Bobinas del huso delantero de Evotech - Hornet Honda CB750 (2023+)
Características clave del EP Honda CB750 Hornet Front Fork Spindle Bobins Protection
- Control deslizante de nylon que cubre un núcleo de aluminio
- Instalado a través del huso de la rueda delantera a través de un huso de acero inoxidable
- Todas las piezas diseñadas y fabricadas para los altos estándares de EP
- Las instrucciones de ajuste en línea se pueden encontrar en esta página
- Las bobinas de reemplazo individuales se pueden comprar separadas
¿Qué es la protección del choque de la bobina del huso?
Utilizando el diseño innovador de Evotech Performance, EP Honda CB750 Hornet Front Bork Spindle Bobbin's Sacrife Crash Protection a las horquillas delanteras inferiores. Dentro de la bobina de nylon marques de inyección hay un núcleo de aluminio fuerte y de apoyo que se combina para hacer una protección robusta. En caso de que ocurra un accidente, la bobina de nylon está destinada a recibir cualquier impacto primero. Además, el nylon puede girar para disminuir el estrés y el desgaste en la parte delantera inferior.
Características clave del EP Honda CB750 Hornet Front Fork Spindle Bobins Protection
- Control deslizante de nylon que cubre un núcleo de aluminio
- Instalado a través del huso de la rueda delantera a través de un huso de acero inoxidable
- Todas las piezas diseñadas y fabricadas para los altos estándares de EP
- Las instrucciones de ajuste en línea se pueden encontrar en esta página
- Las bobinas de reemplazo individuales se pueden comprar separadas
¿Qué es la protección del choque de la bobina del huso?
Utilizando el diseño innovador de Evotech Performance, EP Honda CB750 Hornet Front Bork Spindle Bobbin's Sacrife Crash Protection a las horquillas delanteras inferiores. Dentro de la bobina de nylon marques de inyección hay un núcleo de aluminio fuerte y de apoyo que se combina para hacer una protección robusta. En caso de que ocurra un accidente, la bobina de nylon está destinada a recibir cualquier impacto primero. Además, el nylon puede girar para disminuir el estrés y el desgaste en la parte delantera inferior.
