{"title":"Slipperclutch","description":"\u003ch1\u003eSlipperclutches voor meer controle tijdens terugschakelen\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBeperk ongewenst stuiteren of blokkeren van het achterwiel met een koppeling die het tegengestelde motorkoppel gecontroleerd vrijgeeft\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBij stevig terugschakelen kan het toerental van het motorblok tijdelijk niet aansluiten op de snelheid van het achterwiel. Hierdoor ontstaat een groot tegengesteld koppel in de aandrijflijn. Een slipperclutch, ook wel anti-hopkoppeling genoemd, is ontwikkeld om een deel van die belasting gecontroleerd vrij te geven.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eHelpt het achterwiel rustiger te houden tijdens agressief terugschakelen\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eKan meer stabiliteit bieden bij sportief remmen en insturen\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUitvoeringen voor droge en natte Ducati-koppelingen\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLosse koppelingskernen en complete sets beschikbaar\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eControlled Torque System van Edo Vigna Racing\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eIn deze collectie vind je EVR-slipperclutches voor verschillende Ducati-modellen en motorblokken. Afhankelijk van het product gaat het om een directe vervanging van de originele koppelingskern, een complete set met koppelingskorf en platen of een uitgebreide ombouwset van een natte naar een droge koppeling.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eControleer daarom altijd de leveringsomvang. Een losse slipperclutch-kern kan bedoeld zijn voor gebruik met de bestaande korf en platen, terwijl een complete 48-tands set technisch bij elkaar passende onderdelen bevat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWat doet een slipperclutch?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eBij normaal accelereren drukt de koppeling het plaatpakket volledig samen en wordt het motorkoppel naar de versnellingsbak overgebracht. Tijdens sterk afremmen op de motor kan de slipperfunctie de druk op het plaatpakket tijdelijk verminderen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHierdoor kan de aandrijflijn een deel van het tegengestelde koppel gecontroleerd opvangen. Dit vervangt geen correcte terugschakeltechniek, maar kan de motor meer rust en stabiliteit geven tijdens sportief gebruik.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDroge of natte slipperclutch\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEen droge koppeling draait buiten de motorolie en heeft een andere constructie dan een natte koppeling. Kies daarom uitsluitend een slipperclutch die voor het aanwezige systeem en motorblok is ontwikkeld.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVoor geselecteerde Ducati-modellen zijn ook complete droge-koppelingsombouwsets verkrijgbaar. Zo’n ombouw is aanzienlijk uitgebreider dan het vervangen van alleen de koppelingskern en vraagt om alle technisch bijbehorende onderdelen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eOrganische of gesinterde platen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eComplete sets kunnen worden geleverd met organische of gesinterde frictieplaten. De juiste keuze hangt af van de koppeling, het gebruik en de specificaties van EVR. Gesinterde platen zijn niet automatisch de beste keuze voor iedere straatmotor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eControleer ook of de set een originele 12-tands of EVR 48-tands koppelingsconstructie gebruikt. Plaatpakket, korf en kern moeten dezelfde vertanding en maatvoering hebben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMontage en afstelling\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDe totale dikte van het plaatpakket, de veerconfiguratie, montagevolgorde en aanhaalmomenten zijn bepalend voor de werking. Een verkeerd opgebouwde koppeling kan slippen, slecht ontkoppelen of onnodig zwaar schakelen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eControleer na montage de vrije slag, het aangrijppunt en de slipperwerking. Laat selectie, montage en afstelling bij twijfel uitvoeren door een specialist met ervaring in Ducati- en EVR-koppelingen.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-1198-2009-2011","title":"Slipper Slipper Slipper Slipper Clutch para Ducati Ducati 1198 (2009-2011)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484837024070,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_ed850574-bf79-43eb-be71-483da458b7d6.jpg?v=1727122881"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-748-1995-2003","title":"Slipper Slipper Clutch de par controlado por CTS para Ducati Ducati 748 (1995-2003)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. 