impresión está equipada con ranuras, que en colaboración con la placa superior proporcionan presión adicional en el embrague, de modo que se enfríe y se limpie mejor. Un pequeño ajuste, con grandes resultados.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt;\"\u003eCon la opción de una placa básica negra, roja, dorada o titanio y una placa de top -callada negra, roja, dorada o titanio, se puede armar una bonita placa de impresión para su acoplamiento para cada gusto. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt;\"\u003e\u003cimg title=\"EVR anti-clank drukplaat voor de koppeling\" src=\"http:\/\/gegshop.nl\/img\/cms\/anticlank.jpg\" alt=\"Placa de presión anti-clank EVR para el acoplamiento\" width=\"750\" height=\"758\" data-mce-src=\"http:\/\/gegshop.nl\/img\/cms\/anticlank.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt;\"\u003eSi va un paso más allá, también puede ir a EVR para obtener Airbox de Carbon. Estos dejan pasar significativamente más aire, de modo que (mucho) más resultados se pueden lograr con un ajuste pesado. La ventaja de este conjunto sobre filtros de aire suelto es que cuando una caja de filtro de aire EVR es la entrada de aire, la entrada de aire todavía está protegida contra la suciedad y el agua, en mayor medida que este es el caso con el uso de filtros de ajuste sueltos.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt;\"\u003e\u003cimg title=\"EVR Edo Vigna Racing carbon luchtfilterbox met grotere inhoud en lager gewicht\" src=\"http:\/\/gegshop.nl\/img\/cms\/c99.jpg\" alt=\"Caja de filtro de aire de carbono de EVR EVR Vigna Racing con mayor contenido y menor peso\" width=\"500\" height=\"277\" style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\" data-mce-src=\"http:\/\/gegshop.nl\/img\/cms\/c99.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-1198-2009-2011","title":"Slipper Slipper Slipper Slipper Clutch para Ducati Ducati 1198 (2009-2011)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484837024070,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_ed850574-bf79-43eb-be71-483da458b7d6.jpg?v=1727122881"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-748-1995-2003","title":"Slipper Slipper Clutch de par controlado por CTS para Ducati Ducati 748 (1995-2003)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484837122374,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_6cedf1d3-719a-48ec-addd-c71c2ed236a3.jpg?v=1727122888"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-749-2003-2006","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado CTS para Ducati Ducati 749 (2003-2006)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484837220678,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_53137ac9-b089-4f07-88d4-4d842ab58e1f.jpg?v=1727122877"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-851-1987-1993","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado por CTS para Ducati Ducati 851 (1987-1993)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484837613894,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_670f18a5-bf10-474d-97cf-23d95345b3d4.jpg?v=1727122935"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-888-1991-1995","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de torque controlado por CTS para el embrague seco Ducati Ducati 888 (1991-1995)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484837679430,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_5adbc4b8-4346-4aac-a4ed-d657f06fa9dd.jpg?v=1727122938"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-888-corsa-1989-1994","title":"EVR CTS Control de torque controlado Slipper Slipper para Ducati Dry Embrague Ducati 888 Corsa (1989-1994)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484837744966,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_72146c1c-868f-4e63-b47b-ee1c03dca950.jpg?v=1727122942"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-888-sp-1992-1994","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de torque controlado por CTS para Ducati Ducati 888 SP (1992-1994)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484837777734,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_44069bcf-168f-4d75-b939-3fc80b7a3a05.jpg?v=1727122939"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-900-superlight-1992-1998","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado por CTS para Ducati Ducati 900 Superlight (1992-1998)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484837974342,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_ae411ee9-d738-4a94-9f21-7d135fbbaaf5.jpg?v=1727122925"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-916-1994-1999","title":"Slipper Slipper Clutch de torque controlado por CTS para el embrague seco Ducati Ducati 916 (1994-1999)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484838039878,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_fb9bedc0-91d9-4652-8366-21d5a0992bda.jpg?v=1727122963"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-926-corsa-1992-1994","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado CTS para