HP Corse SP-1 350 EVO slip-on uitlaat Titanium Kove 800X Pro 2024
Estimated Shipping Widget will be displayed here!
Dé lichte en sportieve uitlaat voor de Kove 800X Rally en Pro
De Kove 800X Rally en Pro zijn gebouwd met een duidelijke focus op laag gewicht, wendbaarheid en avontuurlijk gebruik. De HP Corse SP-1 EVO 350 titanium slip-on sluit daar perfect op aan. Deze compacte uitlaat geeft de achterzijde van de motor een slankere rally-uitstraling, bespaart aanzienlijk gewicht en zorgt voor een diepere, sportievere uitlaatklank.
- Circa 2,65 kg gewichtsbesparing: 39% lichter dan de originele uitlaat
- Hoogwaardig titanium: compacte 350 mm demperhuls met een wanddikte van slechts 0,8 mm
- Euro 5 Plus-gehomologeerd: geschikt voor gebruik op de openbare weg met de originele collectoren
- Plug-and-play montage: ontwikkeld voor montage op de originele uitlaatcollectoren
- Rally-geïnspireerde uitstraling: lage montagepositie, verzorgde TIG-lassen en lasergegraveerd HP Corse-logo
Compact design met een duidelijk resultaat
De SP-1 EVO 350 is een interessante upgrade voor rijders die de Kove 800X niet onnodig zwaar of volumineus willen maken. De lage montagepositie en de compacte titanium demperhuls zorgen voor een strakkere achterzijde, zonder afbreuk te doen aan het avontuurlijke karakter van de motor.
Het lagere gewicht is niet alleen op papier aantrekkelijk. Minder massa aan de achterzijde draagt bij aan een lichtere en directere rijbeleving, vooral wanneer je regelmatig van richting verandert of de motor op onverhard terrein gebruikt. Tegelijkertijd krijgt het tweecilinderblok een diepere en sportievere uitlaatklank, zonder dat je voor normaal straatgebruik hoeft over te stappen op een volledig open racesysteem.
Hoogwaardige afwerking voor intensief gebruik
De ovale demperhuls is vervaardigd uit hoogwaardig titanium met een ultradunne wanddikte van 0,8 mm. De geperste conische endcaps zijn voorzien van verstevigingsribben. Het uitlaatuiteinde is naadloos uitgevoerd, zonder lasnaad in de bocht. Dat zorgt niet alleen voor een verzorgde afwerking, maar ondersteunt ook een vloeiende afvoer van de uitlaatgassen.
De lage slip-on linkpipe is gemaakt van AISI 304 roestvast staal. De verbindingen zijn TIG-gelast en de montagebeugels zijn extra verstevigd. Hoogwaardige geluidsabsorberende en hittebestendige materialen maken de uitlaat geschikt voor serieus gebruik, terwijl het lasergegraveerde HP Corse-logo de premium uitstraling compleet maakt.
Technische specificaties
| Type uitlaat | Slip-on einddemper |
| Geschikt voor | Kove 800X Rally / Pro (2024-2026) |
| Materiaal demperhuls | Titanium |
| Lengte demperhuls | 350 mm |
| Wanddikte titanium | 0,8 mm |
| Materiaal linkpipe | AISI 304 roestvast staal |
| Montagepositie | Laag |
| Gewichtsbesparing | Circa 2,65 kg / 39% ten opzichte van de originele uitlaat |
| Montage | Plug-and-play op de originele collectoren |
| Homologatie | Euro 5 Plus-gehomologeerd met de originele collectoren |
Veelgestelde vragen
Is deze HP Corse-uitlaat geschikt voor gebruik op de openbare weg?
Ja. De SP-1 EVO 350 titanium slip-on is Euro 5 Plus-gehomologeerd wanneer deze wordt gemonteerd op de originele collectoren van de Kove 800X Rally of Pro.
Moet de ECU opnieuw worden afgesteld na montage?
Bij de standaard plug-and-play montage blijft de originele collector behouden. Een aangepaste ECU-afstelling wordt vooral relevant wanneer je kiest voor een uitgebreidere racingconfiguratie met open de-cat collectoren en een luchtfilter met hogere doorstroming.
Kan deze slip-on later worden uitgebreid tot een volledig racesysteem?
Ja. Er zijn optionele 2-in-1 de-cat racingcollectoren verkrijgbaar. Houd er rekening mee dat deze configuratie uitsluitend bedoeld is voor gebruik op een afgesloten circuit of privéterrein. Door het verwijderen van de katalysator vervalt de goedkeuring voor gebruik op de openbare weg.
Waarom is titanium interessant voor de Kove 800X?
Titanium combineert een laag gewicht met een hoogwaardige uitstraling. Dat past goed bij het karakter van de Kove 800X: een avontuurlijke motor waarbij iedere onnodige kilo telt. Met deze uitlaat bespaar je circa 2,65 kg ten opzichte van de originele einddemper.