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Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484837220678,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_53137ac9-b089-4f07-88d4-4d842ab58e1f.jpg?v=1727122877"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-851-1987-1993","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado por CTS para Ducati Ducati 851 (1987-1993)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484837613894,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_670f18a5-bf10-474d-97cf-23d95345b3d4.jpg?v=1727122935"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-888-1991-1995","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de torque controlado por CTS para el embrague seco Ducati Ducati 888 (1991-1995)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484837679430,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_5adbc4b8-4346-4aac-a4ed-d657f06fa9dd.jpg?v=1727122938"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-888-corsa-1989-1994","title":"EVR CTS Control de torque controlado Slipper Slipper para Ducati Dry Embrague Ducati 888 Corsa (1989-1994)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484837744966,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_72146c1c-868f-4e63-b47b-ee1c03dca950.jpg?v=1727122942"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-888-sp-1992-1994","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de torque controlado por CTS para Ducati Ducati 888 SP (1992-1994)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484837777734,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_44069bcf-168f-4d75-b939-3fc80b7a3a05.jpg?v=1727122939"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-900-superlight-1992-1998","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado por CTS para Ducati Ducati 900 Superlight (1992-1998)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484837974342,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_ae411ee9-d738-4a94-9f21-7d135fbbaaf5.jpg?v=1727122925"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-916-1994-1999","title":"Slipper Slipper Clutch de torque controlado por CTS para el embrague seco Ducati Ducati 916 (1994-1999)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484838039878,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_fb9bedc0-91d9-4652-8366-21d5a0992bda.jpg?v=1727122963"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-926-corsa-1992-1994","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado CTS para Ducati Ducati 926 Corsa (1992-1994)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484838138182,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_9cf642e5-247f-482a-a224-4f8c9608f6c5.jpg?v=1727122944"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-996-1998-2001","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado por CTS para el embrague seco Ducati Ducati 996 (1998-2001)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484838203718,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_f0a61561-4a6d-4d92-bae4-b53a53cf70c1.jpg?v=1727122965"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-998-2002-2003","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch para EVR CTS para Ducati Dry Ducati 998 (2002-2003)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484838236486,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_1d6c9f3f-957e-477f-ac52-0f07bd3fe7a7.jpg?v=1727122889"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-999-2003-2006","title":"Slipper Slipper Slipper Slipper Clutch para EVR CTS para Ducati Dry Ducati 999 (2003-2006)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484838302022,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_9d6175ba-7f41-4f7a-bc53-e2dc399edbfd.jpg?v=1727122961"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-hypermotard-1100-2007-2012","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado por CTS para el embrague seco Ducati Ducati Hypermotard 1100 (2008-2012)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484838465862,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_86d8abd3-7f46-4dde-8a01-52b4f4eaf00d.jpg?v=1727122883"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-hypermotard-1100-evo-2010-2012","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado por CTS para el embrague seco Ducati Ducati Hypermotard 1100 EVO (2010-2012)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484838498630,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_fd520960-ac57-45d0-b5b6-4b1b7f2245c9.jpg?v=1727122967"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-monster-1000-2003-2005","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado por CTS para Ducati Ducati Monster 1000 (2003-2005)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484838793542,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_3b6d02a4-e154-4514-9747-e7337549c19b.jpg?v=1727122896"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-monster-1100-2009-2015","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch para EVR CTS para Ducati Ducati Monster 1100 (2009-2015)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484839055686,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core.jpg?v=1727122884"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-monster-1100-s-2009-2015","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de