Ducati Ducati 926 Corsa (1992-1994)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484838138182,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_9cf642e5-247f-482a-a224-4f8c9608f6c5.jpg?v=1727122944"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-996-1998-2001","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado por CTS para el embrague seco Ducati Ducati 996 (1998-2001)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484838203718,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_f0a61561-4a6d-4d92-bae4-b53a53cf70c1.jpg?v=1727122965"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-998-2002-2003","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch para EVR CTS para Ducati Dry Ducati 998 (2002-2003)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484838236486,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_1d6c9f3f-957e-477f-ac52-0f07bd3fe7a7.jpg?v=1727122889"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-999-2003-2006","title":"Slipper Slipper Slipper Slipper Clutch para EVR CTS para Ducati Dry Ducati 999 (2003-2006)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484838302022,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_9d6175ba-7f41-4f7a-bc53-e2dc399edbfd.jpg?v=1727122961"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-hypermotard-1100-2007-2012","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado por CTS para el embrague seco Ducati Ducati Hypermotard 1100 (2008-2012)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484838465862,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_86d8abd3-7f46-4dde-8a01-52b4f4eaf00d.jpg?v=1727122883"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-hypermotard-1100-evo-2010-2012","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado por CTS para el embrague seco Ducati Ducati Hypermotard 1100 EVO (2010-2012)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484838498630,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_fd520960-ac57-45d0-b5b6-4b1b7f2245c9.jpg?v=1727122967"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-monster-1000-2003-2005","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado por CTS para Ducati Ducati Monster 1000 (2003-2005)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484838793542,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_3b6d02a4-e154-4514-9747-e7337549c19b.jpg?v=1727122896"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-monster-1100-2009-2015","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch para EVR CTS para Ducati Ducati Monster 1100 (2009-2015)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484839055686,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core.jpg?v=1727122884"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-monster-1100-s-2009-2015","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de torque controlado por CTS para Ducati Ducati Monster 1100 S (2009-2015)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484839186758,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_79f0a58d-55f6-4bf8-9ff0-430233dfb381.jpg?v=1727122886"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-monster-m900-1994-1999","title":"Slipper Slipper Slipper Slipper Clutch de Torque CTS para Ducati Ducati Monster M900 (1994-1999)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484839219526,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_e50c55de-cea3-4e9e-bd7f-b5cdad7eca19.jpg?v=1727122893"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-monster-m900ie-2000-2002","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de torque controlado por CTS para Ducati Ducati Monster M900IE (2000-2002)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484840235334,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_b25ff2f5-6966-481f-9cf9-122d6189dc1b.jpg?v=1727122891"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-monster-s2r-1000-2005-2007","title":"Slipper Slipper Slipper Slipper Clutch para Ducati Ducati Monster S2R-1000 (2005-2007)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484843217222,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_859da908-32b8-4f9c-be1d-c8a9e780b246.jpg?v=1727122901"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-monster-s4-2001-2005","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado por CTS para Ducati Ducati Monster S4 (2001-2005)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484843282758,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_1f8c3514-0a56-41c7-9dcd-6dca7a2e6991.jpg?v=1727122899"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-monster-s4r-2003-2005","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado CTS para Ducati Ducati Monster S4R (2003-2005)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484843446598,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_055e14e2-4690-4d33-8349-ca25245a1f78.jpg?v=1727122903"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-monster-s4r-2006-2009","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado por CTS para Ducati Ducati Monster S4R (2006-2009)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484843479366,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_1252a113-6164-4a9b-b90d-aa6d6ca908cd.jpg?v=1727122906"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-monster-s4rs-2006-2009","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado por CTS para Ducati Ducati Monster S4RS (2006-2009)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484843544902,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_aa94f872-666d-4d30-9b7d-c594f4d4d035.jpg?v=1727122908"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-multistrada-1000-2004-2006","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado por CTS para Ducati Ducati Multistrada 1000 (2004-2006)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484843938118,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_3c8922c5-1410-423a-ae24-ef783e64f88e.jpg?v=1727122911"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-st2-1998-2003","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado por CTS para Ducati Ducati ST2 (1998-2003)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484844364102,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_4f5f58f3-f19c-43dc-a4c4-7e13a78feb28.jpg?v=1727122945"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-st3s-2003-2007","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado por CTS para el embrague seco Ducati ST3S (2003-2007)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484844462406,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_290d4530-43bc-4eea-8a51-12610f072580.jpg?v=1727122949"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-st4-1999-2002","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado por CTS para Ducati Ducati ST4 (1999-2002)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484844888390,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_68d299f8-e148-4ee8-acd5-6501a5a5011b.jpg?v=1727122951"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-st4-2004-2006","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado por CTS para Ducati Ducati ST4 (2004-2006)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484844953926,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_2f8af65e-c93c-4286-a891-5f40b5f53f85.jpg?v=1727122953"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-st4s-1997-2003","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS para Ducati Ducati ST4S (1997-2003)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484845117766,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_2d9129a2-8750-4be3-9933-70a1ea98ed54.jpg?v=1727122955"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-st4s-2004-2006","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado CTS para Ducati Ducati ST4S (2004-2006)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484845183302,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_24e4c244-592d-4fb5-85bd-f8fd9dec68e7.jpg?v=1727122957"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-streetfighter-1098-2009-2013","title":"Slipper Slipper Clutch de torque controlado por CTS para Ducati Dry Clutch Ducati Streetfighter 1098 (2009-2013)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484845281606,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_859d47be-9a42-4815-a96b-a1caed349b41.jpg?v=1727122874"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-streetfighter-1100-2009-2011","title":"Slipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS para Ducati Dry Clutch Ducati Streetfighter 1100 (2009-2011)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484845740358,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_05bd0ada-6714-4ce9-9908-5bc31eb86d06.jpg?v=1727122876"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-supersport-1000-2003-2006","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch para EVR CTS para Ducati Dry Ducati Supersport 1000 (2003-2006)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484846625094,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_f5232a82-a2f8-45a0-bb3b-5d307bab3a79.jpg?v=1727122959"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-supersport-900-1991-1997","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado por CTS para Ducati Ducati Supersport 900 (1991-1997)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. 