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Los manillares de la motocicleta pueden estar sujetos a vibraciones de alta frecuencia, que pueden incómodos en las manos del conductor. Una alteración fácil que puede hacer un propietario de motocicleta es reemplazar los extremos de la barra KTMS OE con los pesos de manillar de diseño únicos de EP. Los pesos del extremo de la barra EP para el KTM 1290 Super Duke GT se fabrican con acero inoxidable para obtener un peso adicional más el diseño específico de la bicicleta es fácil de instalar. Esta opción de la variante de "gira" proporciona una mayor reducción de vibraciones en las millas para viajes más largos.
Nota: Para ajustar los pesos del extremo de la barra EP al KTM 1290 Super Duke GT, se deben eliminar los guardamanos OE.
Nota: Al ajustar los kits protector de la palanca de frenos de la barra EP de la barra EP, es responsabilidad del conductor garantizar que la acción del acelerador de la motocicleta (el juego libre correcto, la apertura suave y el cierre del acelerador, etc.) no se ve afectada de ninguna manera. Los pesos de la barra EP y los kits protector de palanca de freno EP están diseñados para usarse solo con el tubo del acelerador OE y la empuñadura del manillar.
Los manillares de la motocicleta pueden estar sujetos a vibraciones de alta frecuencia, que pueden incómodos en las manos del conductor. Una alteración fácil que puede hacer un propietario de motocicleta es reemplazar los extremos de la barra KTMS OE con los pesos de manillar de diseño únicos de EP. Los pesos del extremo de la barra EP para el KTM 1290 Super Duke GT se fabrican con acero inoxidable para obtener un peso adicional más el diseño específico de la bicicleta es fácil de instalar. Esta opción de la variante de "gira" proporciona una mayor reducción de vibraciones en las millas para viajes más largos.
Nota: Para ajustar los pesos del extremo de la barra EP al KTM 1290 Super Duke GT, se deben eliminar los guardamanos OE.
Nota: Al ajustar los kits protector de la palanca de frenos de la barra EP de la barra EP, es responsabilidad del conductor garantizar que la acción del acelerador de la motocicleta (el juego libre correcto, la apertura suave y el cierre del acelerador, etc.) no se ve afectada de ninguna manera. Los pesos de la barra EP y los kits protector de palanca de freno EP están diseñados para usarse solo con el tubo del acelerador OE y la empuñadura del manillar.