torque controlado por CTS para Ducati Ducati Monster 1100 S (2009-2015)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484839186758,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_79f0a58d-55f6-4bf8-9ff0-430233dfb381.jpg?v=1727122886"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-monster-m900-1994-1999","title":"Slipper Slipper Slipper Slipper Clutch de Torque CTS para Ducati Ducati Monster M900 (1994-1999)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484839219526,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_e50c55de-cea3-4e9e-bd7f-b5cdad7eca19.jpg?v=1727122893"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-monster-m900ie-2000-2002","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de torque controlado por CTS para Ducati Ducati Monster M900IE (2000-2002)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484840235334,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_b25ff2f5-6966-481f-9cf9-122d6189dc1b.jpg?v=1727122891"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-monster-s2r-1000-2005-2007","title":"Slipper Slipper Slipper Slipper Clutch para Ducati Ducati Monster S2R-1000 (2005-2007)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484843217222,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_859da908-32b8-4f9c-be1d-c8a9e780b246.jpg?v=1727122901"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-monster-s4-2001-2005","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado por CTS para Ducati Ducati Monster S4 (2001-2005)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484843282758,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_1f8c3514-0a56-41c7-9dcd-6dca7a2e6991.jpg?v=1727122899"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-monster-s4r-2003-2005","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado CTS para Ducati Ducati Monster S4R (2003-2005)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484843446598,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_055e14e2-4690-4d33-8349-ca25245a1f78.jpg?v=1727122903"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-monster-s4r-2006-2009","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado por CTS para Ducati Ducati Monster S4R (2006-2009)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. 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Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484843479366,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_1252a113-6164-4a9b-b90d-aa6d6ca908cd.jpg?v=1727122906"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-monster-s4rs-2006-2009","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado por CTS para Ducati Ducati Monster S4RS (2006-2009)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484843544902,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_aa94f872-666d-4d30-9b7d-c594f4d4d035.jpg?v=1727122908"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-multistrada-1000-2004-2006","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado por CTS para Ducati Ducati Multistrada 1000 (2004-2006)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484843938118,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_3c8922c5-1410-423a-ae24-ef783e64f88e.jpg?v=1727122911"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-st2-1998-2003","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado por CTS para Ducati Ducati ST2 (1998-2003)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484844364102,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_4f5f58f3-f19c-43dc-a4c4-7e13a78feb28.jpg?v=1727122945"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-st3s-2003-2007","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado por CTS para el embrague seco Ducati ST3S (2003-2007)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484844462406,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_290d4530-43bc-4eea-8a51-12610f072580.jpg?v=1727122949"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-st4-1999-2002","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado por CTS para Ducati Ducati ST4 (1999-2002)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484844888390,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_68d299f8-e148-4ee8-acd5-6501a5a5011b.jpg?v=1727122951"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-st4-2004-2006","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado por CTS para Ducati Ducati ST4 (2004-2006)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. 