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desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Black \/ Black \/ Black","offer_id":54611371524422,"sku":"FDU-DRY-1","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ Black \/ Red","offer_id":54611371557190,"sku":"FDU-DRY-2","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ Black \/ Gold","offer_id":54611371589958,"sku":"FDU-DRY-3","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ Black \/ Silver","offer_id":54611371622726,"sku":"FDU-DRY-4","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ Red \/ Black","offer_id":54611371655494,"sku":"FDU-DRY-5","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ Red \/ Red","offer_id":54611371688262,"sku":"FDU-DRY-6","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ Red \/ 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ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484848492870,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_2d72e0f4-1da5-4cf4-93f4-881e5a553798.jpg?v=1727122931"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-supersport-900ie-1998-2002","title":"Slipper Slipper Clutch para Ducati SuperSport 900IE (1998-2002)","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"127\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"89\"\u003eAcoplamiento Slipper CTS EVR - Sistema de par controlado - para Ducati con embrague seco\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"89\" data-end=\"92\"\u003e\u003cem data-start=\"92\" data-end=\"127\"\u003eLa actualización para aquellos que conducen seriamente\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"129\" data-end=\"556\" class=\"\"\u003e¿Está buscando la mejor actualización para su ducati con embrague seco? Entonces el \u003cstrong data-start=\"214\" data-end=\"239\"\u003eEvr CTS Slipper Clutch\u003c\/strong\u003e Exactamente lo que necesitas. Desarrollado a partir de años de experiencia en el campeonato Worldsbk, esta es la nariz del salmón en el campo de los acoplamientos de la zapatilla. Con este enlace, no solo transforma el sentimiento y el control sobre su ducati, sino que también extiende la vida útil de su tren motriz completo.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"558\" data-end=\"561\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"563\" data-end=\"593\" class=\"\"\u003e✅ Características principales:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"595\" data-end=\"1134\"\u003e\n\u003cli data-start=\"595\" data-end=\"673\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"597\" data-end=\"673\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"597\" data-end=\"614\"\u003eADN de la carrera de Puur\u003c\/strong\u003e: Basado en la tecnología del campeonato Worldsbk\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"674\" data-end=\"750\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"676\" data-end=\"750\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"676\" data-end=\"696\"\u003eEfecto más rápido\u003c\/strong\u003e: Menos partes móviles para una respuesta más directa\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"751\" data-end=\"839\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"753\" data-end=\"839\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"753\" data-end=\"772\"\u003eMenos desgaste\u003c\/strong\u003e: El sistema diseñado inteligente reduce el impuesto sobre el hogar de acoplamiento\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"840\" data-end=\"902\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"842\" data-end=\"902\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"842\" data-end=\"866\"\u003eDiseño liviano\u003c\/strong\u003e: Menos masa giratoria = mejor rendimiento\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"903\" data-end=\"967\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"905\" data-end=\"967\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"905\" data-end=\"928\"\u003eIndividualmente\u003c\/strong\u003e: Personalizado para su motocicleta y estilo de conducción\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"968\" data-end=\"1054\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"970\" data-end=\"1054\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"970\" data-end=\"999\"\u003eAcabado personalizado posible\u003c\/strong\u003e: Elija su propia combinación de colores de placa de impresión, placa superior y platos de primavera\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1055\" data-end=\"1108\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1057\" data-end=\"1108\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1057\" data-end=\"1106\"\u003eEl kit consiste en el núcleo del embrague, la placa de impresión y los platos de resorte (resortes de acoplamiento no incluidos)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"595\" data-end=\"1134\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1055\" data-end=\"1108\" class=\"\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1057\" data-end=\"1106\"\u003eConsulte la sección de su motocicleta para un kit incl. Placas de acoplamiento y cesta de embrague \u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-start=\"1057\" data-end=\"1106\"\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1109\" data-end=\"1134\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1111\" data-end=\"1134\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1111\" data-end=\"1132\"\u003eEnvío gratis\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1136\" data-end=\"1139\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1141\" data-end=\"1171\" class=\"\"\u003e🏁 ¿Por qué elegir EVR?