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Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484844953926,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_2f8af65e-c93c-4286-a891-5f40b5f53f85.jpg?v=1727122953"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-st4s-1997-2003","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS para Ducati Ducati ST4S (1997-2003)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484845117766,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_2d9129a2-8750-4be3-9933-70a1ea98ed54.jpg?v=1727122955"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-st4s-2004-2006","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado CTS para Ducati Ducati ST4S (2004-2006)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484845183302,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_24e4c244-592d-4fb5-85bd-f8fd9dec68e7.jpg?v=1727122957"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-streetfighter-1098-2009-2013","title":"Slipper Slipper Clutch de torque controlado por CTS para Ducati Dry Clutch Ducati Streetfighter 1098 (2009-2013)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484845281606,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_859d47be-9a42-4815-a96b-a1caed349b41.jpg?v=1727122874"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-streetfighter-1100-2009-2011","title":"Slipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS para Ducati Dry Clutch Ducati Streetfighter 1100 (2009-2011)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484845740358,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_05bd0ada-6714-4ce9-9908-5bc31eb86d06.jpg?v=1727122876"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-supersport-1000-2003-2006","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch para EVR CTS para Ducati Dry Ducati Supersport 1000 (2003-2006)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484846625094,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_f5232a82-a2f8-45a0-bb3b-5d307bab3a79.jpg?v=1727122959"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-supersport-900-1991-1997","title":"Slipper Slipper Slipper Clutch de par controlado por CTS para Ducati Ducati Supersport 900 (1991-1997)","description":"\u003ch2\u003eSlipper Slipper Clutch de par controlado con EVR CTS: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 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ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e-SlipperClutch Core solamente\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague, la placa de presión y los retenedores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484848492870,"sku":"FDU-DRY","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-dry-ducati-clutch-core_2d72e0f4-1da5-4cf4-93f4-881e5a553798.jpg?v=1727122931"},{"product_id":"35001-evr-cts-controlled-torque-slipperclutch-for-ducati-dry-clutch-ducati-supersport-900ie-1998-2002","title":"Slipper Slipper Clutch para Ducati SuperSport 900IE (1998-2002)","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"127\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"89\"\u003eAcoplamiento Slipper CTS EVR - Sistema de par controlado - para Ducati con embrague seco\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"89\" data-end=\"92\"\u003e\u003cem data-start=\"92\" data-end=\"127\"\u003eLa actualización para aquellos que conducen seriamente\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"129\" data-end=\"556\" class=\"\"\u003e¿Está buscando la mejor actualización para su ducati con embrague seco? Entonces el \u003cstrong data-start=\"214\" data-end=\"239\"\u003eEvr CTS Slipper Clutch\u003c\/strong\u003e Exactamente lo que necesitas. Desarrollado a partir de años de experiencia en el campeonato Worldsbk, esta es la nariz del salmón en el campo de los acoplamientos de la zapatilla. Con este enlace, no solo transforma el sentimiento y el control sobre su ducati, sino que también extiende la vida útil de su tren motriz completo.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"558\" data-end=\"561\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"563\" data-end=\"593\" class=\"\"\u003e✅ Características principales:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"595\" data-end=\"1134\"\u003e\n\u003cli data-start=\"595\" data-end=\"673\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"597\" data-end=\"673\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"597\" data-end=\"614\"\u003eADN de la carrera de Puur\u003c\/strong\u003e: Basado en la tecnología del campeonato Worldsbk\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"674\" data-end=\"750\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"676\" data-end=\"750\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"676\" data-end=\"696\"\u003eEfecto más rápido\u003c\/strong\u003e: Menos partes móviles para una respuesta más directa\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"751\" data-end=\"839\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"753\" data-end=\"839\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"753\" data-end=\"772\"\u003eMenos desgaste\u003c\/strong\u003e: El sistema diseñado inteligente reduce el impuesto sobre el hogar de acoplamiento\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"840\" data-end=\"902\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"842\" data-end=\"902\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"842\" data-end=\"866\"\u003eDiseño liviano\u003c\/strong\u003e: Menos masa giratoria = mejor rendimiento\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"903\" data-end=\"967\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"905\" data-end=\"967\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"905\" data-end=\"928\"\u003eIndividualmente\u003c\/strong\u003e: Personalizado para su motocicleta y estilo de conducción\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"968\" data-end=\"1054\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"970\" data-end=\"1054\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"970\" data-end=\"999\"\u003eAcabado personalizado posible\u003c\/strong\u003e: Elija su propia combinación de colores de placa de impresión, placa superior y platos de primavera\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1055\" data-end=\"1108\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1057\" data-end=\"1108\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1057\" data-end=\"1106\"\u003eEl kit consiste en el núcleo del embrague, la placa de impresión y los platos de resorte (resortes de acoplamiento no incluidos)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"595\" data-end=\"1134\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1055\" data-end=\"1108\" class=\"\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1057\" data-end=\"1106\"\u003eConsulte la sección de su motocicleta para un kit incl. Placas de acoplamiento y cesta de embrague \u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-start=\"1057\" data-end=\"1106\"\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1109\" data-end=\"1134\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1111\" data-end=\"1134\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1111\" data-end=\"1132\"\u003eEnvío gratis\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1136\" data-end=\"1139\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1141\" data-end=\"1171\" class=\"\"\u003e🏁 ¿Por qué elegir EVR?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1173\" data-end=\"1444\" class=\"\"\u003eEVR significa \u003cstrong data-start=\"1188\" data-end=\"1208\"\u003eCarreras de Edo Vigna\u003c\/strong\u003e, la marca que estaba literalmente en la cuna de la resbalones en el automovilismo. Edo Vigna fue el primero en introducir este sistema en las carreras, y hoy varios equipos de Worldsbk todavía confían en su tecnología.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1446\" data-end=\"1857\" class=\"\"\u003eLo que hace que EVR sea único es \u003cstrong data-start=\"1474\" data-end=\"1516\"\u003eSistema CTS (sistema de par controlado)\u003c\/strong\u003e. A diferencia de otras marcas, que utilizan un mecanismo de pluma de elevación en la parte inferior del acoplamiento que empuja todo el núcleo, EVR funciona con un \u003cstrong data-start=\"1659\" data-end=\"1691\"\u003esistema inteligente en la parte superior del núcleo\u003c\/strong\u003e. Solo se mueve la placa de impresión, al igual que con un acoplamiento estándar. Como resultado, hay menos masa en movimiento, de modo que el embrague reacciona más rápido y menos desgaste.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/20150610_110749_480x480.jpg?v=1743666018\" alt=\"\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003chr data-start=\"1859\" data-end=\"1862\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1864\" data-end=\"1896\" class=\"\"\u003e🛠 Ensamblaje y compatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1898\" data-end=\"2088\" class=\"\"\u003eEste acoplamiento se ajusta \u003cstrong data-start=\"1921\" data-end=\"1965\"\u003eTodos los modelos Ducati con acoplamiento seco\u003c\/strong\u003e. Ya sea que conduzca un 916, 996, 998, Monster S4R, Hypermotard 1100 u otro Ducati con embrague seco, este kit se ajusta en los modelos Ducati de dos cilindros con embrague seco (con la excepción del desmosedici).\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2090\" data-end=\"2279\" class=\"\"\u003eDártelo al ordenarlo \u003cstrong data-start=\"2114\" data-end=\"2142\"\u003eModelo exacto y año de construcción\u003c\/strong\u003e Desde su motocicleta, cualquier ajuste de energía, y posiblemente su estilo o uso de conducción (calle, circuito, carrera), de modo que el acoplamiento esté perfectamente configurado.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2281\" data-end=\"2284\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2286\" data-end=\"2509\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2286\" data-end=\"2507\"\u003eUn acoplamiento de la zapatilla no es solo una parte. Es una inversión en control, rendimiento y confiabilidad. Con el EVR CTS sabes que optas por lo mejor de los mejores, construido por el mismo inventor.