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1173\" data-end=\"1444\" class=\"\"\u003eEVR significa \u003cstrong data-start=\"1188\" data-end=\"1208\"\u003eCarreras de Edo Vigna\u003c\/strong\u003e, la marca que estaba literalmente en la cuna de la resbalones en el automovilismo. Edo Vigna fue el primero en introducir este sistema en las carreras, y hoy varios equipos de Worldsbk todavía confían en su tecnología.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1446\" data-end=\"1857\" class=\"\"\u003eLo que hace que EVR sea único es \u003cstrong data-start=\"1474\" data-end=\"1516\"\u003eSistema CTS (sistema de par controlado)\u003c\/strong\u003e. A diferencia de otras marcas, que utilizan un mecanismo de pluma de elevación en la parte inferior del acoplamiento que empuja todo el núcleo, EVR funciona con un \u003cstrong data-start=\"1659\" data-end=\"1691\"\u003esistema inteligente en la parte superior del núcleo\u003c\/strong\u003e. Solo se mueve la placa de impresión, al igual que con un acoplamiento estándar. Como resultado, hay menos masa en movimiento, de modo que el embrague reacciona más rápido y menos desgaste.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/20150610_110749_480x480.jpg?v=1743666018\" alt=\"\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003chr data-start=\"1859\" data-end=\"1862\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1864\" data-end=\"1896\" class=\"\"\u003e🛠 Ensamblaje y compatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1898\" data-end=\"2088\" class=\"\"\u003eEste acoplamiento se ajusta \u003cstrong data-start=\"1921\" data-end=\"1965\"\u003eTodos los modelos Ducati con acoplamiento seco\u003c\/strong\u003e. Ya sea que conduzca un 916, 996, 998, Monster S4R, Hypermotard 1100 u otro Ducati con embrague seco, este kit se ajusta en los modelos Ducati de dos cilindros con embrague seco (con la excepción del desmosedici).\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2090\" data-end=\"2279\" class=\"\"\u003eDártelo al ordenarlo \u003cstrong data-start=\"2114\" data-end=\"2142\"\u003eModelo exacto y año de construcción\u003c\/strong\u003e Desde su motocicleta, cualquier ajuste de energía, y posiblemente su estilo o uso de conducción (calle, circuito, carrera), de modo que el acoplamiento esté perfectamente configurado.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2281\" data-end=\"2284\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2286\" data-end=\"2509\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2286\" data-end=\"2507\"\u003eUn acoplamiento de la zapatilla no es solo una parte. Es una inversión en control, rendimiento y confiabilidad. Con el EVR CTS sabes que optas por lo mejor de los mejores, construido por el mismo inventor.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote data-start=\"2511\" data-end=\"2566\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2513\" data-end=\"2566\" class=\"\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Negro \/ Negro","offer_id":54323764101446,"sku":"FDU-DRY-BB","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro \/ Rojo","offer_id":54323764134214,"sku":"FDU-DRY-BR","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro \/ Gold","offer_id":54323764166982,"sku":"FDU-DRY-BG","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro \/ Silver","offer_id":54323764199750,"sku":"FDU-DRY-BS","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Dorado \/ Negro","offer_id":54323764232518,"sku":"FDU-DRY-GB","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Dorado \/ Rojo","offer_id":54323764265286,"sku":"FDU-DRY-GR","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Dorado \/ Gold","offer_id":54323764298054,"sku":"FDU-DRY-GG","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Dorado \/ Silver","offer_id":54323764330822,"sku":"FDU-DRY-GS","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Plata \/ Negro","offer_id":54323764363590,"sku":"FDU-DRY-SB","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Plata \/ Rojo","offer_id":54323764396358,"sku":"FDU-DRY-SR","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Plata \/ Gold","offer_id":54323764429126,"sku":"FDU-DRY-SG","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Plata \/ Silver","offer_id":54323764461894,"sku":"FDU-DRY-SS","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rojo \/ Negro","offer_id":54323764494662,"sku":"FDU-DRY-RB","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rojo \/ Rojo","offer_id":54323764527430,"sku":"FDU-DRY-RR","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rojo \/ Gold","offer_id":54323764560198,"sku":"FDU-DRY-RG","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rojo \/ Silver","offer_id":54323764592966,"sku":"FDU-DRY-RS","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/FDU-DRY-B-R.jpg?v=1743665327"},{"product_id":"35002-evr-cts-complete-slipperclutch-kit-sintered-plates-ducati-1098-2007-2009","title":"EVR CTS Complete SlipperClutch Kit (Placas sinterizadas) Ducati 1098 (2007-2009)","description":"\u003ch2\u003eKit de ajustador de resbate de torque controlado con EVR con canasta de embrague y kit de placa sinterizada: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e- Kit completo, consta de núcleo de Slipper Clutch, canasta de embrague y kit de placa (conducido y acero)\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague (incl. Placa de presión y retenedores), canasta de embrague y kit de placa sinterizada.