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote data-start=\"2511\" data-end=\"2566\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2513\" data-end=\"2566\" class=\"\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Negro \/ Negro","offer_id":54323764101446,"sku":"FDU-DRY-BB","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro \/ Rojo","offer_id":54323764134214,"sku":"FDU-DRY-BR","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro \/ Gold","offer_id":54323764166982,"sku":"FDU-DRY-BG","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro \/ Silver","offer_id":54323764199750,"sku":"FDU-DRY-BS","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Dorado \/ Negro","offer_id":54323764232518,"sku":"FDU-DRY-GB","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Dorado \/ Rojo","offer_id":54323764265286,"sku":"FDU-DRY-GR","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Dorado \/ Gold","offer_id":54323764298054,"sku":"FDU-DRY-GG","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Dorado \/ Silver","offer_id":54323764330822,"sku":"FDU-DRY-GS","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Plata \/ Negro","offer_id":54323764363590,"sku":"FDU-DRY-SB","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Plata \/ Rojo","offer_id":54323764396358,"sku":"FDU-DRY-SR","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Plata \/ Gold","offer_id":54323764429126,"sku":"FDU-DRY-SG","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Plata \/ Silver","offer_id":54323764461894,"sku":"FDU-DRY-SS","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rojo \/ Negro","offer_id":54323764494662,"sku":"FDU-DRY-RB","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rojo \/ Rojo","offer_id":54323764527430,"sku":"FDU-DRY-RR","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rojo \/ Gold","offer_id":54323764560198,"sku":"FDU-DRY-RG","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rojo \/ Silver","offer_id":54323764592966,"sku":"FDU-DRY-RS","price":1050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/FDU-DRY-B-R.jpg?v=1743665327"},{"product_id":"35002-evr-cts-complete-slipperclutch-kit-sintered-plates-ducati-1098-2007-2009","title":"EVR CTS Complete SlipperClutch Kit (Placas sinterizadas) Ducati 1098 (2007-2009)","description":"\u003ch2\u003eKit de ajustador de resbate de torque controlado con EVR con canasta de embrague y kit de placa sinterizada: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e- Kit completo, consta de núcleo de Slipper Clutch, canasta de embrague y kit de placa (conducido y acero)\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague (incl. Placa de presión y retenedores), canasta de embrague y kit de placa sinterizada.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484848591174,"sku":"FDU-DRY\/S","price":1536.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-complete-slipperkoppelingkit-sinter_f076ccb4-060f-4db3-ab1d-4be94e70c6d7.jpg?v=1727123244"},{"product_id":"35002-evr-cts-complete-slipperclutch-kit-sintered-plates-ducati-1198-2009-2011","title":"EVR CTS Complete SlipperClutch Kit (Placas sinterizadas) Ducati 1198 (2009-2011)","description":"\u003ch2\u003eKit de ajustador de resbate de torque controlado con EVR con canasta de embrague y kit de placa sinterizada: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e- Kit completo, consta de núcleo de Slipper Clutch, canasta de embrague y kit de placa (conducido y acero)\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. 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Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484848656710,"sku":"FDU-DRY\/S","price":1452.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-complete-slipperkoppelingkit-sinter_1ebd4d44-74bf-483f-9d63-4793b629870e.jpg?v=1727123246"},{"product_id":"35002-evr-cts-complete-slipperclutch-kit-sintered-plates-ducati-748-1995-2003","title":"EVR CTS Complete SlipperClutch Kit (Placas sinterizadas) Ducati 748 (1995-2003)","description":"\u003ch2\u003eKit de ajustador de resbate de torque controlado con EVR con canasta de embrague y kit de placa sinterizada: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e- Kit completo, consta de núcleo de Slipper Clutch, canasta de embrague y kit de placa (conducido y acero)\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague (incl. Placa de presión y retenedores), canasta de embrague y kit de placa sinterizada.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484848722246,"sku":"FDU-DRY\/S","price":1452.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-complete-slipperkoppelingkit-sinter_b57da1e6-0d09-43ed-92d0-9f214f06292d.jpg?v=1727123253"},{"product_id":"35002-evr-cts-complete-slipperclutch-kit-sintered-plates-ducati-749-2003-2006","title":"EVR CTS Complete SlipperClutch Kit (Placas sinterizadas) Ducati 749 (2003-2006)","description":"\u003ch2\u003eKit de ajustador de resbate de torque controlado con EVR con canasta de embrague y kit de placa sinterizada: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e- Kit completo, consta de núcleo de Slipper Clutch, canasta de embrague y kit de placa (conducido y acero)\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague (incl. Placa de presión y retenedores), canasta de embrague y kit de placa sinterizada.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484848886086,"sku":"FDU-DRY\/S","price":1452.