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484848591174,"sku":"FDU-DRY\/S","price":1536.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-complete-slipperkoppelingkit-sinter_f076ccb4-060f-4db3-ab1d-4be94e70c6d7.jpg?v=1727123244"},{"product_id":"35002-evr-cts-complete-slipperclutch-kit-sintered-plates-ducati-1198-2009-2011","title":"EVR CTS Complete SlipperClutch Kit (Placas sinterizadas) Ducati 1198 (2009-2011)","description":"\u003ch2\u003eKit de ajustador de resbate de torque controlado con EVR con canasta de embrague y kit de placa sinterizada: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e- Kit completo, consta de núcleo de Slipper Clutch, canasta de embrague y kit de placa (conducido y acero)\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. 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La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484848656710,"sku":"FDU-DRY\/S","price":1452.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-complete-slipperkoppelingkit-sinter_1ebd4d44-74bf-483f-9d63-4793b629870e.jpg?v=1727123246"},{"product_id":"35002-evr-cts-complete-slipperclutch-kit-sintered-plates-ducati-748-1995-2003","title":"EVR CTS Complete SlipperClutch Kit (Placas sinterizadas) Ducati 748 (1995-2003)","description":"\u003ch2\u003eKit de ajustador de resbate de torque controlado con EVR con canasta de embrague y kit de placa sinterizada: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e- Kit completo, consta de núcleo de Slipper Clutch, canasta de embrague y kit de placa (conducido y acero)\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague (incl. Placa de presión y retenedores), canasta de embrague y kit de placa sinterizada.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484848722246,"sku":"FDU-DRY\/S","price":1452.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-complete-slipperkoppelingkit-sinter_b57da1e6-0d09-43ed-92d0-9f214f06292d.jpg?v=1727123253"},{"product_id":"35002-evr-cts-complete-slipperclutch-kit-sintered-plates-ducati-749-2003-2006","title":"EVR CTS Complete SlipperClutch Kit (Placas sinterizadas) Ducati 749 (2003-2006)","description":"\u003ch2\u003eKit de ajustador de resbate de torque controlado con EVR con canasta de embrague y kit de placa sinterizada: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e- Kit completo, consta de núcleo de Slipper Clutch, canasta de embrague y kit de placa (conducido y acero)\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. 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La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484848886086,"sku":"FDU-DRY\/S","price":1452.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-complete-slipperkoppelingkit-sinter_e1216268-ca6d-449f-a2b4-1a815be2b61d.jpg?v=1727123243"},{"product_id":"35002-evr-cts-complete-slipperclutch-kit-sintered-plates-ducati-851-1987-1993","title":"EVR CTS Complete SlipperClutch Kit (Placas sinterizadas) Ducati 851 (1987-1993)","description":"\u003ch2\u003eKit de ajustador de resbate de torque controlado con EVR con canasta de embrague y kit de placa sinterizada: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e- Kit completo, consta de núcleo de Slipper Clutch, canasta de embrague y kit de placa (conducido y acero)\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague (incl. Placa de presión y retenedores), canasta de embrague y kit de placa sinterizada.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484849148230,"sku":"FDU-DRY\/S","price":1452.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-complete-slipperkoppelingkit-sinter_775ae601-2d4f-47e6-a402-0a1be83df876.jpg?v=1727123295"},{"product_id":"35002-evr-cts-complete-slipperclutch-kit-sintered-plates-ducati-888-1991-1995","title":"EVR CTS Complete SlipperClutch Kit (Placas sinterizadas) Ducati 888 (1991-1995)","description":"\u003ch2\u003eKit de ajustador de resbate de torque controlado con EVR con canasta de embrague y kit de placa sinterizada: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e- Kit completo, consta de núcleo de Slipper Clutch, canasta de embrague y kit de placa (conducido y acero)\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. 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La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484849246534,"sku":"FDU-DRY\/S","price":1452.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-complete-slipperkoppelingkit-sinter_d1e10e8f-1224-49d9-b098-04cd55f8ce39.jpg?v=1727123296"},{"product_id":"35002-evr-cts-complete-slipperclutch-kit-sintered-plates-ducati-888-corsa-1989-1994","title":"EVR CTS Complete SlipperClutch Kit (Placas sinterizadas) Ducati 888 Corsa (1989-1994)","description":"\u003ch2\u003eKit de ajustador de resbate de torque controlado con EVR con canasta de embrague y kit de placa sinterizada: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e- Kit completo, consta de núcleo de Slipper Clutch, canasta de embrague y kit de placa (conducido y acero)\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague (incl. Placa de presión y retenedores), canasta de embrague y kit de placa sinterizada.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484849279302,"sku":"FDU-DRY\/S","price":1452.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-complete-slipperkoppelingkit-sinter_4f8ad016-df66-419f-a327-4eb6034880c7.jpg?v=1727123300"},{"product_id":"35002-evr-cts-complete-slipperclutch-kit-sintered-plates-ducati-888-sp-1992-1994","title":"EVR CTS Complete SlipperClutch Kit (Placas sinterizadas) Ducati 888 SP (1992-1994)","description":"\u003ch2\u003eKit de ajustador de resbate de torque controlado con EVR con canasta de embrague y kit de placa sinterizada: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e- Kit completo, consta de núcleo de Slipper Clutch, canasta de embrague y kit de placa (conducido y acero)\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. 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La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484849312070,"sku":"FDU-DRY\/S","price":1452.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-complete-slipperkoppelingkit-sinter_b8dee842-5be9-4236-8415-5640cbbf469f.jpg?v=1727123298"},{"product_id":"35002-evr-cts-complete-slipperclutch-kit-sintered-plates-ducati-900-superlight-1992-1998","title":"EVR CTS Complete SlipperClutch Kit (Placas sinterizadas) Ducati 900 Superlight (1992-1998)","description":"\u003ch2\u003eKit de ajustador de resbate de torque controlado con EVR con canasta de embrague y kit de placa sinterizada: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e- Kit completo, consta de núcleo de Slipper Clutch, canasta de embrague y kit de placa (conducido y acero)\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague (incl. Placa de presión y retenedores), canasta de embrague y kit de placa sinterizada.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484849377606,"sku":"FDU-DRY\/S","price":1452.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-complete-slipperkoppelingkit-sinter_b42b5586-b796-4679-81f3-05c6cc3db020.jpg?v=1727123285"},{"product_id":"35002-evr-cts-complete-slipperclutch-kit-sintered-plates-ducati-916-1994-1999","title":"EVR CTS Complete SlipperClutch Kit (Placas sinterizadas) Ducati 916 (1994-1999)","description":"\u003ch2\u003eKit de ajustador de resbate de torque controlado con EVR con canasta de embrague y kit de placa sinterizada: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e- Kit completo, consta de núcleo de Slipper Clutch, canasta de embrague y kit de placa (conducido y acero)\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. 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La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484849410374,"sku":"FDU-DRY\/S","price":1452.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-complete-slipperkoppelingkit-sinter_4e5c0d5a-a317-4546-9641-ee7e52a784b1.jpg?v=1727123321"},{"product_id":"35002-evr-cts-complete-slipperclutch-kit-sintered-plates-ducati-926-corsa-1992-1994","title":"EVR CTS Complete SlipperClutch Kit (Placas sinterizadas) Ducati 926 Corsa (1992-1994)","description":"\u003ch2\u003eKit de ajustador de resbate de torque controlado con EVR con canasta de embrague y kit de placa sinterizada: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e- Kit completo, consta de núcleo de Slipper Clutch, canasta de embrague y kit de placa (conducido y acero)\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague (incl. Placa de presión y retenedores), canasta de embrague y kit de placa sinterizada.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484849443142,"sku":"FDU-DRY\/S","price":1452.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-complete-slipperkoppelingkit-sinter_529704d4-0366-4d76-be70-4ac9bf57457a.jpg?v=1727123302"},{"product_id":"35002-evr-cts-complete-slipperclutch-kit-sintered-plates-ducati-996-1998-2001","title":"EVR CTS Complete SlipperClutch Kit (Placas sinterizadas) Ducati 996 (1998-2001)","description":"\u003ch2\u003eKit de ajustador de resbate de torque controlado con EVR con canasta de embrague y kit de placa sinterizada: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e- Kit completo, consta de núcleo de Slipper Clutch, canasta de embrague y kit de placa (conducido y acero)\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague (incl. Placa de presión y retenedores), canasta de embrague y kit de placa sinterizada.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484849475910,"sku":"FDU-DRY\/S","price":1452.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-complete-slipperkoppelingkit-sinter_15d78810-5c46-4c39-a528-b1c4044ffedd.jpg?v=1727123323"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/collections\/edovignaracing.jpg?v=1729087184","url":"https:\/\/gegshop.nl\/es\/collections\/evr-edo-vigna-racing.oembed?page=9","provider":"G\u0026G Shop","version":"1.0","type":"link"}