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-complete-slipperkoppelingkit-sinter_e1216268-ca6d-449f-a2b4-1a815be2b61d.jpg?v=1727123243"},{"product_id":"35002-evr-cts-complete-slipperclutch-kit-sintered-plates-ducati-851-1987-1993","title":"EVR CTS Complete SlipperClutch Kit (Placas sinterizadas) Ducati 851 (1987-1993)","description":"\u003ch2\u003eKit de ajustador de resbate de torque controlado con EVR con canasta de embrague y kit de placa sinterizada: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e- Kit completo, consta de núcleo de Slipper Clutch, canasta de embrague y kit de placa (conducido y acero)\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. 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La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484849148230,"sku":"FDU-DRY\/S","price":1452.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-complete-slipperkoppelingkit-sinter_775ae601-2d4f-47e6-a402-0a1be83df876.jpg?v=1727123295"},{"product_id":"35002-evr-cts-complete-slipperclutch-kit-sintered-plates-ducati-888-1991-1995","title":"EVR CTS Complete SlipperClutch Kit (Placas sinterizadas) Ducati 888 (1991-1995)","description":"\u003ch2\u003eKit de ajustador de resbate de torque controlado con EVR con canasta de embrague y kit de placa sinterizada: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e- Kit completo, consta de núcleo de Slipper Clutch, canasta de embrague y kit de placa (conducido y acero)\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague (incl. Placa de presión y retenedores), canasta de embrague y kit de placa sinterizada.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484849246534,"sku":"FDU-DRY\/S","price":1452.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-complete-slipperkoppelingkit-sinter_d1e10e8f-1224-49d9-b098-04cd55f8ce39.jpg?v=1727123296"},{"product_id":"35002-evr-cts-complete-slipperclutch-kit-sintered-plates-ducati-888-corsa-1989-1994","title":"EVR CTS Complete SlipperClutch Kit (Placas sinterizadas) Ducati 888 Corsa (1989-1994)","description":"\u003ch2\u003eKit de ajustador de resbate de torque controlado con EVR con canasta de embrague y kit de placa sinterizada: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e- Kit completo, consta de núcleo de Slipper Clutch, canasta de embrague y kit de placa (conducido y acero)\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague (incl. Placa de presión y retenedores), canasta de embrague y kit de placa sinterizada.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484849279302,"sku":"FDU-DRY\/S","price":1452.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-complete-slipperkoppelingkit-sinter_4f8ad016-df66-419f-a327-4eb6034880c7.jpg?v=1727123300"},{"product_id":"35002-evr-cts-complete-slipperclutch-kit-sintered-plates-ducati-888-sp-1992-1994","title":"EVR CTS Complete SlipperClutch Kit (Placas sinterizadas) Ducati 888 SP (1992-1994)","description":"\u003ch2\u003eKit de ajustador de resbate de torque controlado con EVR con canasta de embrague y kit de placa sinterizada: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e- Kit completo, consta de núcleo de Slipper Clutch, canasta de embrague y kit de placa (conducido y acero)\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague (incl. Placa de presión y retenedores), canasta de embrague y kit de placa sinterizada.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484849312070,"sku":"FDU-DRY\/S","price":1452.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-complete-slipperkoppelingkit-sinter_b8dee842-5be9-4236-8415-5640cbbf469f.jpg?v=1727123298"},{"product_id":"35002-evr-cts-complete-slipperclutch-kit-sintered-plates-ducati-900-superlight-1992-1998","title":"EVR CTS Complete SlipperClutch Kit (Placas sinterizadas) Ducati 900 Superlight (1992-1998)","description":"\u003ch2\u003eKit de ajustador de resbate de torque controlado con EVR con canasta de embrague y kit de placa sinterizada: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e- Kit completo, consta de núcleo de Slipper Clutch, canasta de embrague y kit de placa (conducido y acero)\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. 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La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484849377606,"sku":"FDU-DRY\/S","price":1452.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-complete-slipperkoppelingkit-sinter_b42b5586-b796-4679-81f3-05c6cc3db020.jpg?v=1727123285"},{"product_id":"35002-evr-cts-complete-slipperclutch-kit-sintered-plates-ducati-916-1994-1999","title":"EVR CTS Complete SlipperClutch Kit (Placas sinterizadas) Ducati 916 (1994-1999)","description":"\u003ch2\u003eKit de ajustador de resbate de torque controlado con EVR con canasta de embrague y kit de placa sinterizada: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e- Kit completo, consta de núcleo de Slipper Clutch, canasta de embrague y kit de placa (conducido y acero)\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague (incl. Placa de presión y retenedores), canasta de embrague y kit de placa sinterizada.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484849410374,"sku":"FDU-DRY\/S","price":1452.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-complete-slipperkoppelingkit-sinter_4e5c0d5a-a317-4546-9641-ee7e52a784b1.jpg?v=1727123321"},{"product_id":"35002-evr-cts-complete-slipperclutch-kit-sintered-plates-ducati-926-corsa-1992-1994","title":"EVR CTS Complete SlipperClutch Kit (Placas sinterizadas) Ducati 926 Corsa (1992-1994)","description":"\u003ch2\u003eKit de ajustador de resbate de torque controlado con EVR con canasta de embrague y kit de placa sinterizada: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e- Kit completo, consta de núcleo de Slipper Clutch, canasta de embrague y kit de placa (conducido y acero)\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. 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La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484849443142,"sku":"FDU-DRY\/S","price":1452.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-complete-slipperkoppelingkit-sinter_529704d4-0366-4d76-be70-4ac9bf57457a.jpg?v=1727123302"},{"product_id":"35002-evr-cts-complete-slipperclutch-kit-sintered-plates-ducati-996-1998-2001","title":"EVR CTS Complete SlipperClutch Kit (Placas sinterizadas) Ducati 996 (1998-2001)","description":"\u003ch2\u003eKit de ajustador de resbate de torque controlado con EVR con canasta de embrague y kit de placa sinterizada: se adapta a todos los modelos Ducati con embrague seco\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e-Envío gratis\u003cbr\u003e- La placa de presión, la placa superior y los colores del retenedor se pueden personalizar de acuerdo con sus deseos\u003cbr\u003e-Buido a las especificaciones, tomar en ciclismo, bicicleta y rendimiento\/uso en cuenta\u003cbr\u003e- Kit completo, consta de núcleo de Slipper Clutch, canasta de embrague y kit de placa (conducido y acero)\u003cbr\u003e-Devarrollado y optimizado en WSBK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEdo Vigna Racing (EVR) es la placa de ir a la cubierta de zapatillas, especialmente para Ducati. Edo ha inventado el uso de un Slipper Clutch en carreras de motocicletas, y tiene alrededor de 25 años de experiencia en el suministro de equipos WSBK con Clutches Slipper de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste embrague EVR CTS es el resultado de años de experiencia en WSBK, y es una verdadera actualización de su Ducati. El sistema simple pero inteligente reduce el desgaste y mejora el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit incluye el núcleo del embrague (incl. Placa de presión y retenedores), canasta de embrague y kit de placa sinterizada.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué hace que las embragues EVR se destaquen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEVR ha minimizado el número de piezas móviles en el embrague, ahorrando así el peso y reduciendo el desgaste. La ventaja adicional del sistema es que es más rápido que otros kits, debido al sistema inteligente.\u003cbr\u003eLa mayoría de los sistemas SlipperClutch usan un sistema en la parte inferior del embrague, lo que empuja todo el núcleo hacia arriba. EVR tiene su sistema en la parte superior del núcleo del embrague, que solo que solo se mueve la placa de presión, al igual que en la operación regular del embrague. Esto reduce la inercia, lo que resulta en una operación de embrague más rápida y reduce el desgaste en el núcleo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa falta de partes móviles da como resultado una operación de embrague más confiable, y si alguna parte se puede ordenar por separado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCada embrague está construido para especificaciones, por favor su modelo de bicicleta, año modelo y detalles del conductor, por lo que el embrague se puede construir según sus especificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSe adapta a todos los modelos Ducati con un embrague seco, que incluye:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBimota\u003c\/strong\u003e DB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDucati\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100 S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4 2002 - 2003\u003cbr\u003eMonster S4RS 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1988-189- 1990- 1991- 1992- 1993- 1994- 1995- 1996- 1997- 1998- 1999- 2000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se ajusta a los especialistas de desesm y Panigale V4R - Contáctenos para obtener opciones\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50484849475910,"sku":"FDU-DRY\/S","price":1452.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-cts-complete-slipperkoppelingkit-sinter_15d78810-5c46-4c39-a528-b1c4044ffedd.jpg?v=1727123323"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/collections\/evr-controlled-torque-system-slipperkoppeling-bmw-s1000r-naked_8728e43c-b6a1-4e5c-bd08-871f18b34fd3.jpg?v=1782223968","url":"https:\/\/gegshop.nl\/es\/collections\/slipperclutch.oembed?page=9","provider":"G\u0026G Shop","version":"1.0","type":"link"}